G7獲4500萬(wàn)美元戰(zhàn)略投資，將拓展全物流環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)化

G7 投資物流數(shù)據(jù)化

杜暮雨 | 2017-02-13 10:50

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】物流數(shù)據(jù)服務(wù)公司G7宣布，已獲得國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行的股權(quán)投資平臺(tái)國(guó)開(kāi)金融有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)開(kāi)金融”)與全球領(lǐng)先的現(xiàn)代物流設(shè)施提供商普洛斯共計(jì)4500萬(wàn)美元的戰(zhàn)略投資

G7獲4500萬(wàn)美元戰(zhàn)略投資，將拓展全物流環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)化

物流數(shù)據(jù)服務(wù)公司G7宣布，已獲得國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)開(kāi)行”)的股權(quán)投資平臺(tái)國(guó)開(kāi)金融有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)開(kāi)金融”)與全球領(lǐng)先的現(xiàn)代物流設(shè)施提供商普洛斯共計(jì)4500萬(wàn)美元的戰(zhàn)略投資。

成立于2011年的G7通過(guò)物流公司、車(chē)隊(duì)向貨車(chē)布放智能硬件，以毫秒為單位收集卡車(chē)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，從而讓貨主、物流公司、司機(jī)三方在運(yùn)輸管理過(guò)程中信息透明，最終形成完整的貨車(chē)數(shù)據(jù)體系，擴(kuò)展出油品、路橋、保險(xiǎn)、信貸、融資租等增值服務(wù)。

該公司推出的車(chē)輛智能終端設(shè)備G7智盒可實(shí)時(shí)采集包括車(chē)輛位置、速度、行駛線(xiàn)路、行駛狀況、進(jìn)出區(qū)域、停留時(shí)間、油耗、司機(jī)駕駛行為、司機(jī)考勤、貨物溫度、貨物裝卸等眾多實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。G7稱(chēng)，通過(guò)連接車(chē)輛、貨主、運(yùn)力主與司機(jī)，已向超過(guò)3萬(wàn)家企業(yè)、30萬(wàn)臺(tái)物流車(chē)輛提供全過(guò)程、實(shí)時(shí)感知的物流數(shù)據(jù)服務(wù)，每天產(chǎn)生400萬(wàn)條事件觸發(fā)、13億軌跡點(diǎn)。

CEO 翟學(xué)魂表示，G7過(guò)去以管車(chē)為核心的業(yè)務(wù)，去對(duì)行業(yè)的貢獻(xiàn)只是基礎(chǔ)性幫忙，還沒(méi)有做到根本性的提升。而G7接下來(lái)重點(diǎn)做的，仍舊與36氪去年報(bào)道它時(shí)一樣——拓展整個(gè)物流供應(yīng)鏈鏈條上，每個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)化。

對(duì)于G7而言，僅僅做好車(chē)輛感知數(shù)據(jù)、給車(chē)輛服務(wù)已經(jīng)不夠了，此次融資的目的在于，讓運(yùn)力的數(shù)據(jù)在產(chǎn)業(yè)鏈上的其他環(huán)節(jié)更深入、直接的集成——數(shù)據(jù)只有分享才有價(jià)值。

這也是其選擇拿國(guó)開(kāi)金融和普洛斯投資的原因：

和普洛斯合作，使得將來(lái)G7上所有的運(yùn)力可以和貨物、物流園區(qū)之間無(wú)縫銜接。此外，所有的車(chē)隊(duì)除了需要貨，還需要金融和服務(wù)，國(guó)開(kāi)行能夠幫助車(chē)隊(duì)跟產(chǎn)業(yè)金融之間的關(guān)系，加之國(guó)開(kāi)金融投資組合包括普洛斯、順豐速遞、德邦快運(yùn)、百世物流、卡行天下、豐巢科技，與G7存在生態(tài)鏈關(guān)系。

普洛斯業(yè)務(wù)遍及中國(guó)、日本、美國(guó)及巴西的113個(gè)城市，擁有并管理5300萬(wàn)平方米的物流基礎(chǔ)設(shè)施，管理資產(chǎn)總額超過(guò)390億美元，形成了一個(gè)服務(wù)于4000余家客戶(hù)的高效物流網(wǎng)絡(luò)。

具體而言，G7與普洛斯的第一個(gè)合作是，G7服務(wù)的車(chē)隊(duì)開(kāi)到普洛斯全世界的物流園區(qū)的門(mén)口，都能被自動(dòng)認(rèn)出來(lái)——這是一個(gè)有信用的車(chē)、放進(jìn)去沒(méi)有問(wèn)題，且通過(guò)數(shù)據(jù)層面的銜接，提前了解這輛車(chē)?？吭谀膫€(gè)道口、是哪個(gè)貨主的，從發(fā)貨到倉(cāng)庫(kù)門(mén)口、閘口、司機(jī)駕駛的整個(gè)環(huán)節(jié)，都可以數(shù)據(jù)化。這對(duì)一些大的供應(yīng)鏈上游機(jī)構(gòu)是剛需。

有了數(shù)據(jù)之后，G7還面臨著“如何將其應(yīng)用”的問(wèn)題，金融是其探索的第一方向。

舉個(gè)例子，把感知數(shù)據(jù)和車(chē)隊(duì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與高速公路公司、銀行打通后，2016年G7給3萬(wàn)多個(gè)物流車(chē)隊(duì)的20多萬(wàn)臺(tái)車(chē)(每個(gè)車(chē)隊(duì)不超過(guò)10臺(tái))，提供了走高速可以先過(guò)路后付錢(qián)的ETC服務(wù)，壞賬率以萬(wàn)分之幾計(jì)。

這與國(guó)開(kāi)行不謀而合。國(guó)開(kāi)行是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的主力銀行，貸款規(guī)模達(dá)到數(shù)萬(wàn)億，僅僅在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面(包括物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、分撥中心等，但不包括鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、碼頭等物流設(shè)施)就有數(shù)千億元的貸款余額。但其不具備服務(wù)小微企業(yè)的能力，只能把資金提供給那些可以幫助小微企業(yè)的人，比如阿里巴巴、螞蟻金服、微眾銀行。物流是非常好的小微金融資產(chǎn)端，國(guó)開(kāi)行發(fā)現(xiàn)有很多貨車(chē)司機(jī)的融資租賃需求，加盟商有運(yùn)營(yíng)資金周轉(zhuǎn)的需求，但只能通過(guò)G7這樣的公司運(yùn)用資金。

過(guò)去最優(yōu)秀的車(chē)隊(duì)一輛車(chē)每個(gè)月開(kāi)45000公里，而一般的車(chē)只有15000公里。優(yōu)質(zhì)的車(chē)隊(duì)，金融成本、購(gòu)車(chē)成本、每公里司機(jī)開(kāi)車(chē)的油耗，都比一般的至少差20%。G7試圖通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)和金融服務(wù)，“讓好的人更好”。

G7還與全球最領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)商、卡車(chē)制動(dòng)及輔助駕駛系統(tǒng)廠(chǎng)商等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者開(kāi)展了深入的戰(zhàn)略合作，更深度地挖掘車(chē)輛內(nèi)部數(shù)據(jù)，把這些數(shù)據(jù)跟云端密切的集成和共享，使得車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)決策跟每輛車(chē)每一個(gè)實(shí)際動(dòng)作直接掛鉤。

由于跨國(guó)公司客戶(hù)的需求，G7也在籌備出海，翟學(xué)魂稱(chēng)已經(jīng)去過(guò)印度、馬來(lái)西亞，并在當(dāng)?shù)卣伊艘恍┖献骰锇樽龅貐^(qū)服務(wù)。

有人說(shuō)G7是互聯(lián)網(wǎng)+金融+物流公司，但翟學(xué)魂更愿意將G7定位成物流數(shù)據(jù)服務(wù)公司，而基于傳感器的數(shù)據(jù)來(lái)自于云感知，這是以技術(shù)服務(wù)為核心的業(yè)務(wù)。此前開(kāi)展的招投標(biāo)業(yè)務(wù)只是幫車(chē)隊(duì)將數(shù)據(jù)變成營(yíng)銷(xiāo)能力，而非要介入交易環(huán)節(jié)。

該公司已有1200人，融資歷史是：

2011年11月由鐘鼎創(chuàng)投投資A輪數(shù)千萬(wàn)人民幣;

2014年4月由鐘鼎創(chuàng)投投資B輪數(shù)千萬(wàn)人民幣;

2015年5月獲得由騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金領(lǐng)投，鐘鼎創(chuàng)投跟投的3000萬(wàn)美元C輪融資;

2016年4月獲得C+輪融資，金額4500萬(wàn)美元，由新加坡投資機(jī)構(gòu)淡馬錫資本、騰訊和鐘鼎創(chuàng)投投資。

G7的對(duì)標(biāo)公司Fleetmatics于2016年8月被Verizon以 24 億美元收購(gòu)，這家位于愛(ài)爾蘭都柏林的公司，主要以傳感器為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)顯示車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛位置、燃料使用、速度和里程及其他數(shù)據(jù)的軟件，為企業(yè)提供相關(guān)軟件和方法，追蹤、分析汽車(chē)和駕駛員數(shù)據(jù)。Verizon同時(shí)也瞄準(zhǔn)了類(lèi)似企業(yè)Telogis予以收購(gòu)。另一家基于視頻為企業(yè)提供車(chē)隊(duì)管理、駕駛安全解決方案的Lytx，則被GTCR以超過(guò)5億美元收購(gòu)。

來(lái)源：36kr

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