專訪攜程商旅邱斐：博弈中的大豬如何利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)？

攜程商旅邱斐數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)

原創(chuàng) 郭敏 | 2018-01-09

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】阿里在企業(yè)商旅服務(wù)方面的不斷加碼，給中國(guó)商旅市場(chǎng)格局帶來(lái)了怎樣的影響？在大數(shù)據(jù)時(shí)代，商旅管理企業(yè)如何利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)來(lái)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力？帶著這些問(wèn)題，數(shù)據(jù)猿記者約訪了攜程商旅亞太區(qū)CMO邱斐。

專訪攜程商旅邱斐：博弈中的大豬如何利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)？

攜程商旅亞太區(qū)CMO 邱斐

來(lái)源：數(shù)據(jù)猿記者：郭敏

員工接到臨時(shí)受命去外地出差，第一道坎是簽單申請(qǐng)，然后等待逐級(jí)簽名審批，在之后的出差旅途中形勢(shì)多變，“老司機(jī)”尚且不說(shuō)，對(duì)偶爾出差或新晉差旅審核者來(lái)說(shuō)，出師未捷就卡在了預(yù)定機(jī)票或者事后對(duì)賬報(bào)銷上面，整個(gè)行程就會(huì)一地雞毛……

在全國(guó)乃至全球的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，商旅人扮演著橋接和洽談的角色，不可或缺，但企業(yè)的行政部門對(duì)差旅與費(fèi)用的管理相對(duì)落后，調(diào)研顯示，2018年，有61%的中國(guó)企業(yè)計(jì)劃放棄使用現(xiàn)有的手動(dòng)或半自動(dòng)差旅與費(fèi)用管理系統(tǒng)，而投入使用全自動(dòng)差旅與費(fèi)用管理系統(tǒng)，這無(wú)疑給商旅管理市場(chǎng)的玩家們帶來(lái)了更多機(jī)會(huì)。

眾所周知，在國(guó)內(nèi)的商旅管理市場(chǎng)上，攜程、國(guó)旅運(yùn)通、中航嘉信長(zhǎng)期占據(jù)著前三的位置，2016年，阿里推出商旅管理產(chǎn)品，高調(diào)入局，之后還對(duì)中小企業(yè)提出了“免墊資、免發(fā)票、免報(bào)銷”的差旅政策，在市場(chǎng)上引起了不小的轟動(dòng)。

阿里在企業(yè)商旅服務(wù)方面的不斷加碼，給中國(guó)商旅市場(chǎng)格局帶來(lái)了怎樣的影響？在大數(shù)據(jù)時(shí)代，商旅管理企業(yè)如何利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)來(lái)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力？帶著這些問(wèn)題，數(shù)據(jù)猿記者約訪了攜程商旅亞太區(qū)CMO邱斐。

中小企業(yè)差旅管理市場(chǎng)剛起步，大玩家加入是一種利好

差旅管理是個(gè)舶來(lái)品，2006年以前，美國(guó)運(yùn)通、HRG、CWT、BCD等國(guó)際差旅管理企業(yè)紛至沓來(lái)，憑借各自多年積累的服務(wù)優(yōu)勢(shì)不斷蠶食著本土OTA、旅行社以及大量訂房訂票公司的市場(chǎng)份額。2006年，攜程宣布正式進(jìn)軍差旅管理市場(chǎng)，騰邦國(guó)際及本土中小型差旅公司紛紛出現(xiàn)，并不斷壯大自身實(shí)力。2013年，中國(guó)的差旅管理市場(chǎng)已初具規(guī)模，企業(yè)逐漸認(rèn)可和使用差旅管理模式，本土玩家也逐漸后來(lái)居上。原來(lái)攜程商旅是攜程的一個(gè)事業(yè)部，現(xiàn)已經(jīng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

在眾多玩家中，人們不免會(huì)拿攜程和阿里做比較，殊不知阿里曾經(jīng)也是攜程商旅的客戶。2015年前，攜程商旅一直在為阿里提供機(jī)票、火車票、用車、保險(xiǎn)、簽證和會(huì)議旅游等服務(wù)，阿里旅行誕生后不久，便與攜程商旅分道揚(yáng)鑣，并于2016年10月推出了戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品——阿里商旅。

根據(jù)艾瑞監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，從2017年開(kāi)始，中國(guó)差旅管理市場(chǎng)將進(jìn)入快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2018年有望超過(guò)2000億元人民幣。數(shù)千億美金以上的大蛋糕，相信沒(méi)有巨頭不會(huì)垂涎三尺。阿里的高調(diào)入局也讓曾經(jīng)的合作伙伴正式升級(jí)為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，對(duì)此，邱斐有不同的看法，“在國(guó)內(nèi)，差旅管理市場(chǎng)雖然初具規(guī)模，但發(fā)展依然緩慢，主要是中小企業(yè)對(duì)于差旅管理的不了解造成的，大玩家的加入將對(duì)市場(chǎng)教育起到了良好的促進(jìn)作用。”

2017年，攜程商旅在市場(chǎng)上做了許多宣傳推廣和教育工作，“在整個(gè)行業(yè)中，攜程商旅屬于博弈中的大豬，我們要去做更多的教育工作，提高大家對(duì)商旅管理的認(rèn)知。”邱斐說(shuō)。

市場(chǎng)教育固然重要，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不容忽視，對(duì)于攜程商旅來(lái)說(shuō)，阿里商旅憑借在集團(tuán)內(nèi)部金融體系和信用體系的支撐，能給信用記錄良好的企業(yè)授信，先出差、后買單。另外，釘釘也可作為阿里商旅的流量入口，為其提供數(shù)百萬(wàn)家客戶。

當(dāng)然攜程商旅也沒(méi)有閑著，這兩年，攜程商旅開(kāi)始尋求多方合作，與全球差旅與費(fèi)用管理企業(yè)Concer進(jìn)行了系統(tǒng)對(duì)接，與企業(yè)微信展開(kāi)了深度合作，獲得了移動(dòng)辦公應(yīng)用云之家的入口，并先后與企業(yè)消費(fèi)和報(bào)銷管理平臺(tái)喜報(bào)銷、易快報(bào)達(dá)成了合作。

對(duì)于二者的競(jìng)爭(zhēng)，業(yè)內(nèi)人士表示：“阿里商旅沒(méi)有線下服務(wù)團(tuán)隊(duì)與上下游供應(yīng)商銜接，而攜程商旅的大多數(shù)供應(yīng)商接自攜程，在這一點(diǎn)上還是有很大優(yōu)勢(shì)的。”

其實(shí)相比于以平臺(tái)模式起家的阿里商旅，攜程商旅還擁有攜程在旅游業(yè)經(jīng)營(yíng)多年積累的服務(wù)能力，兩家的勢(shì)頭都不容小覷。邱斐告訴數(shù)據(jù)猿：“不得不承認(rèn)，阿里的進(jìn)場(chǎng)給我們帶來(lái)了不小的壓力，但同時(shí)也帶來(lái)了激勵(lì)，讓我們?nèi)ニ伎荚趺礃痈斓睦眉夹g(shù)對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)進(jìn)行創(chuàng)新。”

主張數(shù)據(jù)“驅(qū)動(dòng)”業(yè)務(wù)，不推崇“唯數(shù)據(jù)論”

如今，攜程商旅已經(jīng)發(fā)展為國(guó)內(nèi)全面差旅服務(wù)提供商，企業(yè)客戶可以獲得機(jī)票、火車票、用車、保險(xiǎn)、簽證和會(huì)議旅游等服務(wù)，這些都是接入第三方工具，并且提供線下服務(wù)。在出差程序方面，攜程商旅還提供在線申請(qǐng)和審批、接入公司的出差標(biāo)準(zhǔn)、墊資月結(jié)等服務(wù)，并打通企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)銷系統(tǒng)。攜程商旅官網(wǎng)顯示，通過(guò)差旅管控，可以幫助企業(yè)最高節(jié)省30%的差旅費(fèi)用。

截至目前，攜程商旅的大客戶有八千多家，中小客戶數(shù)量也達(dá)到了十四萬(wàn)家。對(duì)于傳統(tǒng)差旅公司而言，大客戶的信用良好，差旅規(guī)模足夠大，風(fēng)險(xiǎn)與成本在可控范圍，營(yíng)收也更可觀。但中小企業(yè)差旅市場(chǎng)也是一個(gè)大蛋糕，“中小企業(yè)客戶和成熟的大企業(yè)客戶有所不同，大企業(yè)客戶追求的是效率、合規(guī)透明，中小企業(yè)的訴求是低價(jià)。”邱斐表示。

攜程商旅針對(duì)中小企業(yè)客戶的需求，推出了商旅平臺(tái)——攜程商旅通，邱斐表示：“攜程商旅通利用云計(jì)算技術(shù)把中小企業(yè)的差旅管理業(yè)務(wù)放到了互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行集成，我們?yōu)槠涮峁┝诵詢r(jià)比更適合的產(chǎn)品，大大降低了他們的運(yùn)營(yíng)和技術(shù)成本。”

此外，攜程商旅還采用了時(shí)下熱門的大數(shù)據(jù)技術(shù)，為企業(yè)客戶提供超過(guò)130種管理報(bào)告,全面反映企業(yè)差旅狀況，幫助企業(yè)差旅管理者隨時(shí)了解公司差旅花費(fèi)動(dòng)態(tài),監(jiān)控差旅政策執(zhí)行力度。

據(jù)了解，攜程是業(yè)內(nèi)第一家通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)旅行趨勢(shì)和用戶購(gòu)買行為的公司，“基于集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，我們能夠通過(guò)自有和第三方平臺(tái)的數(shù)據(jù)來(lái)分析用戶的購(gòu)買行為。”邱斐說(shuō)。

經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，攜程商旅已經(jīng)積累了大量的用戶數(shù)據(jù)，如何利用數(shù)據(jù)對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行更好的驅(qū)動(dòng)？邱斐表示：“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)是一個(gè)循環(huán)的過(guò)程，首先進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，其次是數(shù)據(jù)分析，再次數(shù)據(jù)的應(yīng)用，最后是數(shù)據(jù)的復(fù)盤、驗(yàn)證，這是一個(gè)循環(huán)的過(guò)程。攜程商旅內(nèi)部有兩個(gè)小組，一個(gè)是數(shù)據(jù)組，另一個(gè)是分析組，數(shù)據(jù)組負(fù)責(zé)采集海量的數(shù)據(jù)，分析組主要負(fù)責(zé)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析，然后再去中心化，利用分析結(jié)果指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)和設(shè)計(jì)。”

“在這個(gè)過(guò)程中得分清楚哪些是絕對(duì)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，哪些不是。比如用戶運(yùn)營(yíng)、智能制造都離不開(kāi)數(shù)據(jù)，但品牌感知卻大相徑庭，不能說(shuō)十個(gè)人中只有五個(gè)人知道你的品牌，就認(rèn)為這個(gè)品牌不好，有九個(gè)人知道就認(rèn)為它一定是好的，這就是一個(gè)參考，不能唯數(shù)據(jù)論，應(yīng)該根據(jù)具體場(chǎng)景讓數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)有的放矢。”邱斐最后強(qiáng)調(diào)。（文/郭敏）

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