頻頻資本運(yùn)作的背后，攜程的野心到底有多大？

大數(shù)據(jù) 在線旅游極光數(shù)據(jù)研究院

阮嘉俊 | 2016-12-09 08:00

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】近一年多以來(lái)，攜程在資本市場(chǎng)上的動(dòng)作不可謂不高調(diào)，大有將在線旅游產(chǎn)業(yè)的半壁江山納入麾下的勢(shì)頭。尤其是攜程，通過(guò)一連串的收購(gòu)與合并后順利成為了國(guó)內(nèi)在線旅游行業(yè)的領(lǐng)頭羊

來(lái)源：數(shù)據(jù)猿作者：阮嘉俊

近一年多以來(lái)，攜程在資本市場(chǎng)上的動(dòng)作不可謂不高調(diào)，大有將在線旅游產(chǎn)業(yè)的半壁江山納入麾下的勢(shì)頭。

將百度旗下的去哪兒收入囊中以后，攜程隨即通過(guò)戰(zhàn)略注資收獲了旅游百事通的絕對(duì)控制權(quán)。在今年 10 月20 日，攜程和去哪兒宣布和國(guó)內(nèi)最大的民宿預(yù)訂平臺(tái)“途家網(wǎng)”達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，并將旗下的公寓民宿業(yè)務(wù)并入途家網(wǎng)。通過(guò)一連串的收購(gòu)與合并，攜程順利成為了國(guó)內(nèi)在線旅游行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

在今年 10 月，攜程宣布對(duì)美國(guó)三大旅行社發(fā)起戰(zhàn)略投資，此舉預(yù)示攜程正式進(jìn)軍北美市場(chǎng)。同年 11 月，攜程宣布以 120 億元對(duì)旅游搜索領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者天巡公司（Skyscanner）發(fā)起收購(gòu)，攜程的全球化野心昭然若揭。

在線旅游持續(xù)升溫，攜程系應(yīng)用的表現(xiàn)如何？

由國(guó)家旅行局發(fā)布的報(bào)告顯示，在 2016 年上半年期間，我國(guó)旅游市場(chǎng)的總體規(guī)模呈穩(wěn)步擴(kuò)大趨勢(shì)，增速將繼續(xù)領(lǐng)跑 GDP。其中國(guó)內(nèi)旅游人次高達(dá) 22.36 億，較上年同期增長(zhǎng)10.47%；出入境旅游人次達(dá) 1.27億，較上年同期增長(zhǎng)4.1%。在收入方面，上半年旅游總收入規(guī)模為 2.25 萬(wàn)億元，較上年同期增長(zhǎng) 12.4 %。

而艾媒咨詢發(fā)布的《2016上半年中國(guó)在線旅游行業(yè)研究報(bào)告》則顯示，自 2009 年起我國(guó)在線旅游產(chǎn)品的用戶規(guī)模一直以較快的速度增長(zhǎng)。截至 2016 年上旬，我國(guó)在線旅游產(chǎn)品的用戶規(guī)模已達(dá) 2.64 億，較上年同期增長(zhǎng) 1.54%。

從上述數(shù)據(jù)可知，我國(guó)旅游行業(yè)的發(fā)展整體向好，在線旅游產(chǎn)品用戶數(shù)量的規(guī)模和增長(zhǎng)勢(shì)頭也相當(dāng)迅猛。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：極光數(shù)據(jù)研究院）

極光數(shù)據(jù)研究院提供的資料顯示，自 2015 年 11 月至 2016 年 11 月，攜程 APP 的市場(chǎng)滲透率一直呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢(shì)，從最初的 6.3% 攀升至 8.5%。與其形成鮮明對(duì)比的是，去哪兒 APP 的市場(chǎng)滲透率則一路走低，從最初的 12.4% 下跌至 7.9%。除了合并所帶來(lái)的負(fù)面影響外，發(fā)生于今年一月初的航空公司集體抵制事件似乎也對(duì)去哪兒造成了較大的困擾。同樣被劃歸攜程系的藝龍，其滲透率卻從最初的 1% 下跌至 0.5%，表現(xiàn)并不理想。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：極光數(shù)據(jù)研究院）

在極光數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的《極光app風(fēng)云榜—10 月榜單》中，攜程和去哪兒在 10 月市場(chǎng)滲透率榜單中成功躋身前 50 名，分別位列第 49 和第 50 名。由此可見，攜程和去哪兒在市場(chǎng)滲透率上仍然大幅領(lǐng)跑阿里旅行和途牛等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。值得指出的是，攜程曾于 2014 年 12 月對(duì)途牛發(fā)起過(guò) 1,500 萬(wàn)美元的投資。

從同一份榜單可見，攜程和去哪兒的日活躍用戶表現(xiàn)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離了其他對(duì)手，在旅游出行細(xì)分類別中分別位列第 4 和第 6 位。排名前三甲的同類應(yīng)用分別為高德地圖、百度地圖和滴滴出行，介乎攜程和去哪兒之間的則為滴滴司機(jī)應(yīng)用，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均未進(jìn)入前 10。

從以上分析可知，攜和去哪兒不論在用戶數(shù)量和質(zhì)量上均存在較大優(yōu)勢(shì)。由于兩者在業(yè)務(wù)上高度重合，合并后雙方除了可以結(jié)束惡性競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系以外，還可以實(shí)現(xiàn)資源共享。

（圖片來(lái)源：去哪兒官網(wǎng)）

頻頻收購(gòu)，攜程欲深挖護(hù)城河，廣布國(guó)際局？

和去哪兒合并后，攜程的機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)份額將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。此外，合并后攜程面向高級(jí)酒店的預(yù)訂業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)將會(huì)繼續(xù)保持，面向低星級(jí)酒店的預(yù)訂業(yè)務(wù)也可以得到補(bǔ)充，市場(chǎng)壁壘也會(huì)進(jìn)一步得到鞏固。

在今年 10 月 17 日，攜程和旅游百事通正式簽署了戰(zhàn)略投資合作協(xié)議，攜程成功獲得后者的絕對(duì)控制權(quán)。在合作過(guò)程中，相信攜程將會(huì)借助后者位于二、三線城市的 5,000 多家門店實(shí)現(xiàn)下沉，以拓寬業(yè)務(wù)的覆蓋人群，進(jìn)而提升其在低滲透地區(qū)的轉(zhuǎn)化率。

在民宿業(yè)務(wù)上，攜程和去哪兒已于 10 月份宣布和國(guó)內(nèi)最大的民宿預(yù)訂平臺(tái)“途家網(wǎng)”達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，并將旗下的公寓民宿業(yè)務(wù)并入途家網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)資源共享和整合。據(jù)悉，攜程在 A、B、C 三輪融資中均對(duì)途家網(wǎng)發(fā)起過(guò)投資，儼然是后者的大股東。

而在國(guó)際業(yè)務(wù)上，攜程曾于今年 1 月份對(duì)印度最大的在線旅游公司 MakeMyTrip 發(fā)起過(guò)金額高達(dá) 1.8 億美元的投資。這次投資將成為攜程對(duì)東南亞市場(chǎng)布局的重要一步。

在今年 10 月份，攜程對(duì)縱橫、海鷗和途風(fēng)三家美國(guó)旅行社發(fā)起了戰(zhàn)略投資，旨在進(jìn)軍北美旅行市場(chǎng)。其中縱橫、海鷗分別是美國(guó)東、西部規(guī)模最大的兩家華人地接社，在北美中國(guó)游客入境接待市場(chǎng)占有超過(guò) 50% 的市場(chǎng)份額，而途風(fēng)則是北美市場(chǎng)份額領(lǐng)先的在線旅游平臺(tái)。

由于美國(guó)對(duì)中國(guó)的簽證政策變得越來(lái)越寬松，預(yù)計(jì)以后前往美國(guó)的中國(guó)游客數(shù)量將迎來(lái)高峰。美國(guó)國(guó)家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015 年中國(guó)赴美旅游總?cè)藬?shù)達(dá)到 300 萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng) 16%，人均消費(fèi) 6,000 至 7,000 美元，遠(yuǎn)超其他國(guó)家的游客。攜程所投資的三大旅行社的所在地正是中國(guó)游客最喜歡的旅游目的地。

（圖片來(lái)源：Realwire）

與此同時(shí)，攜程在 11 月宣布以 120 億人民幣收購(gòu)天巡公司。天巡公司是旅游搜索領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，可以為客戶提供基于價(jià)格和地點(diǎn)的機(jī)票搜索比價(jià)服務(wù)。

據(jù)新任 CEO 孫潔透露，攜程收購(gòu)天巡公司所看重的是后者在前端搜索和應(yīng)用比較等方面的技術(shù)積累，以及創(chuàng)業(yè)精神和規(guī)模。孫潔表示天巡公司雖然擁有強(qiáng)大的搜索技術(shù)，卻不具備成熟的預(yù)訂系統(tǒng)。正是基于這一點(diǎn)，攜程和天巡可以在業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)上互為補(bǔ)充，以形成正面的協(xié)同效應(yīng)。

相信在整合完成后，攜程會(huì)進(jìn)一步向天巡開放包括酒店、火車票、租車和景區(qū)門票等領(lǐng)域在內(nèi)的票務(wù)預(yù)訂接口，相信天巡公司在搜索領(lǐng)域的技術(shù)沉淀也足以讓攜程在比價(jià)服務(wù)上占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在這一連串資本動(dòng)作的背后，攜程的目的不外乎兩個(gè)：對(duì)內(nèi)深挖河，對(duì)外廣布局。

和去哪兒合并后，攜程在國(guó)內(nèi)在線旅游行業(yè)中已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，對(duì)旅游百事通的掌控賦予了攜程深挖二、三線城市的實(shí)體渠道，和途家的合作也意味著民宿行業(yè)將形成高度統(tǒng)一的局面。通過(guò)這一系列的資本運(yùn)作，攜程終結(jié)了國(guó)內(nèi)在線旅游行業(yè)“群雄割據(jù)”的局面，成為了行業(yè)的絕對(duì)巨頭，其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只能在夾縫中求存。

但國(guó)內(nèi)局勢(shì)只能說(shuō)是暫時(shí)安定了下來(lái)，畢竟阿里旅行和途牛背靠的是阿里和海航這兩家在財(cái)力和資源上均不容小覷的大公司。此外，如何從 OTA（online travel agency）轉(zhuǎn)型至 MTA（mobile travel ageny）也是攜程不得不思考的問題。

在球化征程上，攜程需要對(duì) Expedia 等國(guó)際在線旅游巨頭發(fā)起挑戰(zhàn)，屆時(shí)技術(shù)、服務(wù)和資源的輸出和本土化將會(huì)成為攜程不得不解決的難題。

注：本文由極光投稿數(shù)據(jù)猿發(fā)布。

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