數(shù)據(jù)剖析網(wǎng)約車:沒(méi)有補(bǔ)貼的滴滴們還剩下多少訂單
【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】 2016年即將成為過(guò)去,這一年里網(wǎng)約車行業(yè)驟變,該整合的整合,該收購(gòu)的收購(gòu),該上市的上市?!昂谩笔率峭婕疑倭?,市場(chǎng)越來(lái)越規(guī)范了,“壞”事是以往經(jīng)常看到的紅包折扣不見(jiàn)了蹤影,充返力度也越來(lái)越?jīng)]誠(chéng)意了。沒(méi)了補(bǔ)貼,競(jìng)爭(zhēng)逐漸回歸理性后,滴滴們究竟還剩下多少訂單

2016年即將成為過(guò)去,這一年里網(wǎng)約車行業(yè)驟變,該整合的整合,該收購(gòu)的收購(gòu),該上市的上市。“好”事是玩家少了,市場(chǎng)越來(lái)越規(guī)范了,“壞”事是以往經(jīng)??吹降募t包折扣不見(jiàn)了蹤影,充返力度也越來(lái)越?jīng)]誠(chéng)意了。沒(méi)了補(bǔ)貼,競(jìng)爭(zhēng)逐漸回歸理性后,滴滴們究竟還剩下多少訂單?
國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu) TrustData 剛剛發(fā)布了一份網(wǎng)約車趨勢(shì)報(bào)告,可以從中看出一些端倪。
這份報(bào)告顯示,2015年,網(wǎng)約車行業(yè)經(jīng)歷了平臺(tái)整合、多次大規(guī)模促銷,各平臺(tái)的月活量均有較大起伏;2016年上半年,各平臺(tái)的促銷活動(dòng)對(duì)日活量、和訂單量的規(guī)模拉動(dòng)明顯,活動(dòng)后有所回落并趨于穩(wěn)定。
從月活躍用戶量這個(gè)維度來(lái)看,國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車規(guī)模最大的三個(gè)玩家分別是滴滴出行、易到用車和神州專車,月活用戶量分別為3648萬(wàn)、131萬(wàn)和72萬(wàn)。作為行業(yè)老大,滴滴優(yōu)勢(shì)依舊明顯,是第二名的28倍,第三名的50倍。
關(guān)于滴滴:
從去年開(kāi)始,滴滴出行的日活躍用戶量出現(xiàn)多次起伏,但最終呈現(xiàn)的還是增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2016年前三季度,滴滴繼續(xù)保持增長(zhǎng),尤其是平臺(tái)上的專車快車日訂單持續(xù)快速增長(zhǎng)。
有意思的是,今年8月份滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)后,逐漸削減了補(bǔ)貼方面的投入,這種變化比較明顯的體現(xiàn)在了訂單上。從數(shù)據(jù)上看,滴滴的訂單增長(zhǎng)趨勢(shì)從8月份開(kāi)始放緩并趨于平穩(wěn),說(shuō)明雖然補(bǔ)貼降低了,但規(guī)模還是基本保住了。
值得注意的是,滴滴之前并購(gòu)了快的和優(yōu)步中國(guó),但這份數(shù)據(jù)里面并未展現(xiàn)快的和優(yōu)步中國(guó)的部分。
關(guān)于易到:
易到用車的日活用戶量規(guī)模在2015年也有一定波動(dòng),但整體上趨于平穩(wěn)。今年上半年,在大力度的充返促銷拉動(dòng)下,易到表現(xiàn)非常不錯(cuò),日活量和訂單量持續(xù)攀升,不過(guò)在促銷力度下降后有一定回落。
今年上半年,易到用車平臺(tái)的日訂單持續(xù)攀升,在6月達(dá)到頂峰,但從7月份開(kāi)始逐漸回落。說(shuō)明“生態(tài)充返”的力度下降之后,對(duì)其訂單影響還是比較大的。之前易到官方6月份公布的數(shù)據(jù)顯示,易到的日完成訂單數(shù)當(dāng)時(shí)已突破100萬(wàn)。
關(guān)于神州:
從2015年年初開(kāi)始,依靠大額的充返促銷活動(dòng),神州的日活躍用戶增長(zhǎng)非常明顯。今年前三季度,神州專車的訂單量總體保持平穩(wěn)。今年4月份的大規(guī)模充返促銷活動(dòng)幫助神州拉升了訂單規(guī)模,之后逐漸回落至活動(dòng)前水平。
另外,神州專車因?yàn)橐呀?jīng)是上市公司,所以需要公開(kāi)披露財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。這方面滴滴和易到比較占便宜,不用公布很多細(xì)節(jié)。
但從神州專車8月份公布的2016年上半年財(cái)報(bào)來(lái)看,2016年上半年訂單量相比2015年下半年增長(zhǎng)了近40% (去年下半年總單量40125125單,今年上半年55341996單)。而TrustData數(shù)據(jù)顯示,今年上半年神州DAU和單量有多次起伏,但并沒(méi)有增長(zhǎng)。
另外,神州財(cái)報(bào)里還有一個(gè)值得玩味的地方,就是單均油費(fèi)在2016年上半年“不合理”驟降。根據(jù)其披露的上市申請(qǐng)材料和2016年上半年財(cái)務(wù)報(bào)表,2015年上半年總油費(fèi)成本為214301962元,總訂單為14463272單,算下來(lái)平均每單油費(fèi) 14.82元;2015年下半年總油費(fèi)成本為581305364元,總訂單為40125125單,算下來(lái)平均每單油費(fèi) 14.49元。但到了今年上半年總油費(fèi)為603214963元,總訂單為55341996單,平均每單油費(fèi)突然下降到了10.90元,為何突然驟降,原因不得而知。
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