史上最嚴(yán)網(wǎng)約車新規(guī)發(fā)布你要約車OR約人？

網(wǎng)約車大數(shù)據(jù) 新規(guī)

數(shù)據(jù)堂 | 2016-10-14 10:56

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】北上廣深四大城市同時發(fā)布史上最嚴(yán)的網(wǎng)約車新規(guī)，緊接著杭州、重慶、遼寧等城市也紛紛出臺相應(yīng)新規(guī)，其中北京的新規(guī)對網(wǎng)約車駕駛員的戶籍提出要求，非本地戶籍駕駛員不得從事網(wǎng)約車運(yùn)營

史上最嚴(yán)網(wǎng)約車新規(guī)發(fā)布你要約車OR約人？

10月8日，北上廣深四大城市同時發(fā)布史上最嚴(yán)的網(wǎng)約車新規(guī)，緊接著杭州、重慶、遼寧等城市也紛紛出臺相應(yīng)新規(guī)，其中北京的新規(guī)對網(wǎng)約車駕駛員的戶籍提出要求，非本地戶籍駕駛員不得從事網(wǎng)約車運(yùn)營。簡單點(diǎn)來說，就是“京人京車”。在未來的一段時間內(nèi)，你將可能面臨打不到車或者網(wǎng)約車比打的士更貴的現(xiàn)象。

網(wǎng)約車面臨改革市民如何選擇？

毫無疑問，如此嚴(yán)苛的條件，將會大批量的造成車輛、司機(jī)供給減少，從而形成網(wǎng)約車的車費(fèi)上漲，甚至超過的士。堂主認(rèn)為，市民喜愛搭乘網(wǎng)約車，一方面是便宜和方便，我們可以花少量的錢，在任何時間，隨叫隨到，解決了市民出行打車難的問題，另一方面，在之前的打車市場，出租車毫無競爭，坐享份子錢，導(dǎo)致服務(wù)差或者不愿接客等問題，當(dāng)把網(wǎng)約車投入市場，好比“鯰魚效應(yīng)”一樣，出租車市場瞬間冷清，遭遇改革的壓力。

眾所周知，幾大網(wǎng)約車平臺已經(jīng)合并，曾經(jīng)大量的市場補(bǔ)貼早已消失殆盡，價格早已上升。那么，網(wǎng)約車改革之后是否依舊會受到市民的青睞呢？我們需要等待市場來給出結(jié)果。據(jù)悉，最近網(wǎng)上瘋傳各大網(wǎng)約車運(yùn)營商已經(jīng)開始著手和司機(jī)解約的事宜，雖然被已經(jīng)證實(shí)為惡意造謠，但在政策的影響下，約車平臺也將考慮如何真正辨識司機(jī)真實(shí)身份，做出更好的安全服務(wù)來滿足市場要求。

約車雖容易然則險象叢生

以前，只要拿出手機(jī)，點(diǎn)開約車APP，輸入出發(fā)地和目的地，系統(tǒng)給出價格，附近的司機(jī)就會收到請求接單。從出行的角度來說，只要一分鐘不到的時間，用戶就可以打上車出行，確實(shí)很容易。然而，在約車如此容易的條件下，有些東西用戶必須要考慮一下，讓我們先來看看以下這組數(shù)據(jù)：

網(wǎng)約車安全大數(shù)據(jù)

從2015年4月至2016年5月的14個月內(nèi)，警方已接到2685起涉及網(wǎng)約車的警情，從網(wǎng)約車司機(jī)中發(fā)現(xiàn)在逃人員13名，涉毒人員381名；網(wǎng)約車事故率高于私家車，發(fā)生43宗死亡事故；排查發(fā)現(xiàn)，1200多名司機(jī)還在實(shí)習(xí)階段，6000多名司機(jī)駕駛證異常；

看到以上數(shù)據(jù)，你一定非常震驚，已經(jīng)習(xí)慣網(wǎng)約車的我們從來都沒想到安全隱患竟會如此之多。網(wǎng)約車司機(jī)入職門檻太低，身份模糊不定，導(dǎo)致了一些不法分子利用平臺漏洞進(jìn)入該行業(yè)。網(wǎng)約車惡性事件的不斷發(fā)生，安全問題受到人們高度關(guān)注，如何保障乘客的安全，如何提高乘客對車主的絕對信任，是各大網(wǎng)約車運(yùn)營商亟待解決的問題。

網(wǎng)約車司機(jī)身份暗藏玄機(jī)大數(shù)據(jù)慧眼識金

不久前，交通部、公安部、國家質(zhì)檢總局等7部門聯(lián)合發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，首次明確了網(wǎng)約車駕駛?cè)藛T的從業(yè)門檻。各大網(wǎng)約車運(yùn)營商在收到司機(jī)的申請之后，會審查駕駛?cè)藛T的“負(fù)面清單”，而此類的標(biāo)準(zhǔn)可以正規(guī)執(zhí)行，得益于“大數(shù)據(jù)”的運(yùn)用。

運(yùn)營商會將司機(jī)或車主在申請時提供的基本身份信息與公安機(jī)關(guān)在全國違法犯罪人員信息系統(tǒng)、全國在逃人員信息系統(tǒng)、毒品犯罪嫌疑人員數(shù)據(jù)庫、公安交通管理綜合應(yīng)用平臺、重性精神病人管理綜合信息系統(tǒng)實(shí)時全面查詢比對，從源頭上阻止部分事故的發(fā)生。

總結(jié)以上，其手段就是從網(wǎng)約車注冊的源頭對人（駕駛員）和車進(jìn)行審核?；谶@樣的需求，大數(shù)據(jù)主要能做什么？我們來看看新規(guī)對網(wǎng)約車司機(jī)身份的幾條要求：

1、取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動車駕駛證并具備3年以上駕駛經(jīng)歷。

2、無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。

3、無暴力犯罪記錄。

4、城市人民政府規(guī)定的其他條件。

很明顯，在前面三點(diǎn)要求中涉及到司機(jī)的各項(xiàng)記錄，而大數(shù)據(jù)將會從多種渠道收集此記錄，再通過多維度的信息整合，高效的識別司機(jī)的真實(shí)身份。

以數(shù)據(jù)堂推出的”網(wǎng)約車出行安全系列產(chǎn)品”為例，該產(chǎn)品主要從注冊司機(jī)和注冊車輛的相關(guān)信息審核著手，驗(yàn)證司機(jī)身份和運(yùn)營車輛信息的真實(shí)性。比如，在對網(wǎng)約車的風(fēng)險把控中，對司機(jī)的核查，該產(chǎn)品可以根據(jù)司機(jī)提供的手機(jī)號、銀行卡號，通過風(fēng)險黑名單等多維度數(shù)據(jù)，判斷司機(jī)身份的真實(shí)性、信用風(fēng)險、犯罪記錄以及其他情況。同時，還能通過人臉識別判定網(wǎng)約車司機(jī)是否為真實(shí)車主，根據(jù)注冊司機(jī)現(xiàn)場拍攝的照片和車主的可識別信息進(jìn)行匹配，確定車主的真實(shí)性。在對車輛的信息核查中，該產(chǎn)品可以根據(jù)車牌號、車架號、發(fā)動機(jī)號、車輛類型查詢車輛違章信息、車輛里程統(tǒng)計(jì)等多維度數(shù)據(jù)，從而對車輛的合法性、安全性進(jìn)行判定。

新規(guī)實(shí)施約車約人兩不誤

有專家認(rèn)為，此次新規(guī)的發(fā)布將減少網(wǎng)約車數(shù)量，這也將在短期內(nèi)增加市民打車的難度，希望隨著政策的逐步落地和市場推動，供需矛盾會得以解決，網(wǎng)約車運(yùn)營商也將提供更安全周到的服務(wù)，到那時，市民的出行安全將會有更大的保障，套用網(wǎng)友一句話”北京戶口，有本地車牌，開的都是2.0L或者1.8T以上排量的車”，如此優(yōu)厚條件，你不要約嗎？

數(shù)據(jù)堂利用多個行業(yè)的數(shù)據(jù)資源，通過自身的核心的數(shù)據(jù)處理技術(shù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘重組，推出了面向網(wǎng)約車平臺的“網(wǎng)約車出行安全系列產(chǎn)品”，助力大眾網(wǎng)約車出行安全。

注：本文由 數(shù)據(jù)堂 投稿數(shù)據(jù)猿發(fā)布。

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來源：數(shù)據(jù)猿

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