先上車后付款先過閘后付款大數(shù)據(jù)時代智慧交通可以這么玩

大數(shù)據(jù) 智慧交通螞蟻金服后付費

新快報 | 2016-10-14 10:47

【數(shù)據(jù)猿導讀】 10月13日,杭州云棲大會,螞蟻金服“互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通”峰會上,螞蟻金服公共服務(wù)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理劉曉捷透露,基于螞蟻金服的實名、支付、大數(shù)據(jù)、信用等能力,坐公交、過高速人工收費口、出停車場等公共出行場景都可以實現(xiàn)后付費的模式,公共出行真正進入后付費時代

10月13日,杭州云棲大會,螞蟻金服“互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通”峰會上,螞蟻金服公共服務(wù)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理劉曉捷透露,基于螞蟻金服的實名、支付、大數(shù)據(jù)、信用等能力,坐公交、過高速人工收費口、出停車場等公共出行場景都可以實現(xiàn)后付費的模式,公共出行真正進入后付費時代。

移動支付可以解決現(xiàn)金、找零問題,基于互聯(lián)網(wǎng)的信用體系,坐公交刷支付寶后完成身份驗證就能上車,扣款發(fā)生在交易請求后。不僅可以實現(xiàn)先上車后付費,即使賬戶里沒有錢,也可以通過花唄支付。目前,杭州、濟南已經(jīng)率先開啟了這項服務(wù)。未來,高速人工收費口,還卡,抬杠就可以通行,作為現(xiàn)金的另外一種補充渠道,通行費可通過支付寶后續(xù)支付;在停車場,通過車牌識別技術(shù),把車牌和支付寶賬戶綁定,進出停車場均無需取卡排隊,出停車場時自動計算出停車費。

峰會上,來自全國各地的公共出行、交通管理部門、合作伙伴代表齊聚。螞蟻金服、高德地圖,深圳交警、武漢交管局、北京交委、山東高速、杭州公交、永安自行車,以及合作伙伴杭州數(shù)夢工場,分別從產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀到趨勢、行業(yè)痛點到解決方案、實踐創(chuàng)新等角度,共同探討了中國交通服務(wù)產(chǎn)業(yè)的新未來。

一直以來,交警部門、交管部門在方便車主、減緩交通擁堵等方面做了很多便民措施。以此為基礎(chǔ),和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,可以實現(xiàn)最短時間內(nèi)最大范圍服務(wù)更多的用戶。劉曉捷在峰會上透露,支付寶配合交警部門一起,基于實名、活體人臉的雙重檢測技術(shù),把交警的133項線下服務(wù)搬到線上,實現(xiàn)了優(yōu)化再造服務(wù)流程,服務(wù)直接在網(wǎng)上辦理,讓用戶少跑腿。

此前,已經(jīng)實現(xiàn)了刷支付寶坐公交、購買地鐵票,繳納高速通行費等,解決了現(xiàn)金找零的問題。劉曉捷認為,在這些公共交通出行場景中,并不是孤立地去解決一個個支付問題,而是通過支付作為連接手段,把線下的人流、客流、車主和互聯(lián)網(wǎng)融合起來,形成新的商業(yè)模式?；?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)+”的新運營模式,可以有效提升出行用戶的增值服務(wù),增加移動互聯(lián)網(wǎng)端和用戶新的互動。

整個社會的出行趨勢上,最近幾年也發(fā)生深刻的變化,隨著互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,交通管理從粗放型向精細化發(fā)展。依托于阿里巴巴旗下高德地圖,利用大數(shù)據(jù)和云計算能力,為交通管理提供有力的數(shù)據(jù)支撐,助力政府治理城市交通。協(xié)同交警部門進行平臺化的升級,真正支持“互聯(lián)網(wǎng)+”的架構(gòu)。

來源：新快報

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