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網(wǎng)約車滲透率24.3% 平臺大數(shù)據(jù)助力構(gòu)建安全信任機(jī)制

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】 近期,中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心 (CNNIC) 發(fā)布《第38次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》。報(bào)告顯示,2016年上半年,網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模為1.59億人,在網(wǎng)民中占比22.3%;網(wǎng)絡(luò)約租車在共享互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的同時(shí),也在用市場化的方式謀求創(chuàng)新突破,使服務(wù)更加貼合用戶需求,平臺大數(shù)據(jù)助...

網(wǎng)約車滲透率24.3% 平臺大數(shù)據(jù)助力構(gòu)建安全信任機(jī)制

圖 2016年上半年網(wǎng)絡(luò)約租車用戶規(guī)模

近期,中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心 (CNNIC) 發(fā)布《第38次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》。報(bào)告顯示,2016年上半年,網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模為1.59億人,在網(wǎng)民中占比22.3%;網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車類[ 網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車類包括專車、快車和順風(fēng)車網(wǎng)絡(luò)預(yù)約服務(wù)。]用戶規(guī)模為1.22億人,在網(wǎng)民中占比17.2%;網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車和專車類用戶在網(wǎng)民中的滲透率為 24.3%。網(wǎng)絡(luò)約租車在共享互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的同時(shí),也在用市場化的方式謀求創(chuàng)新突破,使服務(wù)更加貼合用戶需求,平臺大數(shù)據(jù)助力其構(gòu)建安全信任機(jī)制。

一方面,網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車服務(wù)推動傳統(tǒng)出租車市場轉(zhuǎn)型升級。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車提升了叫車效率,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)出租車模式無法覆蓋的服務(wù)區(qū)域。與此同時(shí),網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車APP軟件實(shí)時(shí)分享行車路線的功能,提供了更多的安全保障。另一方面,網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車類服務(wù)的出現(xiàn)豐富了用車行業(yè)細(xì)分市場,成為分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的典型業(yè)態(tài)。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車類服務(wù)包括專車、快車和順風(fēng)車等服務(wù),是公共交通運(yùn)力的良好補(bǔ)充,用戶使用習(xí)慣已經(jīng)逐步養(yǎng)成。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車系列在滿足用戶個(gè)性化出行需求的同時(shí),也有效節(jié)約社會資源。

然而,專車市場發(fā)展的政策環(huán)境依然不夠明朗,存在一些尚未明確有效解決的問題:如準(zhǔn)入門檻、合法身份、監(jiān)管機(jī)制等。盡管如此,不容否認(rèn)專車是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的結(jié)果,也是市場供給不足的一種表現(xiàn)。對待私家車接入專車市場的問題,不宜全盤否定,應(yīng)當(dāng)放大專車的利好效益、揚(yáng)長避短,充分利用“共享經(jīng)濟(jì)”理念和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)管手段,逐步使專車市場合理化、合法化、規(guī)范化。而專車服務(wù)本身也需要提升服務(wù)品質(zhì),依托平臺經(jīng)濟(jì)的大數(shù)據(jù)體系強(qiáng)化其安全和信任機(jī)制。每次專車服務(wù)都有海量數(shù)據(jù)生成,通過合理分析,不僅能針對用戶需求提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù),而且還能預(yù)估并排除風(fēng)險(xiǎn)和問題。部分專車平臺已經(jīng)構(gòu)建了基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的風(fēng)控征信系統(tǒng)。(中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心分析師 陳晶晶)


來源:中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心

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