大數(shù)據(jù)是良藥，可以解決深藏在水上交通的“病患”

大數(shù)據(jù) 水上交通交通隱患應(yīng)急能力

張珊珊 | 2016-06-22 10:29

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】最近，關(guān)于水上交通安全監(jiān)督管理和防治船舶污染，天津海事局推出多項新舉措。其中，建立水上交通隱患數(shù)據(jù)庫，可以實現(xiàn)對隱患治理的動態(tài)跟蹤和過程控制

作為承擔(dān)天津水上交通安全監(jiān)督管理和防治船舶污染管理職能的主管部門，昨日，天津海事局推出多項新舉措。

提高搜救和溢油應(yīng)急能力

海事部門健全機制，完善《天津市海上搜救應(yīng)急預(yù)案》，深化兩級搜救管理體制改革，推動轄區(qū)搜救分中心的建設(shè)。落實《天津市防治船舶溢油污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)專項規(guī)劃》，加快推動溢油應(yīng)急設(shè)備庫的建設(shè)，實現(xiàn)一次溢油控制清除能力達到2000噸。開展“四類重點船舶”的專項整治，提高船舶安全營運和防止污染管理水平。

此外，依托天津自由貿(mào)易試驗區(qū)、東疆保稅港區(qū)等優(yōu)勢條件，強化船員服務(wù)功能，吸引航運人才聚集?；I建國家級船員技能評估示范中心，打造船員教育培訓(xùn)和勞務(wù)輸出集散地，提升濱海新區(qū)在國際及國內(nèi)航運界的影響力。

建水上交通隱患數(shù)據(jù)庫

海事部門構(gòu)建轄區(qū)海事監(jiān)管體系和航海保障體系建設(shè)。全面打造智能船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)升級版，確保VTS監(jiān)管服務(wù)全面提質(zhì)增效，通過融合港口船舶調(diào)度計劃和雷達、AIS(船舶自動識別系統(tǒng))數(shù)據(jù)，智能預(yù)演、預(yù)測船舶航行軌跡、交通沖突和風(fēng)險因素，科學(xué)組織天津進出港船舶交通，提升天津港復(fù)式航道通航效率和安全水平。

同時，有效整合航標導(dǎo)航、海上測繪、遇險與安全通信等資源，服務(wù)天津北方國際航運中心核心功能區(qū)建設(shè)。在海河水域建設(shè)2座AIS基站，實現(xiàn)海河水域船舶動態(tài)監(jiān)管的全覆蓋。發(fā)揮無人機空中巡航優(yōu)勢，提升轄區(qū)巡航監(jiān)控能力，通過無人機和水上巡邏船舶的有效結(jié)合，打造全方位、全天候覆蓋的“?？找惑w”巡航監(jiān)控和快速反應(yīng)體系。此外，將推行水上交通安全隱患的分類分級管控，建立隱患數(shù)據(jù)庫，開發(fā)水上交通安全隱患排查治理聯(lián)動平臺，實現(xiàn)對隱患治理的動態(tài)跟蹤和過程控制。

數(shù)據(jù)顯示，今年以來至今，天津海事局檢查船舶856艘次，檢查企業(yè)273家，排查整改各類隱患302項，滯留船舶42艘次。轄區(qū)未發(fā)生等級以上水上交通事故，轄區(qū)內(nèi)運輸船舶人員死亡、失蹤數(shù)、沉船艘數(shù)均為0。共成功處置轄區(qū)海上險情12次，救助遇險人員124名，救助遇險船舶15艘，救助成功率100%。

來源：城市快報

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