DataEye：大數(shù)據(jù)深刻解讀中國乘用車市場現(xiàn)狀

DataEye 大數(shù)據(jù) 乘用車

數(shù)據(jù)猿 | 2016-06-14 16:30

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】近日，DataEye發(fā)布了一份中國乘用車市場現(xiàn)狀大數(shù)據(jù)報告，報告顯示，2015年中國汽車銷售達(dá)到2460萬輛，連續(xù)第八年成為全球最大的汽車市場，整體汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)增長期，市場已經(jīng)由產(chǎn)品為主導(dǎo)的賣方市場轉(zhuǎn)向為消費(fèi)為導(dǎo)向的買方市場

一、汽車車市場總體情況

1.1中國汽車市場銷量走勢

2015年中國汽車銷售達(dá)到2460萬輛，連續(xù)第八年成為全球最大的汽車市場，整體汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)增長期，市場已經(jīng)由產(chǎn)品為主導(dǎo)的賣方市場轉(zhuǎn)向為消費(fèi)為導(dǎo)向的買方市場。此外近期受1.6升及以下乘用車購置稅減免政策支持，行業(yè)增速有所回升，預(yù)計2016年有望達(dá)到6%以上。但若2017年刺激政策退出，預(yù)計汽車行業(yè)增速將明顯放緩。

1.2中國汽車保有量走勢

中國連續(xù)多年成為全球最大的汽車生產(chǎn)國，中國汽車保有量呈直線上升趨勢。2011年中國汽車保有量首次突破1億輛，減去報廢車輛，每年凈增汽車保有量都超過1500萬輛?？梢灶A(yù)測，未來5年，二手車、汽車電商、汽車金融等后市場成為市場追逐的熱點(diǎn)。

1.3中國乘用車市場走勢

在購置稅減半政策的刺激下，2015年中國乘用車市場銷量走勢由低向高，2015年乘用車銷售量達(dá)到2113.9萬輛，全年銷量增速達(dá)7.3%，較2014年增速有所下滑。但是2016年國家將經(jīng)濟(jì)增長寄希望于擴(kuò)大消費(fèi)，而汽車對于消費(fèi)的拉動作用不容忽視，因此在股市影響弱化以及多重利好政策等因素影響下，可預(yù) 測消費(fèi)者的購車意愿將比去年有所增強(qiáng)。

二、汽車市場詳細(xì)介紹

2.1中國分類型乘用車銷量

2015年乘用車?yán)^續(xù)受到追棒，尤其是SUV、MPV車型。其中SUV銷售622.03萬輛，同比增長52.39%，MPV銷售210.67萬輛，同比增長10.05%，交叉乘用車銷售109.1萬輛，下降了17.47%。此外從SUV及MPV銷售占比擴(kuò)大能看出，國內(nèi)汽車市場多元化發(fā)展的趨勢越發(fā)明顯。

2.2中國分類型乘用車產(chǎn)銷率

按車型來看，2015年除了MVP產(chǎn)銷率有所提升以外，經(jīng)銷商在該車系有一點(diǎn)庫存壓力外，其他車型產(chǎn)銷率都有所減低，可以看出目前乘用車企業(yè)產(chǎn)銷基本平衡，庫存總體處于合理水平。

2.3 2016年Q1乘用車分品牌銷量前十位排名

從數(shù)據(jù)能看出，前五強(qiáng)以25萬輛為分水嶺，其中前合資車占了四席。前三強(qiáng)品牌和銷量分別為上海大眾52.84萬輛、上汽通用五菱51.02萬輛、一汽大眾45.14 萬輛。

2.4 2016年Q1乘用車分類別各品牌銷量前十位排名

分類別各乘用車來看，轎車前五強(qiáng)基本都給合資車占有，但是從SUV和MPV來看，自主品牌基本都占有前五席。因此可預(yù)測2016年自主品牌汽車生產(chǎn)商會利用SUV、MPV車型的銷量增長繼續(xù)擴(kuò)大市場份額;，而韓系和法系車由于相比其他合資品牌缺少有競爭力的車型將繼續(xù)丟失市場份額。

2.5中國分國別乘用車市場銷量

按照國別來看，乘用車市場銷量前三依舊是自主品牌、德系、日系。自主品牌品牌乘用車銷量同比增長15.27% 。近年來自主品牌新車質(zhì)量提高顯著，正不斷縮小與國際品牌之間的質(zhì)量差距，這也是自主品牌的銷售量不斷攀升的成功關(guān)鍵。

三、新能源汽車市場情況

3.1新能源汽車行業(yè)全國各地扶持政策)

河南省最大電動公交車充電站在新鄉(xiāng)市建成并投用。該項目位于新鄉(xiāng)高鐵東站，占地約16000平方米，于2016年3月31日竣工，站內(nèi)配備120個新能源公交充電車位，可同時服務(wù)250輛新能源公交車進(jìn)行快速充電

珠海市擁有1217輛充電新能源社會車輛，目前僅配備300多個充電樁，缺口明顯。為緩解新能源汽車發(fā)展的配套設(shè)施請閱讀最后一頁免責(zé)聲明及信息建設(shè)壓力，珠海市計劃到2018年投資近1億元，建設(shè)集中式充電站65座，分散式充電樁1315個，滿足5000輛新能源汽車的充電需求

國家能源局發(fā)文，全力加快居民區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè) 。近日，國家能源局組織發(fā)布了《征求加快居民區(qū)電動汽車充電樁及配套設(shè)施建設(shè)的通知》 < 征求意見稿>意見的函。根據(jù)通知，分批在京津冀魯、長三角、珠三角等地重點(diǎn)城市開展試點(diǎn)示范

新能源汽車?yán)谜卟粩?，對行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展有著重要作用，未來新能源汽車整體銷量比重將逐步提升。整體來看，未來新能源汽車的發(fā)展?jié)摿€將持續(xù)爆發(fā)，并且隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，電池等核心技術(shù)的突破，市場對于新能源汽車的需求還將得到進(jìn)一步的釋放。

3.2新能源汽車企業(yè)動態(tài)

傳統(tǒng)汽車企業(yè)通過加大投資建設(shè)廠房提高電動車產(chǎn)能，并針對電池技術(shù)加大研發(fā)力度以加強(qiáng)產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，此外互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以構(gòu)建自身生態(tài)圈目標(biāo)，也積極加入到新能源汽車行業(yè)中，可預(yù)測未來新能源汽車行業(yè)將呈現(xiàn)出多足鼎立的形態(tài)。

3.3國內(nèi)新能源汽車銷量統(tǒng)計

根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2016年第一季度新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量達(dá)62663輛，銷售58125輛，比上年同期分別增長1.1倍和1.0倍。細(xì)分來看，2015年表現(xiàn)最好的是純電動汽車，銷量同比增長443%。此外隨著技術(shù)水平不斷提升，廠商規(guī)模不斷擴(kuò)大凸顯規(guī)模效用，電池成本預(yù)計將持續(xù)降低，新能源乘用車成本隨之下行，乘用車滲透率有望進(jìn)一步提高。