波士頓咨詢:大數(shù)據(jù)在車險“改良效應(yīng)”中最關(guān)鍵的五個環(huán)節(jié)
【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】 根據(jù)BCG(波士頓咨詢)的研究,大數(shù)據(jù)最重要的“改良效應(yīng)”發(fā)生在五個環(huán)節(jié),即:風(fēng)險評估與定價、交叉銷售、客戶流失管理、理賠欺詐檢測、及理賠預(yù)防與緩解

一家澳大利亞保險公司通過分析客戶的購物筐數(shù)據(jù)來預(yù)測駕駛風(fēng)險。分析顯示,飲用大量牛奶并食用大量紅肉的客戶存在較低的駕駛風(fēng)險,而食用大量意大利面和米飯并在夜間開車和飲酒的客戶則是高風(fēng)險客戶。
美國前進(jìn)保險公司(Progressive)利用車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,收集駕駛時間、地點(diǎn)、速度、急剎車等駕駛數(shù)據(jù),來判斷駕駛行為中存在的風(fēng)險,設(shè)計“從用”的個性化UBI車險產(chǎn)品。
防止客戶流失
美國前進(jìn)保險公司(Progressive Insurance)在進(jìn)行數(shù)據(jù)研究分析時發(fā)現(xiàn),理賠周期越短,理賠費(fèi)用也隨之減少。因此,公司投資三千多萬美元建設(shè)“自動理賠管理系統(tǒng)”,以加速解決客戶理賠問題。使用新系統(tǒng)后,不但大大縮短了前進(jìn)保險公司的理賠周期,使其從保險業(yè)平均理賠周期的42天縮短為只需6天,而且顯著提高了客戶的滿意度,客戶流失率下降三分之二,續(xù)保率達(dá)到了90%以上。
欺詐檢測
美國一家汽車保險公司Allstate Corporation通過大數(shù)據(jù)分析識別出欺詐規(guī)律,從而大幅減少欺詐理賠支出。該公司通過大數(shù)據(jù)整合理賠數(shù)據(jù)、理賠人數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和揭發(fā)者數(shù)據(jù),將所有理賠請求首先按照已有的欺詐模式自動處理,接下來可疑的理賠請求將被特別調(diào)查部門(Special Investigation Unit)人工審閱,經(jīng)過自動化和人工兩個監(jiān)測過程檢測出更多欺詐行為,同時減少了人工工作。大數(shù)據(jù)成功幫助Allstate將車險詐騙案減少了30%,誤報率減少了50%,整個索賠成本降低了2-3%。
另一家世界著名的數(shù)據(jù)庫LexisNexis則利用理賠、政府?dāng)?shù)據(jù)和犯罪記錄監(jiān)測出大量欺詐行為。該數(shù)據(jù)庫通過關(guān)聯(lián)大量美國保險公司理賠數(shù)據(jù)、第三方保險公司的歷史理賠數(shù)據(jù),按照關(guān)系匹配官方數(shù)據(jù)(如婚姻記錄)和犯罪記錄,自動整合理賠人的犯罪記錄及相關(guān)人記錄,通過算法監(jiān)測欺詐行為及欺詐網(wǎng)絡(luò)。通過大數(shù)據(jù)檢測發(fā)現(xiàn),超過20%的理賠請求屬于欺詐、重疊或不當(dāng),而且存在醫(yī)療機(jī)構(gòu)介入汽車保險欺詐網(wǎng)絡(luò)的情況。
車聯(lián)網(wǎng)在車險中的應(yīng)用
根據(jù)車險發(fā)展階段的不同,車險定價模式分為保額定價、車型定價及使用定價(基于使用的保險,UBI,Usage Based Insurance)三類:
保額定價模式:最為粗放,保險公司根據(jù)“新車購置價”設(shè)定保費(fèi),忽略了“從車”與“從人”的差異性。現(xiàn)階段,我國車險定價仍停留在此階段。
車型定價模式:考慮了“從車”因素,保費(fèi)計算根據(jù)不同車輛的安全狀況(出險概率不同)及不同品牌車輛的維修成本差異(“零整比”系數(shù))而定。歐美發(fā)達(dá)國家普遍采用車型定價模式。
使用定價模式:考慮了“從用”因素的影響,通過車聯(lián)網(wǎng)收集駕駛?cè)诵袨閿?shù)據(jù),如:行駛里程、時間、區(qū)域及駕駛習(xí)慣等,建模并分析駕駛行為背后的風(fēng)險,進(jìn)而設(shè)計保費(fèi)。主要有三種定價模式:
使用定價保險(UBI,Usage Based Insurance):根據(jù)駕駛行為蘊(yùn)藏的風(fēng)險進(jìn)行定價;按駕付費(fèi)保險(Pay as You Drive Insurance):根據(jù)消費(fèi)者駕駛車輛的里程數(shù)進(jìn)行定價;提供其他服務(wù):如盜竊找回及事故預(yù)警、信息服務(wù)。
對消費(fèi)者來說,使用UBI保險的最大價值在于大幅度節(jié)省保費(fèi)。另外,可以根據(jù)需求定制保險服務(wù)(Pay as You Drive Insurance),提高理賠效率和信息透明性,獲取增值服務(wù)(盜竊找回、事故預(yù)警或信息娛樂)。
對保險公司而言,UBI保險讓實(shí)時風(fēng)險評估與精準(zhǔn)定價成為可能,保險公司還可以主動選擇低風(fēng)險駕駛者,減少理賠管理并主動預(yù)防理賠事故的發(fā)生。另外,提供差異化的產(chǎn)品與服務(wù)有助于保險公司打造特色,獲取增值收益。但考慮到政策、數(shù)據(jù)積累和對行業(yè)盈利性的影響,我們認(rèn)為,UBI產(chǎn)品與定價則存在很多的不確定性。
全球范圍內(nèi),UBI車險規(guī)模一直穩(wěn)步增長,但在大多數(shù)市場的滲透率不足1%。全球最成功的UBI市場在意大利和英國,這是價值驅(qū)動的結(jié)果。英國年輕駕駛員或有不良駕駛記錄者存在保費(fèi)過高的現(xiàn)狀,UBI車險可以顯著降低車險價格。意大利車險欺詐嚴(yán)重,需要UBI技術(shù)予以輔助。
鑒于物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)需要大規(guī)模的設(shè)備投入,保險公司需要廣泛開展生態(tài)系統(tǒng)合作,與設(shè)備商、服務(wù)商、通信運(yùn)營商聯(lián)合,合作推出某項產(chǎn)品或服務(wù),實(shí)現(xiàn)多方共贏。盡管我們認(rèn)為保險公司并非跨界與合作的天然載體,但險企應(yīng)積極努力扮演生態(tài)圈的推動者,這是成功的關(guān)鍵所在。
案例分享
UBI車險產(chǎn)品
英國英杰華保險(Aviva)針對年輕司機(jī)需要支付更高保險費(fèi)這一局面,借助科技手段與數(shù)據(jù)分析,開發(fā)了基于駕駛行為的駕駛風(fēng)險預(yù)測模型,實(shí)現(xiàn)了個性化定價,不僅改善駕駛客戶駕駛習(xí)慣,同時削減了公司成本。公司除了收集客戶個人信息、車輛信息和使用情況、駕駛歷史等數(shù)據(jù),還引入車載設(shè)備,通過手機(jī)App來監(jiān)控駕駛者最初200英里的駕駛狀態(tài)。根據(jù)駕駛者行為(如加速、剎車和拐彎)數(shù)據(jù)記錄,分析蘊(yùn)藏的風(fēng)險并進(jìn)行定價,確定個性化的保費(fèi)并提供個人承保服務(wù)。同時,公司還為安全駕駛者提供最高達(dá)20%的折扣。測試顯示該駕駛者的安全狀況有所改善,形成的新商業(yè)模式也為公司贏得客戶滿意度提高,客戶流失也大幅減小。
Metromile公司利用汽車監(jiān)控設(shè)備顛覆了定價模式,實(shí)現(xiàn)了“按駕駛里程收費(fèi)”。自2012年6月產(chǎn)品推出,目前已經(jīng)被數(shù)千位美國客戶使用。它的里程定價模式是基于車載信息設(shè)備(汽車監(jiān)控)的技術(shù),通過客戶安裝的設(shè)備追蹤行駛里程而繳納保費(fèi)??蛻糁恍杳吭轮Ц?5-40美元的固定費(fèi)用以及2-6美分/英里的使用費(fèi)即可。操作時只要將贈送的節(jié)拍器安裝到儀表盤就可以正常開車。它并不考量怎么開車,而關(guān)心開車距離。此類保險在服務(wù)行駛量不大、尚未充分服務(wù)的細(xì)分板塊中有很大空間。平均計算,可為一位年行駛里程在10000英里的駕駛者節(jié)省40%的費(fèi)用。
UBI車險服務(wù)
一些保險公司為客戶提供新型商業(yè)解決方案。例如,美國利寶互助保險公司(Liber ty Mutual)為公司或大型車隊提供GPS跟蹤監(jiān)控設(shè)備。企業(yè)客戶將該設(shè)備安裝在汽車上,可通過設(shè)備回傳的里程數(shù)、車速、加速情況和位置等信息,幫助車隊監(jiān)控并改善司機(jī)駕駛習(xí)慣,進(jìn)一步開展車輛安全管理,從而有效控制風(fēng)險。
另一些保險公司提供車輛盜竊找回及事故援助服務(wù)。例如,英國的Insurethebox,該公司將含有GPS、運(yùn)動傳感器、SIM卡和電腦軟件的盒子裝在汽車上,通過GPS技術(shù)追蹤定位失竊車輛,協(xié)助客戶找回。當(dāng)盒子檢測到車輛撞擊或意外事故時,該公司會給客戶打電話,確定客戶人身安全。緊急情況下,還會呼叫應(yīng)急救援部門參與救援。盒子里的數(shù)據(jù)亦可協(xié)助客戶分析車輛損失情況。
汽車娛樂信息(Infotainment)是一種新型車載電腦應(yīng)用,利用通信技術(shù)可連接到社會媒體、電影流媒體或者導(dǎo)航系統(tǒng)??蛻艨墒章犚魳窂V播、觀看電視,并且隨時獲取有用的旅途信息,比如實(shí)時路況、加油站地點(diǎn)等。美國起亞汽車(Kia Motors America)和谷歌簽署了一項協(xié)議,把谷歌地圖和谷歌Places整合在其遠(yuǎn)程信息技術(shù)系統(tǒng)中,為駕駛者提供導(dǎo)航、車況檢測與診斷等更多功能。
來源:汽車服務(wù)世界
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