大數(shù)據(jù)治堵，世界各國(guó)都有哪些招？

大數(shù)據(jù) 堵車(chē) 愛(ài)爾蘭交通

中國(guó)軟件資訊網(wǎng) | 2016-02-26 14:47

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】 “堵車(chē)”對(duì)于生活在都市里我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是一件新鮮事了，而且不僅中國(guó)如此，世界絕大多是國(guó)家都陷入了“堵城”危機(jī)，如今智能化的時(shí)代來(lái)臨，利用科學(xué)治堵，我們看看世界各國(guó)都有哪些妙招

擁有超過(guò)1000萬(wàn)人口的巴西圣保羅，可以說(shuō)是整個(gè)南半球最大的城市。它的交通問(wèn)題一直讓城市管理者頭疼，2014年巴西世界杯開(kāi)幕當(dāng)天，曾經(jīng)創(chuàng)下了歷史上最嚴(yán)重的交通擁堵記錄：等候的車(chē)輛總長(zhǎng)超過(guò)了344公里。

現(xiàn)年52歲的圣保羅市長(zhǎng)Fernando Haddad推出了一系列整治擁堵的措施，用大數(shù)據(jù)治堵是其中重要一項(xiàng)。通過(guò)使用大數(shù)據(jù)技術(shù)，當(dāng)?shù)卣畬?shí)現(xiàn)了對(duì)15000輛巴士車(chē)隊(duì)高效管理，大幅提升了公共交通的效率。

為這一計(jì)劃提供支持的“城市引擎”公司，總部位于美國(guó)加州，曾獲谷歌投資。他們也在同新加坡政府開(kāi)展大數(shù)據(jù)治堵方面的合作，不過(guò)要更有意思一些。

這是一種給予出行者獎(jiǎng)勵(lì)的方案：如果他們注冊(cè)了自己使用的智能交通卡，并將其小汽車(chē)出行推遲到早高峰之后的一小時(shí)，他們就能獲得機(jī)會(huì)參與抽獎(jiǎng)贏取巨額現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

作為愛(ài)爾蘭首都，都柏林也是愛(ài)爾蘭交通系統(tǒng)的中心點(diǎn)，是全國(guó)公路網(wǎng)中一個(gè)重要的樞紐，交通管理顯得尤為重要。為此，都柏林選擇與IBM公司合作，IBM公司幫助都柏林使用大數(shù)據(jù)來(lái)發(fā)現(xiàn)公共交通網(wǎng)絡(luò)交通擁堵的根本原因，并提出解決方案。交通管理員對(duì)整個(gè)公交網(wǎng)絡(luò)狀況一目了然，快速解決擁堵問(wèn)題。

在法國(guó)，IBM曾為里昂開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)名為“決策支持系統(tǒng)優(yōu)化器”(Decision Support System Optimizer)，基于實(shí)時(shí)交通報(bào)告來(lái)偵測(cè)和預(yù)測(cè)擁堵。當(dāng)交管人員發(fā)現(xiàn)某地即將發(fā)生交通擁堵，可以及時(shí)調(diào)整信號(hào)燈讓車(chē)流以最高效率運(yùn)行。這個(gè)系統(tǒng)對(duì)于突發(fā)事件也很有用，例如幫助救護(hù)車(chē)盡快到達(dá)醫(yī)院。而且隨著運(yùn)行時(shí)間的積累，這套系統(tǒng)還能夠“學(xué)習(xí)”過(guò)去的成功處置方案，并運(yùn)用到未來(lái)預(yù)測(cè)中。

在中國(guó)浙江，當(dāng)?shù)卣桶⒗镌坪献鏖_(kāi)展了一個(gè)新的嘗試，將高速歷史數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與路網(wǎng)狀況結(jié)合，預(yù)測(cè)出未來(lái)1小時(shí)內(nèi)的路況。結(jié)果顯示，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率穩(wěn)定在91%以上。通過(guò)對(duì)未來(lái)路況的預(yù)測(cè)，交通部門(mén)可以更好的進(jìn)行交通引導(dǎo)，用戶也可以做出更優(yōu)的路線選擇。

來(lái)自阿里云的閔萬(wàn)里博士介紹，對(duì)于浙江省內(nèi)近1300公里的高速路段，阿里云Maxcompute的強(qiáng)大計(jì)算能力可以在20分鐘完成歷史數(shù)據(jù)分析，10秒鐘完成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析。

來(lái)源：中國(guó)軟件資訊網(wǎng)

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