滴滴出行大數(shù)據(jù) 揭高溫打車(chē)現(xiàn)狀
【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】 高溫天和雨天正在困擾北上廣深。滴滴出行近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去一年的高溫天和暴雨天中,北上廣深等城市的“打車(chē)難”都加劇了;平常天氣里,這些城市的人群密集區(qū)域和重點(diǎn)民生區(qū)域打車(chē)也在變難。

高溫天和雨天正在困擾北上廣深。滴滴出行近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去一年的高溫天和暴雨天中,北上廣深等城市的“打車(chē)難”都加劇了;平常天氣里,這些城市的人群密集區(qū)域和重點(diǎn)民生區(qū)域打車(chē)也在變難。
高溫與暴雨天的打車(chē)需求相對(duì)旺盛,滴滴出行大數(shù)據(jù)顯示,和2016年相比,在2017年北上廣深“打車(chē)難”情況更加嚴(yán)重。
以“應(yīng)答時(shí)間”來(lái)衡量,滴滴出行大數(shù)據(jù)顯示:在過(guò)去的一年,在北上廣深這樣打車(chē)難度提高的城市,在高溫天叫車(chē)應(yīng)答時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)(同比延長(zhǎng)129.2%)、出行效率會(huì)更低;相比之下,早晚高峰時(shí)叫車(chē)應(yīng)答時(shí)間延長(zhǎng)了38.4%,暴雨天延長(zhǎng)了77.3%。
而且,滴滴大數(shù)據(jù)還發(fā)現(xiàn),四個(gè)一線城市在打車(chē)“應(yīng)答時(shí)間”延長(zhǎng)方面,深圳尤為明顯。
以“應(yīng)答率”(應(yīng)答率=1-搶單前乘客取消的訂單量/總訂單量)指標(biāo)衡量,滴滴平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,在三個(gè)打車(chē)高頻的場(chǎng)景——機(jī)場(chǎng)火車(chē)站、學(xué)校和醫(yī)院,北上廣深打車(chē)難度均有顯著上升(注:應(yīng)答率下降即反映出打車(chē)難度上升)。
對(duì)比四個(gè)一線城市可以看出,其中北京的機(jī)場(chǎng)火車(chē)站(打車(chē)應(yīng)答率同比下降15.6%)、深圳的學(xué)校(打車(chē)應(yīng)答率同比下降18.3%)與醫(yī)院(打車(chē)應(yīng)答率同比下降15%),打車(chē)難度上升得最為顯著。
除了一線城市的打車(chē)難,在甘肅省會(huì)蘭州,打車(chē)去往機(jī)場(chǎng)火車(chē)站與醫(yī)院的“應(yīng)答率”下降幅度均超過(guò)30%,幾乎相當(dāng)于一線城市平均水平的三倍。
但是,同樣是省會(huì)和熱點(diǎn)城市,成都、三亞的“應(yīng)答率”卻出現(xiàn)了小幅回升。值得注意的是,成都和三亞出臺(tái)的網(wǎng)約車(chē)政策都相對(duì)寬松。比如三亞市政策規(guī)定,網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛為本市注冊(cè)、車(chē)輛購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格不低于本市巡游出租汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱巡游車(chē))購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格,沒(méi)有軸距、排量的要求。成都市政策則要求網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛排氣量不小于1.6L或1.4T,相對(duì)寬松,且未規(guī)定排量要求。
在城市內(nèi)主要人口密集區(qū)域,打車(chē)難度增加更為明顯。北上廣深典型商圈及寫(xiě)字樓打車(chē)難度同比增幅更大,超過(guò)城市打車(chē)難度平均增幅。北京的西二旗與金融街,上海的徐家匯與南京東路,廣州的上下九與白云新城、深圳的香蜜湖與深圳灣,打車(chē)應(yīng)答率出現(xiàn)了30%左右的下降。
盡管打車(chē)難問(wèn)題回頭,但在大數(shù)據(jù)算法下,打車(chē)效率還是在提升。
滴滴出行大數(shù)據(jù)顯示,對(duì)比2016年,滴滴接駕平臺(tái)運(yùn)營(yíng)效率整體均有明顯提升。通過(guò)“接駕時(shí)間”變化可以看出,無(wú)論是在通勤時(shí)間段還是高溫和暴雨天,在幾個(gè)核心城市,滴滴出行平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)效率均有大幅提升。
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