“高鐵外賣”大數(shù)據(jù)時(shí)代下的新需求激發(fā)的新渠道

高鐵大數(shù)據(jù) 新需求

新華網(wǎng) | 2017-07-24 15:39

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】近日，鐵路部門在全國(guó)27個(gè)主要高鐵客運(yùn)站，推出動(dòng)車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。旅客不僅可以訂高鐵自營(yíng)“盒飯”，還能預(yù)訂社會(huì)品牌餐食。

“高鐵外賣”大數(shù)據(jù)時(shí)代下的新需求激發(fā)的新渠道

近日，鐵路部門在全國(guó)27個(gè)主要高鐵客運(yùn)站，推出動(dòng)車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。旅客不僅可以訂高鐵自營(yíng)“盒飯”，還能預(yù)訂社會(huì)品牌餐食。這讓吃貨們不禁感慨，“‘逛吃逛吃’的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)了!”外賣O2O的不斷普及與創(chuàng)新，不僅給人們帶來(lái)便利，也在悄然影響著消費(fèi)習(xí)慣。

“高鐵外賣”：新需求激發(fā)的新渠道

作為第三產(chǎn)業(yè)的“明星”，我國(guó)餐飲行業(yè)正在快速發(fā)展，2015年市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)3.2萬(wàn)億元;同時(shí)，借助于4G網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，O2O也正在成為“潮流”，其2015年的市場(chǎng)規(guī)模近9000億元，增長(zhǎng)率達(dá)35.1%。兩者結(jié)合的餐飲O2O市場(chǎng)同樣蓬勃發(fā)展，2015年達(dá)到1600億元的市場(chǎng)規(guī)模。

在此基礎(chǔ)上，我國(guó)外賣O2O市場(chǎng)也取得穩(wěn)步發(fā)展，預(yù)計(jì)到2018年，外賣O2O市場(chǎng)整體規(guī)模將超1500億元。

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縱觀我國(guó)近幾年外賣行業(yè)的發(fā)展，從前期的“跑馬圈地”，通過(guò)各種優(yōu)惠券等方式培養(yǎng)用戶習(xí)慣，到注重品質(zhì)與服務(wù)，提高效率和用戶體驗(yàn)，再到現(xiàn)如今擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈參與的角色和范圍，期間菜品種類不斷豐富、服務(wù)水平不斷提高，加之借著“懶人經(jīng)濟(jì)”的東風(fēng)，外賣行業(yè)的各種創(chuàng)新更是層出不窮。

“高鐵外賣”的出現(xiàn)，除了是迫于目前高鐵盒飯性價(jià)比低、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)差(旅客在高鐵上的點(diǎn)餐率僅有5%)所帶來(lái)的壓力，更是借力于“互聯(lián)網(wǎng)+”、外賣O2O等大環(huán)境的發(fā)展，此舉既豐富了旅客的選擇、提升了高鐵服務(wù)水平，更進(jìn)一步開拓了市場(chǎng)。

訂單背后的吃貨們

外賣O2O的發(fā)展與豐富，始終是圍繞用戶需求的，那么，在網(wǎng)上訂外賣的食客們又有怎樣的特征呢整體來(lái)看，外賣O2O平臺(tái)的用戶人群較為年輕化，他們普遍具有愛上網(wǎng)、樂于分享、注重實(shí)用性等特點(diǎn)。

根據(jù)相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，超六成的用戶使用外賣平臺(tái)的頻次在每周1至5次之間，大部分用戶訂外賣所花的每單金額在20至50元之間;此外，工作繁忙則是人們選擇外賣的最主要原因。

截至2016年底，我國(guó)網(wǎng)上外賣用戶規(guī)模已達(dá)2.09億，年增長(zhǎng)率為83.7%，占到網(wǎng)民總數(shù)的近30%。而雖然都說(shuō)“眾口難調(diào)”，但與餐品口味的豐富程度相比，餐品衛(wèi)生安全保障性最受到廣大吃貨的關(guān)注。

吃得省心，更要放心

從“吃了么 ”到“叫外賣了么 ”，吃飯時(shí)間段高頻詞的變化也折射出外賣O2O市場(chǎng)的快速發(fā)展之勢(shì)，但與此同時(shí)，一些問(wèn)題也浮出水面。首先就是商家服務(wù)方面，根據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前外賣的線下環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量仍有待提升，其中送貨環(huán)節(jié)的問(wèn)題最大，超過(guò)半數(shù)的外賣用戶遭遇過(guò)送貨延遲。早餐外賣業(yè)務(wù)之所以一直不溫不火，很大程度上也是由于難以達(dá)到“及時(shí)”這一需求與經(jīng)營(yíng)成本之間的平衡。

其次是市場(chǎng)監(jiān)管難度大。此前，已有媒體曝光多地與外賣平臺(tái)合作的餐飲單位存在問(wèn)題，其中以“黑作坊”制售餐食問(wèn)題最為嚴(yán)重，食品安全問(wèn)題堪憂;同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)交易的虛擬性和跨地域等特點(diǎn)，給行政管轄、案件調(diào)查、證據(jù)固定、處罰執(zhí)行、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)等環(huán)節(jié)也帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。

隨著外賣O2O不斷滲透到生活的各個(gè)場(chǎng)景，其服務(wù)水平也面臨著更高的增長(zhǎng)需求。拿“高鐵外賣”來(lái)說(shuō)，雖與其他餐飲外賣平臺(tái)的運(yùn)作方式相比仍存在一定區(qū)別，但就如此前出現(xiàn)的“跑腿服務(wù)”等新外賣形式一樣，“高鐵外賣”也是拓展消費(fèi)場(chǎng)景、探索新模式的一次實(shí)踐。當(dāng)然，除此之外，保障品質(zhì)安全、提升服務(wù)質(zhì)量、維持用戶資源等方面也都必須引起持續(xù)的關(guān)注，并有待于不斷加強(qiáng)。

來(lái)源：新華網(wǎng)

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