滴滴出行上線“快車拼車” 通過(guò)大數(shù)據(jù)匹配乘客

滴滴出行快車拼車大數(shù)據(jù)

郝少穎 | 2015-12-02 14:09

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】 12月1日，滴滴出行低調(diào)試運(yùn)行近一個(gè)月后，宣布正式上線“快車拼車”。據(jù)悉，該功能通過(guò)大數(shù)據(jù)，將路線相近、同方向的乘客進(jìn)行即時(shí)匹配，以便幫助乘客拼車共乘、分擔(dān)費(fèi)用。同時(shí)，面對(duì)北京時(shí)不時(shí)的霧霾“慘狀”，該舉也能為減少過(guò)度碳排放貢獻(xiàn)力量

低調(diào)試運(yùn)行近一個(gè)月后，滴滴出行昨天宣布上線“快車拼車”。所謂“快車拼車”，實(shí)際上是滴滴通過(guò)大數(shù)據(jù)，將路線相近、同方向的乘客進(jìn)行即時(shí)匹配，以便幫助乘客拼車共乘、分擔(dān)費(fèi)用。據(jù)悉，目前，北京、成都、杭州、青島等14個(gè)城市的乘客已可使用“快車拼車”。

每組乘客最多兩人乘車

據(jù)滴滴專車運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人孫樞介紹，目前每筆拼車訂單，都會(huì)包含兩組順路乘客，但需要注意的是，每組乘客的同行人數(shù)上限為2人。

對(duì)于如何將不同乘客的拼車訂單匹配在一起，孫樞表示整個(gè)匹配過(guò)程由系統(tǒng)自動(dòng)完成。“乘客發(fā)送訂單時(shí)的道路擁堵?tīng)顩r，兩組乘客目的地之間的距離，車輛所處的位置等信息都是系統(tǒng)匹配訂單與車主的參考標(biāo)準(zhǔn)”。

計(jì)費(fèi)方式為“一口價(jià)”

“快車拼車”的計(jì)費(fèi)方式與正?？燔?、專車不同。在使用“快車拼車”時(shí)，乘客可以看到預(yù)估的“一口價(jià)”。即無(wú)論是否拼車成功，乘客都將支付這個(gè)價(jià)格。

孫樞稱，“一口價(jià)”為普通快車價(jià)格的最低5折起，使用“快車拼車”，乘客平均可節(jié)省32%的出行費(fèi)用，即使堵車也無(wú)需額外多支付費(fèi)用。

孫樞還表示，快車拼車對(duì)車主也有好處，“每一筆‘快車拼車’訂單都會(huì)包含兩組愿拼訂單，車主可在同一線路上同一時(shí)間段內(nèi)獲得兩筆車費(fèi)。”據(jù)滴滴內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，接拼車訂單的車主時(shí)薪較之前提高了27%。

上下班時(shí)段拼車最多

下午4點(diǎn)30分，作者從海淀區(qū)長(zhǎng)春橋附近通過(guò)滴滴出行發(fā)了一個(gè)快車拼車訂單，目的地是朝陽(yáng)公園，當(dāng)時(shí)訂單顯示不拼車價(jià)格為61元，拼車“一口價(jià)”為48.8元（8折）。該訂單1分鐘左右被接受。上車后，記者詢問(wèn)是否有一起拼車的其他乘客，司機(jī)伏師傅給予的回答是只有我這一單。伏師傅告訴作者，每天上下班時(shí)間使用拼車的乘客比較多，其他時(shí)間點(diǎn)很少。

作者從滴滴方面了解到，“快車拼車”分為乘車前拼車和乘車后拼車，很明顯沒(méi)有人和作者在乘車前拼到一起，乘車后司機(jī)也未再接到拼車訂單。不過(guò)沒(méi)有拼到其他乘客對(duì)作者這一單的車費(fèi)沒(méi)有任何影響，依舊是“一口價(jià)”48.8元。

“乘車前拼好最方便，路上拼有時(shí)先上車的乘客會(huì)由于要去接其他乘客耽誤時(shí)間而不高興，也遇到過(guò)第二個(gè)拼車的乘客等不及取消訂單的情況”，伏師傅說(shuō)，乘客全部上車后滴滴后臺(tái)會(huì)按照最便捷的路線提供導(dǎo)航，但偶爾也會(huì)遇到先上車的乘客因不滿更改路線而提出異議。

來(lái)源：京華時(shí)報(bào)

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