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滴滴發(fā)布重點(diǎn)城市交通運(yùn)行報(bào)告：哈爾濱最擁堵，北京僅前十

滴滴交通大數(shù)據(jù)

鄭曉康 | 2017-04-25 11:18

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】 4月24日，36氪日前獲悉，滴滴出行宣布對(duì)全國(guó)各地交通管理部門(mén)開(kāi)放“滴滴交通信息平臺(tái)”，并基于滴滴的海量大數(shù)據(jù)，聯(lián)合大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、北京大數(shù)據(jù)研究院，推出了全國(guó)重點(diǎn)城市交通運(yùn)行報(bào)告，以新維度來(lái)解讀城市交通，先來(lái)看看這份報(bào)告有哪些亮點(diǎn)

滴滴發(fā)布重點(diǎn)城市交通運(yùn)行報(bào)告：哈爾濱最擁堵，北京僅前十

4月24日，36氪日前獲悉，滴滴出行宣布對(duì)全國(guó)各地交通管理部門(mén)開(kāi)放“滴滴交通信息平臺(tái)”，并基于滴滴的海量大數(shù)據(jù)，聯(lián)合大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、北京大數(shù)據(jù)研究院，推出了全國(guó)重點(diǎn)城市交通運(yùn)行報(bào)告，以新維度來(lái)解讀城市交通，先來(lái)看看這份報(bào)告有哪些亮點(diǎn)。

“擁堵排行榜”哈爾濱拿第一，北京僅排第十

滴滴交通運(yùn)行報(bào)告顯示，2017年第一季度的全天擁堵排行榜上，哈爾濱、石家莊、蘭州、濟(jì)南、西安分別排在前五位，而北京排在第十位。通過(guò)分析早晚高峰期的數(shù)據(jù)還可以看出，全國(guó)重點(diǎn)城市的晚高峰擁堵?tīng)顟B(tài)普遍比早高峰更嚴(yán)重。相比早高峰，濟(jì)南、西安晚高峰的擁堵程度超過(guò)10%以上。哈爾濱早晚高峰擁堵程度都處于第一位，這可能與東北城市嚴(yán)寒、積雪等惡劣天氣有關(guān)。

滴滴_交通_大數(shù)據(jù)-1

除了最常見(jiàn)的車輛行駛軌跡數(shù)據(jù)之外，滴滴的大數(shù)據(jù)還有車輛接送乘客的行程軌跡數(shù)據(jù)等維度。

杭廣機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)，北京碼農(nóng)“傷”

基于訂單的起終點(diǎn)數(shù)據(jù)維度，滴滴在本次報(bào)告中嘗試分析了北京、上海、廣州、深圳和杭州的機(jī)場(chǎng)出行特征，以及北京重點(diǎn)區(qū)域的通勤出行特征。

從滴滴大數(shù)據(jù)來(lái)看，北京目前主要由首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)承擔(dān)供民航客流量，旅客去往機(jī)場(chǎng)的中心距離在25公里左右。上海有虹橋與浦東雙機(jī)場(chǎng)配置，旅客前往機(jī)場(chǎng)的里程分布比較平均，乘客去往機(jī)場(chǎng)的中心距離在15公里左右，相比其他一些大型城市航空出行更加便捷。

相比北京與上海，杭州與廣州機(jī)場(chǎng)距離城市中心比較遠(yuǎn)，平均距離在30公里以上。不過(guò)，值得注意的是，雖然杭州蕭山機(jī)場(chǎng)比較遠(yuǎn)，但是相比其他機(jī)場(chǎng)，去往機(jī)場(chǎng)的行程主要是快速路與高速路，因此前往機(jī)場(chǎng)的平均車速比較快。

滴滴大數(shù)據(jù)還顯示，如果你在17點(diǎn)至18點(diǎn)之間，從北京國(guó)貿(mào)前往北京機(jī)場(chǎng)，在7點(diǎn)至9點(diǎn)，從北京回龍觀前往北京機(jī)場(chǎng)，都需要多預(yù)留20分鐘以上的時(shí)間，才能確保不會(huì)誤了航班。

在通勤數(shù)據(jù)方面，工作日7點(diǎn)-9點(diǎn)是北京的通勤高峰時(shí)段，從天通苑、回龍觀前往望京、國(guó)貿(mào)等工作地點(diǎn)，平均車速只有每小時(shí)20公里左右，不可謂不堵。但是更讓人“心塞”的是，從回龍觀到西二旗軟件園上班的“碼農(nóng)們”，工作日早高峰，平均車速甚至低于每小時(shí)15公里，短短9公里路程平均耗時(shí)大多在40分鐘以上。

滴滴_交通_大數(shù)據(jù)-2

開(kāi)放交通信息平臺(tái)，助力治理交通擁堵

36氪了解到，目前，滴滴平臺(tái)上每天的訂單超過(guò)了2000萬(wàn)，高峰期每分鐘接收超過(guò)2萬(wàn)乘客需求，每日定位軌跡數(shù)據(jù)有70TB+，相當(dāng)于7萬(wàn)部電影；每日處理數(shù)據(jù)高達(dá)2000TB；每日路徑規(guī)劃請(qǐng)求超過(guò)90億次，約相當(dāng)于600萬(wàn)次/分鐘……大量的出行數(shù)據(jù)使得滴滴在智慧交通領(lǐng)域可以嘗試做出一些應(yīng)用的落地。

今天宣布開(kāi)放的“滴滴交通信息平臺(tái)”就是其中一例。據(jù)滴滴方面表示，截止目前，深圳、濟(jì)南、武漢等地的交通管理部門(mén)，在通過(guò)授權(quán)之后，可以登錄“滴滴交通信息平臺(tái)”查看當(dāng)?shù)氐慕煌顩r。

滴滴方面透露，各地交通管理部門(mén)登錄該平臺(tái)后，可以查看當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)行指數(shù)、實(shí)時(shí)路況、擁堵研判、出行熱力圖等。

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滴滴交通信息平臺(tái)運(yùn)行狀態(tài)

據(jù)了解，“滴滴交通信息平臺(tái)”上的交通運(yùn)行指數(shù)，大致可看作是各地城市交通的“健康指標(biāo)”。各地交通管理部門(mén)可以查看到，當(dāng)?shù)貙?shí)時(shí)或者任意周期的平均行駛速度、全國(guó)排名等信息，還可以查看到區(qū)縣、商圈、重點(diǎn)道路的交通運(yùn)行詳細(xì)情況，以做進(jìn)一步的交通檢測(cè)分析。

根據(jù)交通管理決策需要，交管部門(mén)還可以在該平臺(tái)上查看實(shí)時(shí)的交通狀況。比如，即時(shí)查看到異常的交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)，交管部門(mén)可以精準(zhǔn)地派出警力直接到現(xiàn)場(chǎng)查看，快速處理交通事故等。

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滴滴交通信息平臺(tái)的出行軌跡熱力圖

除此之外，滴滴表示，交管部門(mén)還可以查看當(dāng)?shù)氐拇{熱力圖。各地交管部門(mén)可以有針對(duì)性地分配警力，在酒駕高發(fā)的區(qū)域、路段設(shè)點(diǎn)排查，以更高效的進(jìn)行交通管理。

盡管處于治理交通的考慮向監(jiān)管部門(mén)開(kāi)放了該平臺(tái)。平臺(tái)內(nèi)所有數(shù)據(jù)不涉及到單個(gè)訂單和用戶信息。因此用戶毋須擔(dān)心個(gè)人隱私泄露等問(wèn)題。

滴滴出行高級(jí)副總裁、智慧交通項(xiàng)目負(fù)責(zé)人章文嵩表示，滴滴重點(diǎn)城市交通運(yùn)行報(bào)告未來(lái)每個(gè)季度將進(jìn)行發(fā)布。滴滴只做“數(shù)據(jù)的搬運(yùn)工”，對(duì)數(shù)據(jù)的處理和分析秉承科學(xué)、客觀、公正的原則，力爭(zhēng)為政府決策、機(jī)構(gòu)研究和市民出行提供大數(shù)據(jù)支撐和參考，并最終幫助城市居民提升交通出行效率和品質(zhì)。

怎么樣，北京排第十，碼農(nóng)最辛苦。跟你的日常生活經(jīng)驗(yàn)一致嗎？

來(lái)源：36kr

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