遍地都是共享單車，小藍(lán)車說(shuō)能免費(fèi)騎？

共享單車金融螞蟻金服

高小倩 | 2017-03-23 11:55

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】小藍(lán)單車未來(lái)想做的事就是“開(kāi)啟免費(fèi)騎行時(shí)代”

如何描述如今共享單車的盛況，任何辭藻可能都不如一張流傳于朋友圈及各個(gè)群組的照片。對(duì)此，還有人調(diào)侃稱，留給剩下的共享單車的顏色已經(jīng)不多了。但無(wú)論是政策的管束，還是各方的質(zhì)疑，似乎都沒(méi)有減弱共享單車的熱度。

在火藥味最足的首都北京，小藍(lán)單車這家后起之秀日前在798尤倫斯藝術(shù)中心舉辦了新產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。不僅發(fā)布了北京及其他各個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，而且還推出了全球首款變速共享單車bluegogopro以及輕運(yùn)動(dòng)型共享單車bluegogopro2。

另外，為了吸引更多的用戶，公司想出了各種營(yíng)銷手段，比如半年免費(fèi)騎自行車、一起離開(kāi)地球表面等。而且公司還與螞蟻金服合作，只要芝麻信用分在700分以上的用戶，就可以免押金騎走小藍(lán)車。

速成的共享單車風(fēng)口，讓這個(gè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)在很短時(shí)間內(nèi)達(dá)到白熱化階段。小藍(lán)單車的創(chuàng)始人兼CEO李剛認(rèn)為，整個(gè)行業(yè)即將迎來(lái)兩個(gè)拐點(diǎn)，也就是類似于洗牌情況。對(duì)于整個(gè)行業(yè)以及廣大的用戶，小藍(lán)單車未來(lái)想做的事就是“開(kāi)啟免費(fèi)騎行時(shí)代”。

擴(kuò)張了6座城市，但北京的競(jìng)爭(zhēng)最激烈

在共享單車領(lǐng)域，10萬(wàn)用戶量以及100萬(wàn)訂單量的完成速度都是很重要的考核指標(biāo)。就在寫(xiě)這篇稿子的時(shí)候，看到了ofo的推送。為了慶祝日訂單破千萬(wàn)，將要提前上線免費(fèi)日活動(dòng)。

2016年11月22日，小藍(lán)單車在深圳首發(fā)，在隨后的四個(gè)月內(nèi)擴(kuò)張到廣州、成都、南京、佛山、北京。據(jù)副總裁胡宇沸介紹，在正式上線的125天時(shí)間里，小藍(lán)單車已經(jīng)投放35.5萬(wàn)量共享單車，累計(jì)用戶數(shù)量625萬(wàn)；騎行次數(shù)達(dá)到6313萬(wàn)次，騎行距離超1.6億公里。

據(jù)介紹，其中，天秤座的用戶最多。男性和女性用戶的比例分別為48%和52%。

今年1月12日，小藍(lán)單車進(jìn)駐第四座城市南京。在兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，投放了2.5萬(wàn)輛共享單車，單車日均騎行數(shù)達(dá)到10.5次，單車日最高騎行數(shù)69次。南京小藍(lán)單車的日活躍占比高達(dá)88%，是活躍度最高的共享單車。

在首發(fā)的深圳，小藍(lán)單車的日均騎行數(shù)達(dá)到8次，運(yùn)營(yíng)效率更是達(dá)到了競(jìng)品的1.4倍和2.9倍。

而在深圳和南京這兩座城市，小藍(lán)單車的市場(chǎng)分額分別為46%和52%。從這些數(shù)據(jù)來(lái)看，這兩座城市是小藍(lán)單車運(yùn)營(yíng)情況較好的兩城市。

今年2月21日，首量小藍(lán)單車落地望京標(biāo)志著公司正式進(jìn)軍北京。在一個(gè)月的時(shí)間里，目前已累計(jì)投放車輛10萬(wàn)輛，騎行歷程超過(guò)240萬(wàn)公里。

而對(duì)于前面所說(shuō)的很重要的兩個(gè)指標(biāo)，小藍(lán)單車分別用14天達(dá)到了周訂單100萬(wàn)單、用26天投放了10萬(wàn)輛自行車。

但不得不說(shuō)的是，小藍(lán)單車對(duì)于北京市場(chǎng)的擴(kuò)張有點(diǎn)“明知山有虎偏向虎山行”的意味。面對(duì)北京如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，小藍(lán)單車如何站穩(wěn)腳跟并取得像深圳和南京兩個(gè)城市的戰(zhàn)果？

半年免費(fèi)騎行卡、700芝麻信用免押金

為了吸引更多的用戶，小藍(lán)單車打車了“免費(fèi)騎行”的口號(hào)。

以半年為期限，如果用戶花199元買了半年卡并騎了6次，那么錢就會(huì)原路返回到用戶那里，然后實(shí)現(xiàn)無(wú)限次免費(fèi)騎。但如果很不幸用戶有事或者比較懶惰，那么不好意思，這些錢就歸公司了。

對(duì)此，李剛表示：“希望通過(guò)這種免費(fèi)騎行的激勵(lì)，讓用戶用半年的時(shí)間養(yǎng)成一種輕運(yùn)動(dòng)的騎行習(xí)慣。從生活方式和健康的角度，我們更加推崇‘共享單車就該免費(fèi)騎’的觀念。”

用戶還可以參與各種騎行激勵(lì)活動(dòng)。據(jù)小藍(lán)單車介紹，之后將進(jìn)一步通過(guò)激活A(yù)pp內(nèi)與騎行有關(guān)的數(shù)據(jù)，為用戶提供更多的福利，比如可能會(huì)推出線上騎行馬拉松、線上尋寶等活動(dòng)，試圖通過(guò)這些活動(dòng)在為用戶帶來(lái)快樂(lè)感同時(shí)，也可以推行免費(fèi)騎的理念。

就在3月22日晚9點(diǎn)，半年免費(fèi)騎行卡已經(jīng)上線，前100名辦理半年免費(fèi)騎行卡的用戶還可享受1元免費(fèi)搶的機(jī)會(huì)。而在朋友圈，已經(jīng)看到有人買了該半年卡。

與芝麻信用的合作，就不是小藍(lán)單車的首創(chuàng)。3月16日，ofo宣布上海地區(qū)ofo的用戶，只要芝麻信用分在650分以上，無(wú)需交納99元押金，即可享受ofo的騎行服務(wù)。此次發(fā)布會(huì)上，小藍(lán)單車也宣布，只要芝麻信用分在700以上，即可免去99元的用車押金。

除了小藍(lán)單車App外，用戶還可以直接在支付寶App享受小藍(lán)單車信用授權(quán)免押金服務(wù)，支付寶用戶只需打開(kāi)“芝麻信用”，點(diǎn)擊開(kāi)啟“信用生活”中的小藍(lán)單車，完成信用授權(quán)即可免押金用車。

這一合作除了想解決共享單車一直被詬病的押金問(wèn)題，還想進(jìn)一步規(guī)范用戶的使用情況。在未來(lái)，用信用進(jìn)行背書(shū)的場(chǎng)景將會(huì)越來(lái)越多，這會(huì)讓用戶更加珍惜自己的信用記錄。

自從共享單車開(kāi)始瘋狂投放之后，各種問(wèn)題開(kāi)始浮出水面。為了解決用戶亂停亂放以及任意損毀自行車的問(wèn)題，由用戶自發(fā)組織的小藍(lán)俠已經(jīng)開(kāi)始發(fā)揮很大的作用。目前，小藍(lán)單車旗下有1萬(wàn)多名的小藍(lán)俠，完成違規(guī)舉報(bào)9000次，車輛故障犯規(guī)6500次，單車解救1300次。

為了解決共享單車面臨的很普遍的”潮汐問(wèn)題“，小藍(lán)單車推出了天眼系統(tǒng)。據(jù)介紹，該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)看到整個(gè)城市的車輛流轉(zhuǎn)情況，并通過(guò)算法，準(zhǔn)確合理的進(jìn)行指揮調(diào)度。

共享單車行業(yè)將面臨兩大拐點(diǎn)？如何勝出？

共享單車迅猛發(fā)展的時(shí)候，也迎來(lái)了社會(huì)各界的大討論以及各地區(qū)監(jiān)管部門的管束。在李剛看來(lái)，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，共享單車行業(yè)將迎來(lái)兩大拐點(diǎn)。那些用戶體驗(yàn)最好的產(chǎn)品將會(huì)勝出。

在李剛看來(lái)，“第一個(gè)行業(yè)拐點(diǎn)，將出現(xiàn)今年七八月份，經(jīng)常下雨的潮濕夏天，會(huì)讓那些鐵質(zhì)的車架銹跡斑斑，成為‘城市垃圾’；而到了冬天，騎行次數(shù)大量減少，生過(guò)銹的車再面臨少有人問(wèn)津的狀況，到明年一二月份，將產(chǎn)生第一批換車潮，成為第二個(gè)拐點(diǎn)。”

所以說(shuō)，不是說(shuō)在行業(yè)里跑的快、擴(kuò)張的快，就可以最終勝出。他認(rèn)為，當(dāng)共享單車作為工具滿足了用戶基本出行需求后，在密度相同、價(jià)格一樣時(shí)，用戶必然會(huì)選擇體驗(yàn)最好的產(chǎn)品。

基于這樣的理念，在這次發(fā)布會(huì)上，小藍(lán)單車推出了全球首款變速自行車bluegogopro和輕運(yùn)動(dòng)概念車bluegogoPro2。

在李剛的設(shè)想里，希望通過(guò)Pro2來(lái)推動(dòng)全民輕運(yùn)動(dòng)的到來(lái)。“這將是一款可以環(huán)海南島、臺(tái)灣島騎行的共享單車。”他說(shuō)道。

來(lái)源：36kr

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