首份《共享單車行業(yè)發(fā)展指數(shù)報(bào)告》發(fā)布增長(zhǎng)平穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)資本依然看好

共享單車指數(shù) 風(fēng)險(xiǎn)資本

池邑 | 2017-12-29 11:59

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】在近日由國(guó)家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院等機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦的“2017共享經(jīng)濟(jì)改變中國(guó)高峰論壇”上，中國(guó)信息通信研究院和北大光華—ofo小黃車共享經(jīng)濟(jì)研究中心聯(lián)合發(fā)布首份《共享單車行業(yè)發(fā)展指數(shù)報(bào)告》

首份《共享單車行業(yè)發(fā)展指數(shù)報(bào)告》發(fā)布增長(zhǎng)平穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)資本依然看好

在近日由國(guó)家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院等機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦的“2017共享經(jīng)濟(jì)改變中國(guó)高峰論壇”上，中國(guó)信息通信研究院和北大光華—ofo小黃車共享經(jīng)濟(jì)研究中心聯(lián)合發(fā)布首份《共享單車行業(yè)發(fā)展指數(shù)報(bào)告》。報(bào)告顯示，2017年一至三季度我國(guó)共享單車發(fā)展指數(shù)分別達(dá)到207、351、374（分值越高代表發(fā)展越景氣），行業(yè)整體結(jié)束爆發(fā)式增長(zhǎng)，步入平穩(wěn)增長(zhǎng)期。

風(fēng)險(xiǎn)資本依舊看好共享單車

“共享單車作為分享經(jīng)濟(jì)的重要代表，引領(lǐng)了全球新一輪互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新熱潮，同時(shí)也帶動(dòng)了傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)的服務(wù)化和智能化轉(zhuǎn)型，為助力我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供了新的范例。” 中國(guó)信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)展與經(jīng)濟(jì)研究部主任韋柳融表示。在國(guó)內(nèi)共享單車投放量趨穩(wěn)的背景下，國(guó)際市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，共享單車企業(yè)立足全球，投放量增長(zhǎng)持續(xù)強(qiáng)勁，成為我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)首個(gè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚未飽和即著手布局國(guó)際業(yè)務(wù)的領(lǐng)域。

據(jù)介紹，共享單車行業(yè)發(fā)展指數(shù)由4個(gè)一級(jí)指標(biāo)和12個(gè)二級(jí)指標(biāo)構(gòu)成，涵蓋了共享單車供給、需求、效益和環(huán)境等四方面。指數(shù)的構(gòu)建基于共享單車平臺(tái)大數(shù)據(jù)深度挖掘分析，并綜合互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及部分市場(chǎng)公開數(shù)據(jù)。

綜合來(lái)看，在國(guó)內(nèi)，盡管共享單車行業(yè)供需增幅有所放緩，但風(fēng)險(xiǎn)資本依舊看好該行業(yè)，投融資總額快速提升帶動(dòng)發(fā)展指數(shù)保持較快增長(zhǎng)。政策方面盡管短期對(duì)行業(yè)形成約束，但長(zhǎng)期而言仍可塑造良好發(fā)展環(huán)境。

以ofo小黃車為例，在成立之初就積極與飛鴿、鳳凰等傳統(tǒng)自行車企業(yè)展開合作，堅(jiān)持共享平臺(tái)模式，將傳統(tǒng)自行車制造產(chǎn)業(yè)帶入共享經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境中，使產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。富士達(dá)與ofo小黃車合作后，訂單數(shù)增長(zhǎng)至原來(lái)的4倍，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的持續(xù)提升。

上半年帶動(dòng)新增就業(yè)約7萬(wàn)人

“ofo小黃車與自行車企業(yè)的合作，是助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)、實(shí)現(xiàn)多方共贏的最佳途徑，這可以讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)迸發(fā)更多能量，讓共享經(jīng)濟(jì)秉承更多責(zé)任，不斷提升服務(wù)水平。”ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威說(shuō)，“共享單車的發(fā)展已經(jīng)歷數(shù)量、產(chǎn)品和效率三個(gè)階段，未來(lái)將專注于改進(jìn)產(chǎn)品，提升使用效率，通過(guò)精細(xì)化管理，讓共享單車更好地滿足用戶出行需求。”

此前國(guó)家信息中心發(fā)布的《共享單車行業(yè)就業(yè)研究報(bào)告》顯示，目前我國(guó)共享單車行業(yè)共帶動(dòng)就業(yè)10萬(wàn)人，其中，2017年上半年帶動(dòng)新增就業(yè)約7萬(wàn)人，約占1—6月我國(guó)城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)的1%，充分體現(xiàn)了新業(yè)態(tài)對(duì)就業(yè)的貢獻(xiàn)效應(yīng)。

相關(guān)研究報(bào)告顯示，2017年第一、二季度，ofo小黃車用戶在全國(guó)20個(gè)城市累計(jì)騎行17.91億公里，相當(dāng)于繞地球44694圈。共享單車投入后近八成城市擁堵同比得到緩解，其中擁堵降幅超過(guò)8%的城市達(dá)15個(gè)。在北京，超六成地鐵站周邊擁堵情況有所緩解，整體擁堵同比下降4.1%。

報(bào)告顯示，ofo小黃車在進(jìn)入城市不到兩年時(shí)間里，成為在汽車、公交、地鐵外的第四種重要交通工具。僅北京市每10萬(wàn)輛ofo小黃車1年就可節(jié)約汽油3400噸，減少碳排放近萬(wàn)噸。

將綠色出行推廣到更多國(guó)家

蘋果APP Store下載量排名顯示，2017年12月下旬，在新加坡“旅游類”應(yīng)用榜單中，ofo小黃車力壓Uber和新加坡出行巨頭Grab-Ride Hailing排名第一，共享單車在海外的發(fā)展持續(xù)呈現(xiàn)良好勢(shì)頭。

據(jù)介紹，ofo小黃車自去年12月23日發(fā)布海外戰(zhàn)略，隨即開始為全球更多國(guó)家提供共享單車服務(wù)。今年12月7日，ofo小黃車正式進(jìn)入其全球第二十個(gè)國(guó)家——法國(guó)，在巴黎展開運(yùn)營(yíng)。截至目前，ofo小黃車已在全球投放了超過(guò)1000萬(wàn)輛共享單車，日訂單超3200萬(wàn)，為全球20個(gè)國(guó)家超250座城市2億用戶提供了超60億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)，共計(jì)減少碳排放超324萬(wàn)噸，相當(dāng)于為社會(huì)節(jié)約超9.2億升汽油、減少超155萬(wàn)噸PM2.5排放。

“ofo小黃車將憑借無(wú)樁共享單車模式、領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)科技、符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)，讓世界看到中國(guó)智造與共享經(jīng)濟(jì)的魅力。”ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰表示。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共享單車出海是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)目前最有機(jī)會(huì)的增量市場(chǎng)。ofo小黃車作為在海外打通了獲客渠道、賬號(hào)體系和支付方式的單車APP，除了自身業(yè)務(wù)的發(fā)展需求，還在外國(guó)人的手機(jī)中打開了一個(gè)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的自有渠道，可以把中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)帶到海外去。

“未來(lái)整個(gè)行業(yè)將利用科技提高共享單車質(zhì)量，逐步建立完善的共享單車標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變，提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。”戴威表示，“與此同時(shí)，我們還將積極響應(yīng)‘一帶一路’倡議，將共享單車這種綠色低碳的出行方式推廣至全球更多國(guó)家，未來(lái)將為20億用戶提供無(wú)差別服務(wù)。”

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)

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