滴滴大數(shù)據(jù)引質(zhì)疑！周鴻祎否認(rèn)360下班最晚

滴滴出行大數(shù)據(jù) 周鴻祎 360

賀駿 | 2016-01-25 10:09

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】前不久滴滴出臺(tái)了一組出行大數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，在知名互聯(lián)網(wǎng)公司中，奇虎360下班最晚，平均下班時(shí)間為20：35。這一數(shù)據(jù)遭到了奇虎董事長(zhǎng)周鴻祎的否認(rèn)，那真相究竟是怎樣的呢

滴滴大數(shù)據(jù)引質(zhì)疑！周鴻祎否認(rèn)360下班最晚

曾幾何時(shí)，奇虎360公司都被業(yè)界視為最具奮斗精神的企業(yè)，不過(guò)，這一普遍“感覺(jué)”并未得到過(guò)量化的數(shù)據(jù)支撐。日前，滴滴出行發(fā)布的一份報(bào)告，從某個(gè)角度佐證了這個(gè)感覺(jué)。

滴滴發(fā)布的《中國(guó)智能出行2015大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，在知名互聯(lián)網(wǎng)公司中，奇虎360下班最晚，平均下班時(shí)間為20：35。報(bào)告指出，位于酒仙橋的360大廈，凌晨后燈就從沒(méi)熄過(guò)。

在奇虎360之后，下班時(shí)間最晚的第2名至第10名分別是阿里巴巴、京東、百度、騰訊、新浪、網(wǎng)易、搜狐、騰訊、小米。位居第10名的小米公司是其中唯一的未上市公司，平均下班時(shí)間為19：31。

周鴻祎否認(rèn)奇虎360下班最晚

不過(guò)，這個(gè)“第一”的排名，隨即遭到了奇虎360董事長(zhǎng)周鴻祎的否認(rèn)，認(rèn)為數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。對(duì)此，有業(yè)界人士稱，該指標(biāo)的“第一名”或許不利于奇虎360招人。

不過(guò)，如果算上其它行業(yè)，奇虎360“奮斗”的還不夠。滴滴數(shù)據(jù)顯示，北京是全國(guó)加班最嚴(yán)重的地方，白領(lǐng)19點(diǎn)前下班的人數(shù)比例不到四成。綜合多個(gè)行業(yè)的“大排名”，下班時(shí)間最晚前10名分別是：可口可樂(lè)、奇虎360、寶潔、阿里巴巴、京東、森馬服飾、聯(lián)合利華、百度、華為、騰訊。其中，可口可樂(lè)公司平均下班時(shí)間為20：44。Top10公司中，互聯(lián)網(wǎng)公司占據(jù)半壁江山，BAT全部上榜，其次為快消行業(yè)。

而在最正點(diǎn)下班的十大公司中，中信證券、工商銀行、中國(guó)人壽三家金融企業(yè)上榜。

數(shù)據(jù)顯示，金融行業(yè)整體下班時(shí)間都很早，“金領(lǐng)們”基本都在17：00準(zhǔn)時(shí)下班。而中石化中石油等能源類公司和以加班著稱的互聯(lián)網(wǎng)公司下班都比較晚。

不過(guò)，隨著股市的波動(dòng)，金融從業(yè)者的加班情況也隨之發(fā)生改變。平時(shí)，晚九點(diǎn)時(shí)的北京金融街，只有20%的人仍在工作;但在股市暴跌時(shí)，50%的人都在加班。

滴滴、高德數(shù)據(jù)現(xiàn)分歧

除了互聯(lián)網(wǎng)公司“下班時(shí)間”排名遭到第一名否認(rèn)之外，在中國(guó)“首堵”城市的排名上，滴滴的數(shù)據(jù)也與高德數(shù)據(jù)發(fā)生了分歧。

滴滴數(shù)據(jù)顯示，在全國(guó)最擁堵城市的排名中，“首堵”城市并非北京，而是重慶。第2名至第10名分別是青島、廣州、北京、深圳、杭州、武漢、上海、成都、西安，北京僅位列第4名。數(shù)據(jù)還顯示，全國(guó)平均出行速度最慢的點(diǎn)出現(xiàn)在下午17時(shí)左右，低至20km/h，即每分鐘僅能挪動(dòng)333米。

不過(guò)，高德地圖近日發(fā)布的一份數(shù)據(jù)報(bào)告則顯示，2015年度中國(guó)十大“堵城”依次為：北京、濟(jì)南、哈爾濱、杭州、大連、廣州、上海、深圳、青島、重慶。

以北京與重慶為例，為何在兩份報(bào)告中排名差距如此之大?滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們和地圖服務(wù)App的數(shù)據(jù)覆蓋范圍是差不多的，不同的城市可能會(huì)略有出入，但是采集回來(lái)的數(shù)據(jù)量級(jí)，我們比地圖服務(wù)App更大。因?yàn)槌鲇诎踩枰?，每秒鐘就?huì)返回一個(gè)數(shù)據(jù)，連到一起就是軌跡。另外，我們和地圖服務(wù)App的使用場(chǎng)景不一樣，我們的司機(jī)只要在跑，就產(chǎn)生數(shù)據(jù)。地圖服務(wù)App只在用戶打開(kāi)軟件時(shí)才產(chǎn)生數(shù)據(jù)，并且地圖服務(wù)的長(zhǎng)途、階段性使用場(chǎng)景會(huì)更多，而我們的數(shù)據(jù)更加連貫、完整。所以在城市內(nèi)的場(chǎng)景，我們的數(shù)據(jù)更精確、均衡、全面。”

來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)

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