大數(shù)據(jù)還能這么用？看Uber令人驚訝的使用方法

大數(shù)據(jù) Uber 出租車

謝麗 | 2016-01-11 15:41

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】 Uber作為一款提供出租車預(yù)定服務(wù)的手機應(yīng)用，自推出以來深受消費者的喜愛，同時Uber立足于大數(shù)據(jù)，在大數(shù)據(jù)的使用方面有著自己獨特的應(yīng)用方式，本文就介紹了大數(shù)據(jù)在Uber的兩個重要應(yīng)用

Uber是一款提供出租車預(yù)定服務(wù)的手機應(yīng)用，自2009年在舊金山推出以來取得了巨大的成功。該公司立足于大數(shù)據(jù)，與傳統(tǒng)出租車公司相比，他們利用數(shù)據(jù)的方式更有效。這是他們能夠取得成功的一個重要原因。Uber的整個商業(yè)模型就是以大數(shù)據(jù)眾包原則為基礎(chǔ)。他們有一個巨大的司機數(shù)據(jù)庫，其中包含了他們提供服務(wù)的城市中的司機信息。當(dāng)乘客有搭乘請求時，它可以立即匹配出最合適的司機。Bernard Marr是一名全球公認(rèn)的大數(shù)據(jù)專家。近日，他撰文介紹了大數(shù)據(jù)在Uber的兩個重要應(yīng)用。

第一個是“峰時定價（Surge pricing）”，即相關(guān)算法會實時監(jiān)控交通狀況和行車時間，根據(jù)換乘需求調(diào)整價格。這樣，在出租車需求增加時會有更多的司機提供服務(wù)，而當(dāng)需求降低時，他們會待在家里。這是“動態(tài)定價”的一種實現(xiàn)，類似連鎖酒店和航空公司那樣根據(jù)需求調(diào)整價格，但并不是簡單地在周末或假期提高價格，而是使用預(yù)測模型實時地評估需求。據(jù)Uber首席執(zhí)行官Travis Kalanick介紹，這不僅改變了人們預(yù)定出租車的方式，而且還會為那些最為擁堵的城市減少上路私家車的數(shù)量。他在去年的一次采訪中表示，拼車服務(wù)UberPool將會使倫敦街道的交通流量減少三分之一。根據(jù)Uber的數(shù)據(jù)，UberPool使用戶可以找到附近的其他用戶，這些用戶經(jīng)常在相似的時間有相似的出行需求。將來，他們還將推出UberChopper（為有錢人提供直升機搭乘服務(wù)）、UberFresh（雜貨配送）和UberRush（包裹快遞服務(wù)）。

第二個是評價系統(tǒng)。Uber的服務(wù)基于一個復(fù)雜的評價系統(tǒng)建立信任關(guān)系，用戶可以評價司機，司機也可以評價用戶。這樣，雙方就可以據(jù)此找到希望共享同一輛車的人。司機需要特別注意保持一個較高的服務(wù)水準(zhǔn)，根據(jù)一份泄露的內(nèi)部文檔，該項得分低于特定閾值的司機會被“解雇”，分配不到工作。“接受率”是司機需要重視的另外一個指標(biāo)，這個數(shù)值是接受工作的次數(shù)與拒絕工作的次數(shù)之比。為了保證出租車預(yù)定服務(wù)的高可用性，司機應(yīng)該保證這個值在80%以上。

雖然發(fā)展迅速，但Uber還面臨著許多法律障礙。比如，一些地區(qū)目前還不允許Uber提供此類服務(wù)，在世界上的其他許多地方，他們也在遭受嚴(yán)格的審查。Uber還有一個為人詬病的地方是只提供信用卡支付選項，而一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)沒有信用卡服務(wù)可用。不過，Bernard認(rèn)為，如果監(jiān)管壓力沒有殺死Uber，那么它將改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>

來源：INFOQ

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