人人都在談?wù)摯髷?shù)據(jù)，但其實(shí)沒人知道怎么做

大數(shù)據(jù) 大數(shù)據(jù)應(yīng)用數(shù)據(jù)開放

雜字思維 | 2016-03-24 15:06

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】美國(guó)杜克大學(xué)教授丹·艾瑞里曾將大數(shù)據(jù)技術(shù)比作未成年人的性行為：“每個(gè)人都在談?wù)撍總€(gè)人都宣稱他們?cè)谧?，每個(gè)人都以為別人在做，但沒人知道怎么做。”看來(lái)，大數(shù)據(jù)還有很大的發(fā)展空間。目前，就連BAT都尚未用大數(shù)據(jù)技術(shù)挖掘出扛鼎之作

傳說中我們都活在上帝的眼皮底下。

在上帝眼里，蒼蠅和人類一樣都是他赤裸的孩子。

2011年以來(lái)，一種叫“大數(shù)據(jù)”的存在替代上帝，粗魯?shù)?ldquo;盯”著你我。

我們打車的路線、網(wǎng)上的交易、計(jì)步的APP、去醫(yī)院掛號(hào)、一張交通罰單、一次飯局等等，這些數(shù)據(jù)痕跡都被人收集起來(lái)，通過計(jì)算、重構(gòu)，變成一個(gè)個(gè)應(yīng)用，出售或免費(fèi)讓我們使用，同時(shí)我們產(chǎn)生新的數(shù)據(jù)作為回饋。

但這一龐大的投入與實(shí)際產(chǎn)出，目前并不匹配。現(xiàn)有的大數(shù)據(jù)搜集和處理能力，看上去很不著調(diào)。

比如，微信朋友圈的廣告推送，一直是網(wǎng)民取笑的槽點(diǎn)。

比如，當(dāng)你從一個(gè)電商平臺(tái)購(gòu)買甚至只是瀏覽了一些鮮花類產(chǎn)品后，下次再登錄時(shí)，該平臺(tái)可能粗暴地給你推送花圈甚至壽衣廣告。

近5年來(lái)，大數(shù)據(jù)概念火熱，傳道者和求學(xué)者穿梭于眾多會(huì)議和論壇，但能真正做深度挖掘的企業(yè)并不多。

美國(guó)杜克大學(xué)教授丹·艾瑞里曾將大數(shù)據(jù)技術(shù)比作未成年人的性行為：“每個(gè)人都在談?wù)撍總€(gè)人都宣稱他們?cè)谧?，每個(gè)人都以為別人在做，但沒人知道怎么做。”

大數(shù)據(jù)領(lǐng)域正在等待著殺手級(jí)應(yīng)用的出現(xiàn)。“估計(jì)還要等5年至10年。”清華大學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)研究中心主任劉軍說。

為什么大數(shù)據(jù)被行業(yè)關(guān)注，但實(shí)際能投入的應(yīng)用并不多?手握海量數(shù)據(jù)的BAT(百度、阿里巴巴和騰訊)，也尚未用大數(shù)據(jù)技術(shù)挖掘出扛鼎之作。

事實(shí)上，這個(gè)令人興奮的新事物，仍處于摸索研究階段。

谷歌的AlphaGo是一個(gè)突出的例子。這種接近人腦的學(xué)習(xí)方式，可以通過訓(xùn)練之后自行掌握概念，而且輸出結(jié)果會(huì)隨著數(shù)據(jù)處理量的增大而更加準(zhǔn)確。

包括谷歌、IBM、微軟、Facebook等科技巨頭，在深度學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)結(jié)合方面的投入越來(lái)越高。

精準(zhǔn)營(yíng)銷、醫(yī)療和金融這三大領(lǐng)域，目前被視為大數(shù)據(jù)最具前景的應(yīng)用領(lǐng)域。

美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校教授邁克·喬丹認(rèn)為，目前的大數(shù)據(jù)給出的結(jié)果可靠性太低，如果急于應(yīng)用到實(shí)際中，就好比是土木工程還沒學(xué)好就開始造橋，結(jié)果可想而知。

科大訊飛公司高級(jí)副總裁陳濤說，熱炒大數(shù)據(jù)的背后，有IT行業(yè)在推動(dòng)，為了出售服務(wù)器、存儲(chǔ)、服務(wù)，過分渲染了大數(shù)據(jù)使用的急迫性。

當(dāng)把不同來(lái)源、不同維度的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)在一起，交叉挖掘分析，就有可能發(fā)生“化學(xué)反應(yīng)”，大數(shù)據(jù)因共享而增值。

高德的交通數(shù)據(jù)來(lái)源主要有兩個(gè)，一是眾包數(shù)據(jù)，5億高德用戶在使用交通導(dǎo)航服務(wù)時(shí)，既是信息使用者，又是信息的分享者。

第二個(gè)來(lái)源，全國(guó)幾十萬(wàn)輛出租車，及幾百萬(wàn)輛物流車輛的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)經(jīng)交通后臺(tái)匯總、處理后，可實(shí)時(shí)計(jì)算出路況信息，反饋在用戶終端上。

國(guó)內(nèi)除了高德這樣以數(shù)據(jù)為生的企業(yè)，BAT通過網(wǎng)民的網(wǎng)購(gòu)、理財(cái)、搜索，以及社交網(wǎng)絡(luò)等，也坐擁海量數(shù)據(jù)。

在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，由于每臺(tái)終端設(shè)備都“綁定”一個(gè)用戶，一旦將數(shù)據(jù)分享，合作者也就長(zhǎng)期擁有了這些用戶，這導(dǎo)致整個(gè)業(yè)界的心態(tài)放不開，害怕用戶流失。

其實(shí)，不像煤炭、石油等資源，用過之后不可再生，因而很難實(shí)現(xiàn)共享，數(shù)據(jù)資源可以重復(fù)使用，在共享中不斷產(chǎn)生新的價(jià)值。

一位中外合資農(nóng)業(yè)公司的市場(chǎng)總監(jiān)就曾碰過釘子。

他數(shù)次聯(lián)系國(guó)家氣象局，希望拿到一些農(nóng)業(yè)大省歷年的氣象數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)的觀測(cè)數(shù)據(jù)。

然而，政府機(jī)構(gòu)由于自身定位和責(zé)任機(jī)制，缺乏放開公共數(shù)據(jù)的動(dòng)力。國(guó)家氣象局婉拒了合作請(qǐng)求。

氣象數(shù)據(jù)具有壟斷因素，氣象局如果不肯提供原始裸數(shù)據(jù)，商業(yè)機(jī)構(gòu)是無(wú)計(jì)可施的。

公開報(bào)道顯示，天氣服務(wù)類軟件墨跡天氣上線之初，是從網(wǎng)上抓取的天氣數(shù)據(jù)，后來(lái)氣象局找上門來(lái)要求付費(fèi)，開價(jià)一年幾十萬(wàn)元。這對(duì)初創(chuàng)公司來(lái)說，是一筆大開銷，只好另想辦法。

即便用于研究，數(shù)據(jù)也并不易獲取。

中國(guó)科協(xié)副主席，同時(shí)在清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)兼任教授的張勤在一次會(huì)議上抱怨說：“搞大數(shù)據(jù)的人，卻時(shí)常感到?jīng)]有數(shù)據(jù)可用。”

張勤的遭遇，也是中國(guó)不少研究者和產(chǎn)業(yè)界的感受，公共數(shù)據(jù)資源太封閉。

拋開主觀意愿，官方機(jī)構(gòu)能不能拿出高質(zhì)量的數(shù)據(jù)資源，也是一個(gè)問題。

開放公共數(shù)據(jù)，意味著數(shù)據(jù)資源在政府、社會(huì)間實(shí)現(xiàn)自由流動(dòng)，這是政府行為的一項(xiàng)重大變革。

涉及部門越多、范圍越大，數(shù)據(jù)開放難度也就越大。重任千鈞惟擔(dān)當(dāng)。

來(lái)源：雜字思維

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