大數(shù)據(jù)“血栓”不通 城市無法“智慧”
科技日報 | 2016-03-11 10:20
【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】 很多人對智慧城市建設(shè)還存在著一種錯誤認識,認為‘智慧城市就是建云計算中心、超算中心、購買硬件、布設(shè)傳感器’,如果概念、內(nèi)涵和定位不一致,必然會導(dǎo)致建設(shè)目標(biāo)模糊和工作推進的低效

“成本很高,獲得感很差”“局部亮點很多,整體乏善可陳”……說起這幾年紛紛上馬的智慧城市建設(shè),無錫市民夏正杰這樣評價。
他告訴記者,智慧城市建設(shè)之初,媒體上宣傳的是可以通過PC及手機向市民提供部分政務(wù)服務(wù)、醫(yī)療健康、融合賬單、生活周邊、教育信息、智能出行等服務(wù),但是許多功能因為數(shù)據(jù)不全或是更新太慢,使用起來并不順暢,似乎與現(xiàn)實生活脫節(jié)了。
“很多人對智慧城市建設(shè)還存在著一種錯誤認識,認為‘智慧城市就是建云計算中心、超算中心、購買硬件、布設(shè)傳感器’,如果概念、內(nèi)涵和定位不一致,必然會導(dǎo)致建設(shè)目標(biāo)模糊和工作推進的低效。”河南省科協(xié)主席霍金花代表說。
據(jù)記者了解,以2012年“國家智慧城市試點工作”啟動為標(biāo)志,我國迅速進入智慧城市規(guī)劃和建設(shè)高潮期,無論政府還是市場都表現(xiàn)出極大熱情。近年來,北京、上海、寧波、深圳、無錫、武漢、昆明、成都等300多個城市都紛紛啟動建設(shè)“智慧城市”。
在今年的《政府工作報告》中也指出,要打造智慧城市,改善人居環(huán)境,使人民群眾生活得更安心、省心、舒心。
“但從我國實際情況看,目前還處于理念和概念階段,缺乏國家頂層設(shè)計,沒有形成一個固定成熟的模式。”霍金花說,我國智慧城市建設(shè)尚處于地方政府自發(fā)推進階段,很可能無法與我國新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)有效銜接。
一些地方政府認為,建設(shè)好了物聯(lián)網(wǎng),智慧城市建設(shè)就完成了?;艚鸹ㄕ{(diào)查發(fā)現(xiàn),有30多個省市將物聯(lián)網(wǎng)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點,80%以上的城市將物聯(lián)網(wǎng)列為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),“一擁而上”勢頭明顯。
但是,在專家看來,在智慧城市建設(shè),基礎(chǔ)是信息技術(shù),數(shù)據(jù)整合和存儲才是關(guān)鍵,在建設(shè)中數(shù)據(jù)采集、使用或成為根本保障。
“我們實體的路是一條路,還有一條無形的路,無形的路就是把這個信息打通。”全國人大代表、中國移動浙江公司董事長鄭杰認為,治理交通擁堵、鐘擺效應(yīng)等大城市病,借助大數(shù)據(jù)的力量是大勢所趨。
作為智慧城市專家,全國政協(xié)委員、神州數(shù)碼董事局主席郭為認為,在利用大數(shù)據(jù)建設(shè)智慧城市時,很重要的一點是能夠快速全面獲取相關(guān)信息。但是,在信息獲取過程中,不同的開發(fā)商,會采用不同的技術(shù)手段,所以簡單的開放是不太可能的。
“好比一棟大樓,如果一下所有的門都打開了,就會亂套了,所以一定是要找到一把鑰匙或者說是方法路徑,在保證安全性的情況下,分步驟、有節(jié)奏的去實現(xiàn)開放。”
郭為告訴記者,基于互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)這樣的技術(shù)支撐不會變,都是服務(wù)市民。智慧城市很重要的一點就是信息惠民,全面提升城市管理水平。
為此,霍金花建議,智慧城市建設(shè)應(yīng)加強頂層設(shè)計,完善大數(shù)據(jù)技術(shù)與管理機制。建議政府機構(gòu)、行業(yè)組織和大型企業(yè)建立專門的數(shù)據(jù)治理機構(gòu),統(tǒng)籌數(shù)據(jù)治理工作,進一步開放數(shù)據(jù),發(fā)揮資源效益。同時,大力鼓勵和扶持基于大數(shù)據(jù)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),不斷催生數(shù)據(jù)技術(shù)創(chuàng)新,推動知識經(jīng)濟和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟發(fā)展。
來源:科技日報
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