福佑卡車獲2.5億元C輪融資，數(shù)據(jù)與金融仍有想象空間

福佑卡車融資大數(shù)據(jù) 金融

杜暮雨 | 2017-03-09 11:07

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】經(jīng)紀(jì)人、貨主的畫像數(shù)據(jù)未來會(huì)產(chǎn)生巨大壁壘，福佑卡車的想象力在于通過大數(shù)據(jù)提高物流供需撮合效率、提供金融風(fēng)控能力

城際整車運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)福佑卡車宣布獲得由君聯(lián)資本領(lǐng)投，鐘鼎創(chuàng)投、普洛斯、中航信托、真格基金跟投的C輪融資，金額2.5億元。

在【一籃子貨運(yùn)】系列中36氪對福佑卡車模式有過介紹，此前在互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)業(yè)內(nèi)經(jīng)常發(fā)出 “去中介化”車貨匹配之時(shí)，它便已確定引入經(jīng)紀(jì)人(物流信息部)來幫助貨主找車的模式，并且只做整車。

經(jīng)紀(jì)人熟人關(guān)系、路線經(jīng)驗(yàn)(體現(xiàn)在報(bào)價(jià)的及時(shí)波動(dòng)上)、服務(wù)意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力遠(yuǎn)強(qiáng)于司機(jī)，且經(jīng)紀(jì)人與司機(jī)之間存在熟關(guān)系，利用他們的價(jià)值調(diào)動(dòng)運(yùn)力，比直接做車貨匹配效率更高。同時(shí)，貨運(yùn)所涉及難以標(biāo)準(zhǔn)化之服務(wù)，交由經(jīng)紀(jì)人來靈活處理，也省去了平臺(tái)的繁瑣投入和補(bǔ)貼。

上游連接德邦、順豐、日日順、嘉里大通等大型三方物流公司，下游連接幾萬名貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人之后，福佑推出了獨(dú)特的競價(jià)模式。目前，福佑卡車的單月運(yùn)費(fèi)收入已從最初的60萬增長到4億元，月復(fù)合增長率52%，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋30個(gè)省、93個(gè)大中城市。

而經(jīng)紀(jì)人、貨主的畫像數(shù)據(jù)未來會(huì)產(chǎn)生巨大壁壘，福佑卡車的想象力在于通過大數(shù)據(jù)提高物流供需撮合效率、提供金融風(fēng)控能力。目前，福佑卡車開發(fā)了自動(dòng)化報(bào)價(jià)系統(tǒng)，能夠根據(jù)歷史交易價(jià)格、天氣、市場供需、交通事故、貨源品類分布等多維度因素，精準(zhǔn)計(jì)算整車運(yùn)輸價(jià)格，準(zhǔn)確度達(dá)到了85%，能在1個(gè)小時(shí)內(nèi)為客戶提供車輛信息。在競價(jià)與自動(dòng)報(bào)價(jià)周旋之中，提升了平臺(tái)的盈利能力。

鐘鼎創(chuàng)投創(chuàng)始人嚴(yán)力表示，福佑卡車是最接近C.H.羅賓遜原型的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)。鐘鼎繼B輪領(lǐng)投福佑卡車(由鐘鼎創(chuàng)投領(lǐng)投的1億元B輪融資、普洛斯跟投)后，持續(xù)看好福佑卡車，C輪加大投入，以高于B輪領(lǐng)投的投資金額跟投福佑卡車。

此外，該公司還收獲了中航信托和普洛斯金融的3億人民幣的債權(quán)融資，手握5.5億元現(xiàn)金的福佑卡車將加大力度投入數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)，團(tuán)隊(duì)的升級和供應(yīng)鏈金融體系的搭建。目前也在與人保財(cái)險(xiǎn)、大地保險(xiǎn)、悟空保等企業(yè)合作，開發(fā)具備針對性的運(yùn)輸險(xiǎn)種，提高平臺(tái)各方應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的能力。

該公司此前融資歷史如下：

2014年6月福佑卡車獲得梅花天使創(chuàng)投300萬元人民幣天使輪融資

2015年3月福佑卡車獲得阿里巴巴十八大羅漢之一吳泳銘2000萬的A輪融資

2015年7月福佑卡車獲得深圳盈信資本獨(dú)家4500萬元人民幣A+輪融資

2016年4月福佑卡車獲得鐘鼎創(chuàng)投領(lǐng)投、普洛斯跟投的1億元人民幣B輪融資

來源：36kr

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