“大數(shù)據(jù)平臺找違停者” 點了城市擁堵的“痛穴”

大數(shù)據(jù) 違停城市擁堵上海

上海法治報 | 2016-04-08 15:00

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】在上海，一些駕駛員玩上述“躲貓貓”的手法也屢見不鮮，而“大數(shù)據(jù)平臺查找違停車主”無疑點了許多習(xí)慣于違法停車的駕駛員的“痛穴”，也點了城市交通擁堵的“痛穴”

交警貼單處理違法停車，可違停車輛若不駛離，交通仍然無法及時恢復(fù)暢通。前幾天，黃浦公安分局針對這個交通“老大難”問題使用“大數(shù)據(jù)平臺”，民警視頻巡邏發(fā)現(xiàn)違法停車后，即通知交警前往處罰，并根據(jù)大數(shù)據(jù)平臺信息聯(lián)系車主盡快駛離。在此次交通大整治中，黃浦公安推出的這個治堵手段讓人眼前一亮。

長期以來，上海的交通擁堵問題一直是“老大難”問題，包括公安部門在內(nèi)的相關(guān)部門下過許多“猛藥”，雖有效果顯現(xiàn)，但要根治尚有難度。就“違法停車”而言，交警上街巡邏，對違法車輛開出罰單，這給駕駛員造成了一定的震懾力，也讓他們付出了一定的違法成本。但問題是，即使車輛被“抄報”了，如果駕駛員沒將車子及時開走，等于根子還沒解決，違法車輛繼續(xù)造成交通擁堵。所以，罰款不是目的，保持交通暢通才是目的，而“大數(shù)據(jù)平臺查找違停車主”則成為治堵的有效手段之一。

事實上，黃浦區(qū)推出的這一措施在全國并非首創(chuàng)，我記得武漢去年就推出一條新政，即“違停車主收到短信提醒5分鐘內(nèi)挪車可免罰”，而這一措施經(jīng)實踐證明，已取得了良好的效果。在這之前，武漢“違法停車”問題也讓交警部門很頭疼，有的車主自作聰明，為避違停處罰竟卸了自己的車牌，“等要上路時，再把車牌裝上去”;　有的車主和交警玩“躲貓貓”，一看見交警來貼罰單，趕緊將車開走，然后找一個交警剛查過的地方停下。這一新政出臺后，類似“違法停車”行為減少了許多。

在上海，一些駕駛員玩上述“躲貓貓”的手法也屢見不鮮，而“大數(shù)據(jù)平臺查找違停車主”無疑點了許多習(xí)慣于違法停車的駕駛員的“痛穴”，也點了城市交通擁堵的“痛穴”!

上海公安治理交通違法頻頻出新招，無論是在巡邏車、警用摩托車上安裝行車記錄儀，還是運用高清探頭、大數(shù)據(jù)平臺投入交通違法管理，都是在用創(chuàng)新的手段進行城市交通管理。誠然，這些創(chuàng)新手段不少都是由一些過去的“執(zhí)法難點”催生的，但是，不可否認(rèn)，這些創(chuàng)新手段在交通治理上取得了成效。我們在為這些新招點贊的同時，應(yīng)該還要思考這樣一個問題：如何避免這種交通治理方式曇花一現(xiàn)?我覺得，應(yīng)該把一些行之有效的交通管理方法加以固化，或者形成一個長效機制，在全市范圍內(nèi)加以推廣，讓上海的城市交通改頭換面，只有這樣，上海的交通才能夠長治久安。

來源：上海法治報

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