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滴滴收購優(yōu)步中國，重頭戲在國際化、大數(shù)據(jù)?、人工智能

大數(shù)據(jù) 滴滴優(yōu)步并購人工智能

中國大數(shù)據(jù) | 2016-08-02 10:15

【數(shù)據(jù)猿導讀】近日，滴滴、優(yōu)步并購一案傳瘋了互聯(lián)網(wǎng)圈，這對冤家由“廝殺”到“相愛”也是長路漫漫。滴滴出行表示，此次歷史性的收購將成為中國移動出行行業(yè)把握機遇、獲得增長動能的新起點;滴滴出行將通過大數(shù)據(jù)的深入挖掘與應用，以智能調配體系連接多種交通工具，不斷提升平臺效率，降低成本，讓...

滴滴收購優(yōu)步中國，重頭戲在國際化、大數(shù)據(jù)?、人工智能

在互聯(lián)網(wǎng)的圈子里，所謂傳言傳著傳著往往就會成真，特別是加上資本之手的推動之后。

昨日，千呼萬喚始出來的滴滴優(yōu)步合并案終于“靴子落地”。官方消息是：滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)。由此，滴滴也成為唯一一家被騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。

透過精心設計的交易細節(jié)，Uber(優(yōu)步)對于中國在線出行市場的打法或將有所變化，而滴滴無疑將在該領域占據(jù)絕對優(yōu)勢地位，并貢獻給Uber相當?shù)慕?jīng)濟權益。“打則驚天動地，合則恩愛到底。”跑步進入新時代的滴滴已將國際化、大數(shù)據(jù)及人工智能作為新的著力方向。

交易細節(jié)透露雙方取舍標準

相對Uber對于經(jīng)濟權益的強調，滴滴方面將重點放在了“滴滴創(chuàng)始人和管理層擁有絕對控制權”這一點上，滴滴在官方聲明中提到，未來優(yōu)步中國將保持品牌和運營的獨立性。

根據(jù)最新披露的交易細節(jié)，滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數(shù)股權股東。其中，(交易完成后)Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經(jīng)濟權益，而優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經(jīng)濟權益。同時，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維將加入Uber全球的董事會，Uber創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick，簡稱TK)也將加入滴滴出行董事會。

特別值得注意的是，交易方案中，對股權和經(jīng)濟權益采取了不同的計算方式。不同于國內(nèi)A股上市公司同股同權的計算方式，按照此次滴滴與Uber全球的相互持股方案，股權、投票權、經(jīng)濟利益都是分開計算的。

Uber對于經(jīng)濟權益的強調，滴滴方面將重點放在了“滴滴創(chuàng)始人和管理層擁有絕對控制權”這一點上，滴滴在官方聲明中提到，未來優(yōu)步中國將保持品牌和運營的獨立性。

重點是國際化、大數(shù)據(jù)、人工智能

從此前幾輪互聯(lián)網(wǎng)合并案的經(jīng)驗來看，這些并購都推動了寡頭獨大市場格局的加速形成，這次估計也不例外。易到稱，滴滴和優(yōu)步的合并使得中國出行市場將回歸商業(yè)本質，瘋狂補貼“燒錢”的時代已過去。

易觀互聯(lián)網(wǎng)出行研究中心研究總監(jiān)張旭分析指出，當前國內(nèi)專車市場中，滴滴出行、優(yōu)步中國的活躍用戶覆蓋率占據(jù)了第一、二名。滴滴出行收購優(yōu)步中國后，專車市場格局將迎來較大變化，寡頭化進一步提升，市場競爭將進入新的階段。對于其他專車服務商而言，競爭壓力將進一步增大，并倒逼其他企業(yè)加快產(chǎn)品和服務創(chuàng)新，以增加用戶體量和提升現(xiàn)有活躍用戶黏性。

值得一提的是，滴滴此番收購優(yōu)步中國的交易背景是，《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》(簡稱“《暫行辦法》”)剛剛出臺?！稌盒修k法》不再要求網(wǎng)約車輛登記為“出租客運”，即不必執(zhí)行八年報廢，而代之以60萬公里強行報廢。同時，網(wǎng)約車運價原則上實行市場調節(jié)，未見數(shù)量管控要求。這被認為是為網(wǎng)約車“正名”，是推動我國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的利好政策。

政策的明朗化進一步為此輪收購帶來“天時地利”。滴滴出行表示，此次歷史性的收購將成為中國移動出行行業(yè)把握機遇、獲得增長動能的新起點;滴滴出行將致力于進一步發(fā)展“潮汐戰(zhàn)略”，通過大數(shù)據(jù)的深入挖掘與應用，以智能調配體系連接多種交通工具，不斷提升平臺效率，降低成本，讓出行變得更加高效便捷。

而從昨日發(fā)布的消息來看，國際市場、大數(shù)據(jù)及人工智能等新興領域都有可能成為合并后公司著力布局的重點領域。

據(jù)透露，滴滴將進一步向海外新興移動出行市場進軍，如日韓、歐洲、俄羅斯等地。這種國際化不僅是在互聯(lián)網(wǎng)約車領域，還包括“代駕”等其他出行市場。

此前，程維曾透露，滴滴下一步將加大在機器學習和人工智能方面的投資，從而進一步提高運營效率。在滴滴看來，移動互聯(lián)網(wǎng)公司的競爭不僅是在規(guī)模上的競逐，而是已經(jīng)開始在人工智能、大數(shù)據(jù)領域跟全球企業(yè)一較高下。為此，滴滴不但在美國硅谷建立了研發(fā)中心，還考慮在英國、俄羅斯建類似的研發(fā)中心，招攬全球人才。

頗為有趣的是，針對滴滴收購優(yōu)步中國，昨日，易到也發(fā)布官方聲明稱，合并標志著出行行業(yè)格局進入新的階段，戰(zhàn)場上只剩下滴滴優(yōu)步和易到兩家。“需要強調的是，滴滴和優(yōu)步的合并，絕不意味著出行領域的競爭已經(jīng)結束。”

易到稱，滴滴和優(yōu)步的合并使得中國出行市場將回歸商業(yè)本質，瘋狂補貼“燒錢”的時代已過去，將重回用服務和品質贏得市場的時代。

來源：中國大數(shù)據(jù)

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