本案例由數(shù)字冰雹投遞并參與評(píng)選，數(shù)據(jù)猿獨(dú)家全網(wǎng)首發(fā)。

西安作為西部最大的國家中心城市和“一帶一路”戰(zhàn)略重要支點(diǎn)城市，具有承東啟西、連接南北的重要戰(zhàn)略地位。近年來，隨著西安常住人口和機(jī)動(dòng)車保有量的不斷攀升,　然而受棋盤式路網(wǎng)格局、城市快速通道少、平面交叉路口多、立體交通格局尚未形成等因素影響，城市交通供需矛盾較為突出，交通管理面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

面對(duì)交通管理問題，除了加快建設(shè)、加強(qiáng)監(jiān)管，西安交警支隊(duì)在省廳、總隊(duì)、市局的指導(dǎo)下，成立了“城市大腦指揮中心”工作專班，緊抓公安大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的有利契機(jī)，運(yùn)用先進(jìn)的信息化手段建設(shè)“智慧交通”，通過大數(shù)據(jù)促進(jìn)道路通行能力最大化。

實(shí)施時(shí)間：

指揮中心可視一體化創(chuàng)新應(yīng)用的開發(fā)、部署、運(yùn)行維護(hù)起止時(shí)間為：

系統(tǒng)開發(fā)部署時(shí)間：2019年1月25日-2019年2月13日

系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)時(shí)間：2019年2月13日-2019年9月1日

應(yīng)用場(chǎng)景

面對(duì)交通管理工作的各項(xiàng)挑戰(zhàn)，西安交警緊抓公安大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的有利契機(jī)，把大數(shù)據(jù)作為公安交管工作創(chuàng)新發(fā)展的有力引擎和培育戰(zhàn)斗力生成新的增長點(diǎn)，科學(xué)制定并出臺(tái)“智慧交通”三年規(guī)劃，構(gòu)架出“2+5”系統(tǒng)工程，形成了向上支撐“城市大腦”，向下涵蓋“兩大平臺(tái)”（互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)平臺(tái)、高可靠網(wǎng)絡(luò)支持平臺(tái)）和“五大系統(tǒng)”（前端感知檢測(cè)系統(tǒng)、可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)、勤務(wù)管理系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)、交管服務(wù)系統(tǒng)）的總體建設(shè)思路。探索出了以大數(shù)據(jù)為支撐、集“情、指、勤、督、宣”五位一體的警務(wù)模式，全方位、立體化推進(jìn)西安“智慧交通”建設(shè)。并以開放的姿態(tài)，與國內(nèi)外高水平企業(yè)、團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作，充分發(fā)揮警企合作的優(yōu)勢(shì)，借力智能化科技進(jìn)行城市交通的精細(xì)管理。

西安交警聯(lián)合數(shù)字冰雹，打造城市大腦指揮中心可視一體化指揮大屏，可實(shí)現(xiàn)對(duì)西安市交通全要素概覽，包括城市道路通行狀況、各類交通事件、全市警力分布、路網(wǎng)分布、重點(diǎn)道路區(qū)域等信息實(shí)時(shí)綜合呈現(xiàn)。滿足用戶日常運(yùn)行監(jiān)測(cè)、應(yīng)急指揮調(diào)度、事后分析研判、展示匯報(bào)的應(yīng)用情景，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)一屏全域感知、一屏綜合監(jiān)測(cè)、一屏統(tǒng)籌決策、一屏科學(xué)評(píng)價(jià)、一屏多部門協(xié)作。

面臨挑戰(zhàn)

城市規(guī)模迅速增長，交通管理面臨挑戰(zhàn)

作為世界四大文明古都、國家中心城市和“一帶一路”戰(zhàn)略重要支點(diǎn)城市的西安市，迎來經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展階段，人口數(shù)量不斷增長的同時(shí)，機(jī)動(dòng)車保有量躍居全國第八，達(dá)到324萬輛（截止2018年底），城市充滿活力。然而受棋盤式路網(wǎng)格局、城市快速通道少、平面交叉路口多、立體交通格局尚未形成等因素影響，城市交通供需矛盾較為突出，交通管理面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，智慧交通建設(shè)仍需發(fā)展建設(shè)。

業(yè)務(wù)系統(tǒng)繁多，形成數(shù)據(jù)孤島

交通管理各項(xiàng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)歷經(jīng)多年的建設(shè)，由于建設(shè)時(shí)期、建設(shè)目的不同，這些系統(tǒng)使用了多種數(shù)據(jù)庫、多樣的操作系統(tǒng)、各種類型的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。交通管理部門內(nèi)部會(huì)有多個(gè)數(shù)據(jù)不兼容的多個(gè)系統(tǒng)存在，這些系統(tǒng)數(shù)據(jù)無法共享傳輸，形成了數(shù)據(jù)孤島，這一問題廣泛存在，制約了智慧交通所應(yīng)發(fā)揮出的應(yīng)用。數(shù)據(jù)孤島制約了交通大數(shù)據(jù)的深度利用，造成了交通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上的不完整，直接影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確性，數(shù)據(jù)質(zhì)量難以評(píng)估，嚴(yán)重降低了管理人員的決策效果。消減數(shù)據(jù)孤島造成的影響，需要建立新的平臺(tái)系統(tǒng)，全面融合數(shù)據(jù)。

海量多維數(shù)據(jù)，難以直接利用

交通部門的信息化建設(shè)，在各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)中已經(jīng)積累了大量的關(guān)于交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。交通管理和服務(wù)會(huì)隨時(shí)產(chǎn)生大量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。以上這些數(shù)據(jù)蘊(yùn)含著交通運(yùn)行過程中的特點(diǎn)、規(guī)律、變化，可以為交通的智慧化以及精細(xì)化管理提供決策依據(jù)。交通管理人員通過對(duì)這些數(shù)據(jù)不同角度進(jìn)行觀察和分析，掌握交通運(yùn)行的態(tài)勢(shì)，用于日常工作場(chǎng)景。那么如何將這些龐大的繁雜的冰冷的數(shù)據(jù)，經(jīng)過分析，成體系分主題的可視化呈現(xiàn)出數(shù)據(jù)的規(guī)律與價(jià)值，讓數(shù)據(jù)真正可知可感，從而為管理人員所用，讓決策有數(shù)可依，從而科學(xué)的提升決策效率與能力呢？需要借助可視化工具，按照不同的工作場(chǎng)景，按照便于理解的方式呈現(xiàn)數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)支持

數(shù)十個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)融合，多領(lǐng)域數(shù)據(jù)協(xié)同管理

系統(tǒng)有效整合了西安交警現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)路況大數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)大數(shù)據(jù)和圖像大數(shù)據(jù)，同時(shí)匯集融合監(jiān)控卡口、車駕管、指揮調(diào)度、網(wǎng)格化管理、情報(bào)等系統(tǒng)數(shù)據(jù)，融合西安交警微信、支付寶、APP等互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，以及來自市政、交通和氣象等信息，實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域數(shù)據(jù)的協(xié)同管理，為交通管理實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持。

整合超600億條數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)接收數(shù)據(jù)達(dá)3200萬余條

基于 “雪亮工程”、氣象、交通運(yùn)輸、停放中心、城管等多部門共享的數(shù)據(jù)，依據(jù)交通管理與交通服務(wù)的業(yè)務(wù)需求按需調(diào)配數(shù)據(jù)應(yīng)用，“城市大腦指揮中心”有效整合了西安交警超過600億條的內(nèi)外部數(shù)據(jù)，并每日接收實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)3200萬條，為實(shí)戰(zhàn)研判應(yīng)用、服務(wù)市民出行提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持。

1.8萬個(gè)道路監(jiān)控視頻共享匯聚

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)視頻共享匯聚，接入1.8萬個(gè)道路監(jiān)控，為每一個(gè)路口定制識(shí)別區(qū)域、識(shí)別事件和報(bào)警門限，讓機(jī)器代替人工巡檢視頻；同時(shí)，為每一條道路預(yù)置擁堵指數(shù)異常報(bào)警自學(xué)習(xí)算法，用擁堵指數(shù)預(yù)警擁堵路段。

應(yīng)用技術(shù)／實(shí)施過程

數(shù)字冰雹結(jié)合指揮中心大屏顯示環(huán)境，為西安交警量身打造的“城市大腦”可視化指揮決策系統(tǒng)，整合交管部門現(xiàn)有信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源，涵蓋警務(wù)總覽、重大活動(dòng)保障、應(yīng)急處置調(diào)度、視頻智能巡查、互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)平臺(tái)等十余個(gè)可視化主題，實(shí)現(xiàn)了情報(bào)和指揮工作的聯(lián)動(dòng)響應(yīng)，交通態(tài)勢(shì)的智能化全面感知、綜合研判，滿足了用戶日常監(jiān)測(cè)、應(yīng)急指揮調(diào)度、公共服務(wù)、綜合展示的需要，切實(shí)提升了警務(wù)工作的主動(dòng)性、精確性、合成性及時(shí)效性，提升交管部門管理人員資源統(tǒng)籌效率和管理決策能力。

在西安交警“城市大腦”指揮中心的大屏上，西安交警聯(lián)合數(shù)字冰雹打造的可視化指揮決策系統(tǒng)，是“城市大腦指揮中心”的神經(jīng)中樞，以大數(shù)據(jù)和系統(tǒng)融合為基礎(chǔ)，有效融合了互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、可視化等前沿技術(shù)應(yīng)用，將新技術(shù)、新設(shè)備與城市交通治理需求有機(jī)結(jié)合，讓大數(shù)據(jù)、AI和云計(jì)算的技術(shù)價(jià)值得到了充分體現(xiàn)，在提供炫酷大屏可視化渲染效果的同時(shí)，為用戶的業(yè)務(wù)決策提供有力支撐。

應(yīng)用技術(shù)

深度數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，真正的大數(shù)據(jù)融合

區(qū)別于將業(yè)務(wù)系統(tǒng)多路視頻信號(hào)直接大屏拼接顯示的方式，系統(tǒng)徹底基于大數(shù)據(jù)融合技術(shù)構(gòu)建，可將不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)的海量數(shù)據(jù)，在產(chǎn)品內(nèi)自動(dòng)進(jìn)行匯聚、校準(zhǔn)、關(guān)聯(lián)、聚合，實(shí)現(xiàn)跨業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息的融合顯示、數(shù)據(jù)查詢聯(lián)動(dòng)，以及關(guān)聯(lián)分析，真正打造以綜合態(tài)勢(shì)研判為核心的監(jiān)測(cè)指揮平臺(tái)，幫助用戶發(fā)掘數(shù)據(jù)價(jià)值。

三維態(tài)勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示更多、更全、更精彩

與傳統(tǒng)的平面地圖相比，系統(tǒng)基于三維態(tài)勢(shì)地圖技術(shù)構(gòu)建，信息量更大、功能更強(qiáng)、效果更好。支持全球范圍、海量態(tài)勢(shì)目標(biāo)同屏顯示，同等大屏硬件條件下，所能同時(shí)承載的信息量更大、更直觀；除基本地理信息外，還可加載顯示高精度地形、空間對(duì)象高度、三維建筑結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，功能更強(qiáng)大；既支持高度逼真的寫實(shí)風(fēng)格渲染，也支持獨(dú)創(chuàng)的信息化風(fēng)格渲染，確保海量數(shù)據(jù)清晰高效顯示，提供超凡的視覺體驗(yàn)。

超高清、無形變、無限分辨率大屏輸出

不同于將標(biāo)準(zhǔn)分辨率的業(yè)務(wù)系統(tǒng)視頻信號(hào)直接拉伸投屏，系統(tǒng)具備超高性能圖像渲染內(nèi)核，支持超高清、無形變、無限分辨率的大屏圖像輸出。系統(tǒng)輸出分辨率可與大屏物理分辨率一致，實(shí)現(xiàn)超高分辨率點(diǎn)對(duì)點(diǎn)（無形變）圖像輸出；結(jié)合產(chǎn)品自有的集群并行渲染機(jī)制，支持無限分辨率顯示輸出和動(dòng)態(tài)擴(kuò)展。真正發(fā)揮大屏硬件顯示潛能，構(gòu)建超高清的大屏城市綜合運(yùn)行態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

一體化聯(lián)動(dòng)操作，最便捷、易用的交互體驗(yàn)

針對(duì)大屏同時(shí)顯示多通道內(nèi)容的需求，不同于混亂的多屏幕內(nèi)容各自控制，系統(tǒng)具備單點(diǎn)主控、集群聯(lián)動(dòng)的一體化操作模式，即通過統(tǒng)一控制終端，輕松對(duì)多屏顯示內(nèi)容進(jìn)行集中控制。深度集成主流大屏控制技術(shù)，支持大屏整體顯示布局切換、多屏聯(lián)動(dòng)數(shù)據(jù)分析、多屏顯示內(nèi)容聯(lián)動(dòng)交互控制、單屏顯示內(nèi)容操作控制；支持席位、手持/固定觸控終端、電子沙盤等多種操控設(shè)備，大幅提升大屏系統(tǒng)的易用性。

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，確保海量數(shù)據(jù)高效對(duì)接

有別于耗時(shí)、高成本、低可維護(hù)性的人工定制開發(fā)數(shù)據(jù)對(duì)接方式，系統(tǒng)具備平臺(tái)化的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)中間件。支持高性能海量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)接入、萃取、轉(zhuǎn)換，支持按時(shí)間周期對(duì)增量數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)獲取，并將處理結(jié)果高效轉(zhuǎn)發(fā)渲染集群進(jìn)行同步顯示，極大提升數(shù)據(jù)集成效率，滿足實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)需求，并可對(duì)數(shù)據(jù)萃取的效率和質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。

模塊化體系架構(gòu)，易于擴(kuò)展、修改、維護(hù)

不同于定制開發(fā)的軟件系統(tǒng)，系統(tǒng)高度模塊化，采用軟硬件一體式體系架構(gòu)，具備軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備雙重可維護(hù)性，硬件設(shè)備支持增量式節(jié)點(diǎn)擴(kuò)充，滿足不同規(guī)模需求；平臺(tái)式軟件架構(gòu)，可視化主題、數(shù)據(jù)圖層對(duì)象均可復(fù)用可調(diào)整，充分滿足系統(tǒng)未來擴(kuò)展維護(hù)的靈活性，滿足不斷演化的使用需求。

地理信息系統(tǒng)內(nèi)核，無障礙兼容專業(yè)地信數(shù)據(jù)

不同于基于游戲技術(shù)開發(fā)的場(chǎng)景展示程序，系統(tǒng)真正基于專業(yè)級(jí)的地理信息系統(tǒng)內(nèi)核構(gòu)建，態(tài)勢(shì)顯示范圍大、定位精度高，原生兼容業(yè)界各類地理信息數(shù)據(jù)、各類矢量地理要素?cái)?shù)據(jù)、大規(guī)模城市建筑輪廓數(shù)據(jù)、精細(xì)建筑結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)；支持經(jīng)/緯/高坐標(biāo)厘米級(jí)精度定位，有效利用現(xiàn)有地信數(shù)據(jù)資源。

項(xiàng)目介紹

全量數(shù)據(jù)融合，高價(jià)值情報(bào)“一張圖”

可視化指揮決策系統(tǒng)基于大數(shù)據(jù)融合技術(shù)構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)了跨業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息的深度關(guān)聯(lián)和融合顯示，有效整合了西安交警超過500億條的內(nèi)外部數(shù)據(jù)，并每日接收實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)3200萬條。這讓西安交警指揮中心有如人體大腦一樣，擁有超強(qiáng)的信息感知能力，讓高價(jià)值情報(bào)信息快速傳遞。從微觀路口、中觀道路到宏觀城市，對(duì)西安實(shí)時(shí)交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行實(shí)時(shí)可視化監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了交通點(diǎn)、線、面的全面動(dòng)態(tài)監(jiān)控，輔助西安交警第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)潛在的交通隱患。

此外，西安交警對(duì)交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)評(píng)價(jià)體系進(jìn)行了創(chuàng)新，基于全新算法，通過時(shí)空擁堵指數(shù)、健康指數(shù)、在途量、安全態(tài)勢(shì)、警力覆蓋率多個(gè)指標(biāo)，從時(shí)間和空間多個(gè)維度對(duì)西安市交通運(yùn)行狀態(tài)和警務(wù)管理狀況進(jìn)行分析研判，為西安交警進(jìn)行指揮決策、等級(jí)響應(yīng)、勤務(wù)布控提供了科學(xué)的決策支持。

多維智能研判，重大活動(dòng)保障的效能倍增器

針對(duì)重大活動(dòng)的交通安全保障工作，“城市大腦指揮中心”研發(fā)了路況巡航、堵點(diǎn)云圖、路網(wǎng)密度、事件監(jiān)測(cè)、堵點(diǎn)預(yù)警等十余種專項(xiàng)多維研判功能，對(duì)交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)、重大活動(dòng)保障進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能研判，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)在警務(wù)資源優(yōu)化配置中的作用，真正實(shí)現(xiàn)了基于交通大數(shù)據(jù)的深度分析，輔助西安交警提前制定應(yīng)急響應(yīng)方案，及時(shí)調(diào)整警力部署，進(jìn)行多級(jí)誘導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急保障效能的最大化。

2019年春節(jié)到來前夕，為保障“西安年·最中國”活動(dòng)順利進(jìn)行，西安交警借助可視化指揮決策系統(tǒng)，提前研判，制定多級(jí)響應(yīng)方案，開辟了多個(gè)臨時(shí)停車場(chǎng)和臨時(shí)潮汐車道，采取分時(shí)管控措施，精準(zhǔn)布警疏導(dǎo)，保障了大規(guī)模人群的出行安全、有序疏散，確保了在大客流、大車流情況下交通良好運(yùn)行。

精準(zhǔn)運(yùn)行，情報(bào)指揮一體化協(xié)同

在全量數(shù)據(jù)融合和數(shù)據(jù)多維智能研判的基礎(chǔ)上，“城市大腦指揮中心”對(duì)西安交警接處警和指揮調(diào)度工作流程也進(jìn)行了優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了“警情精準(zhǔn)推送、違法精準(zhǔn)查處、警力精準(zhǔn)投放、擁堵精準(zhǔn)疏導(dǎo)、勤務(wù)精準(zhǔn)督查”。通過指揮中心大屏即可實(shí)時(shí)交互警情信息、掌握現(xiàn)場(chǎng)警力布防狀態(tài)、發(fā)布指揮調(diào)度指令、進(jìn)行勤務(wù)效果督導(dǎo)，減少了“接警”到“處警”的中間環(huán)節(jié)，推動(dòng)西安交警警務(wù)模式從低效布控向精準(zhǔn)布控轉(zhuǎn)變，大幅提升交通管理實(shí)戰(zhàn)效能。

智能監(jiān)測(cè)，視頻巡查自動(dòng)感知

“城市大腦指揮中心”全面融合人工智能模型算法，有效結(jié)合前端智能視頻巡查系統(tǒng)——視頻自動(dòng)感知、智能監(jiān)測(cè)、自主報(bào)警等應(yīng)用，打破原有人工視頻檢索的模式，實(shí)現(xiàn)了大數(shù)據(jù)指導(dǎo)下的科學(xué)化、精準(zhǔn)化、智能化視頻自動(dòng)巡檢，并對(duì)視頻巡檢結(jié)果進(jìn)行實(shí)時(shí)可視化分析，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)化視頻檢索結(jié)果的高效利用，動(dòng)態(tài)感知道路通行能力，精準(zhǔn)分析擁堵成因，大幅提高事故、事件發(fā)現(xiàn)率，讓視頻不僅僅是可看，而是真正實(shí)現(xiàn)可控。

外部合作

在本次“西安交警城市大腦”項(xiàng)目建設(shè)過程中，?？低?、世紀(jì)高通、數(shù)字冰雹等企業(yè)與西安交警通力配合，進(jìn)行了有效協(xié)作，充分發(fā)揮各自在產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、研發(fā)等方面的優(yōu)勢(shì)。

商業(yè)變化

西安交警城市大腦指揮中心榮獲全省公安科技創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)

數(shù)字冰雹為西安交警打造的城市大腦數(shù)據(jù)指揮平臺(tái)，融合了指揮中心、情報(bào)中心、互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心、西安交警大數(shù)據(jù)平臺(tái)、可視一體化指揮調(diào)度平臺(tái)等多個(gè)實(shí)戰(zhàn)部門和系統(tǒng)，覆蓋交通日常監(jiān)測(cè)監(jiān)管、領(lǐng)域應(yīng)急救援保障、指揮調(diào)度等多個(gè)業(yè)務(wù)，成功應(yīng)用于監(jiān)測(cè)指揮、分析研判、展示匯報(bào)等場(chǎng)景，充分發(fā)揮了大數(shù)據(jù)應(yīng)用價(jià)值，全面推動(dòng)“情、指、勤、督、宣”五位一體的高效勤務(wù)模式發(fā)展，全方位、立體化推進(jìn)西安“智慧交通”建設(shè)，助力用戶在緩堵保暢、精細(xì)管理、科學(xué)服務(wù)等工作方面取得成效，充分提升交管部門的決策效率和能力。西安交警城市大腦指揮中心項(xiàng)目在陜西省公安廳舉辦的全省公安科技創(chuàng)新大賽總決賽中，取得第一名的好成績(jī)！

西安交警急救生命通道保障

聯(lián)合急救中心，打造120綠色生命通道。與時(shí)間賽跑、為群眾一路護(hù)航。當(dāng)120在接到緊急就醫(yī)需求時(shí)，西安急救調(diào)度中心與西安交警指揮中心實(shí)時(shí)共享數(shù)據(jù)，并將急救任務(wù)車輛信息同步至西安交警急救生命通道保障平臺(tái)，根據(jù)智能終端回傳的急救車輛實(shí)時(shí)位置及目標(biāo)醫(yī)院，規(guī)劃最優(yōu)通行路徑，實(shí)時(shí)推送至車載智能終端。同時(shí)，西安交警城市大腦數(shù)據(jù)指揮平臺(tái)可根據(jù)急救車通行軌跡，下發(fā)最優(yōu)通行路徑，避開附近擁堵點(diǎn)、事故發(fā)生點(diǎn)、施工點(diǎn)，并及時(shí)通知附近民警以最快的速度排除擁堵，為急救車打通生命通道。不僅如此，西安交警城市大腦數(shù)據(jù)指揮平臺(tái)結(jié)合GPS定位，通過高清視頻監(jiān)測(cè)全程自動(dòng)跟蹤車輛，實(shí)現(xiàn)對(duì)急救任務(wù)全程跟蹤保障。借助智能行車終端設(shè)備，可以有效縮短救護(hù)車與交管部門的溝通時(shí)間，高效助力交管部門在緊急情況下為急救車輛開辟綠色生命通道。

在系統(tǒng)運(yùn)行期間，以一位病人要從西京醫(yī)院轉(zhuǎn)到紅會(huì)醫(yī)院為例,當(dāng)時(shí)急救車在智能車載終端和西安交警急救生命通道的聯(lián)合保障指揮下，原本18分鐘的路程，最后只用了12分鐘，整整縮短了6分鐘。

案例提交企業(yè)·數(shù)字冰雹：

北京數(shù)字冰雹信息技術(shù)有限公司，成立于2006年，十余年來專注于數(shù)字可視化領(lǐng)域，系統(tǒng)平臺(tái)與行業(yè)需求深度結(jié)合，形成了一系列行業(yè)可視化產(chǎn)品，成功應(yīng)用于公共安全、智慧城市、園區(qū)景區(qū)、航天戰(zhàn)場(chǎng)、安監(jiān)、交通、電力、金融、電信等多個(gè)領(lǐng)域。

公司擁有自主研發(fā)的可視化集群渲染引擎、三維數(shù)字圖像引擎、多維數(shù)據(jù)圖表引擎、大屏人機(jī)交互引擎、二/三維地理信息引擎、多源大數(shù)據(jù)融合分析引擎等眾多行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)；并擁有完備的可視化產(chǎn)品體系。

公司產(chǎn)品 憑借非凡的使用體驗(yàn)、快速的實(shí)施交付、高超的性能和可靠性、靈活的可擴(kuò)展性，獲得了全國上千家客戶的廣泛好評(píng)，在可視化決策領(lǐng)域具備豐富實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，多年來在各權(quán)威大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)榜單中，持續(xù)占據(jù)可視化榜首之位。

來源：數(shù)據(jù)猿