日日順總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn)：快遞快運做大件物流的兩大痛點

日日順大件物流大數(shù)據(jù)

馮貞遠(yuǎn) | 2016-05-10 11:51

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】日前，日日順物流總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn)在“智慧物流品牌日”上就智慧物流發(fā)表了自己的看法。他透露，可以根據(jù)大數(shù)據(jù)來預(yù)測市場，然后把貨放在離用戶最近的地方，從而縮短配送周期，并且分析了快遞快運做大件物流的兩大痛點

5月9日消息，日日順物流總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn)在“智慧物流品牌日”上表示，目前日日順的智能園倉主要是基于海爾訂單的大數(shù)據(jù)以及與菜鳥合作的大數(shù)據(jù)，以少量的倉、合理的庫存來實現(xiàn)全網(wǎng)的覆蓋、按需送達(dá)，從而降低配送成本和庫存成本。

日日順總經(jīng)理馮貞遠(yuǎn)

談到智慧物流時，馮貞遠(yuǎn)透露，目前日日順的智能園倉主要基于海爾訂單的大數(shù)據(jù)以及與菜鳥合作的大數(shù)據(jù)，以少量的倉、合理的庫存來實現(xiàn)全網(wǎng)的覆蓋、按需送達(dá)，從而降低配送成本和庫存成本。就如何使用大數(shù)據(jù)，他透露，可以根據(jù)大數(shù)據(jù)來預(yù)測市場，然后把貨放在離用戶最近的地方，從而縮短配送周期。他舉例說，去年“雙十一”期間，日日順通過數(shù)據(jù)預(yù)測，提前把貨放好，解決了七八十萬單的配送問題。馮貞遠(yuǎn)表示，日日順與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的合作主要包括兩方面：第一，阿里巴巴線上搭建的平臺接入后端的日日順物流系統(tǒng)，天貓品牌商可以選擇菜鳥的物流系統(tǒng)或者自建，目前冰洗空(冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào))商家中有95%使用前者;第二，資源共享、數(shù)據(jù)對接，“知道貨放到哪些地方，放多少個倉，放多少。”

據(jù)億邦動力網(wǎng)了解，日日順的園倉網(wǎng)絡(luò)目前建設(shè)有10個前置倉、31個2DC、100個TC，覆蓋全國2915個區(qū)縣，整個倉儲管理通過智能化倉庫管理系統(tǒng)，完成管理、盤點，系統(tǒng)、智能入庫和分揀。馮貞遠(yuǎn)指出，居家大件物流指的是家庭居家生活用的家電、居家器材，區(qū)別于小件的快遞包裹、中件快運的包裹，有以下特點：貨物價值高，易破損，需要搬運技能，不但要搬運還要安裝。“現(xiàn)在快遞快運企業(yè)做大件物流有兩大痛點：第一，欠缺大件分布式倉儲，物流成本高;第二，不同類型的貨物多次中轉(zhuǎn)換裝破損比較多，而且搬運缺少專業(yè)技能。”

他說道：“隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，未來趨勢一定不是隨買隨送，是網(wǎng)絡(luò)化統(tǒng)一配送，需要物流+服務(wù)的一體配送，這也形成較高的行業(yè)壁壘。”馮遠(yuǎn)貞把對未來的探索分為三個階段：物流網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)和人聯(lián)網(wǎng)。“以用戶的需求為核心，來互聯(lián)互通物流生態(tài)圈的各個要素，包括我們的整個平臺、品牌客戶和用戶，以及資源方、車庫，能夠互聯(lián)互通起來。我們認(rèn)為未來不光是物流的服務(wù)，物流、售后、用戶增值服務(wù)以及整個商務(wù)應(yīng)該是一體化的。”據(jù)馮遠(yuǎn)貞透露，目前，日日順物流平臺基礎(chǔ)是海爾集團(tuán)的營銷網(wǎng)、物流網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)和信息網(wǎng)，其營銷網(wǎng)包括3萬多家專賣店，服務(wù)網(wǎng)包括6000多家服務(wù)網(wǎng)點，物流網(wǎng)包括100個地庫。此外，平臺上有9萬輛車、2000多家品牌客戶;整個倉儲面積500萬平方米，其中200多萬平方米是自建;每年配送的B2C用戶6600萬單，目前的峰值能力一天90萬單，連續(xù)7天作業(yè)能力是50萬單，平時常備是28萬單。他指出，實際上，日日順物流最大的優(yōu)勢在三四級市場，以3萬個海爾專賣店定單為基礎(chǔ)，同時匹配同類型大件定單，這樣既解決了集配時間長、送達(dá)慢的問題，又解決了大件行業(yè)的中轉(zhuǎn)多次、中轉(zhuǎn)混裝導(dǎo)致的破損。

來源：億邦動力網(wǎng)

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