行業(yè)如何推動(dòng)“后O2O”，進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代？

O2O 互聯(lián)網(wǎng) 投融資

周航 | 2017-05-16 17:13

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮中，O2O曾被看作是極為熱門的領(lǐng)域，也涌入了大量的資本。在面對了第一階段O2O存在的問題之后，行業(yè)又該如何推動(dòng)“后O2O”，進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代

行業(yè)如何推動(dòng)“后O2O”，進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代？

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這波浪潮中，O2O是極為重要的熱門領(lǐng)域，投資金額巨大，大家對O2O的期望值也很高。放眼身邊，對人們現(xiàn)實(shí)生活改變最大的也是O2O。

無論是打車、住宿還是各種上門服務(wù)，O2O都對人們的生活產(chǎn)生了非常積極的影響。

另一方面，O2O更帶動(dòng)了一大波補(bǔ)貼浪潮，在“燒錢”的助力下，像單車、打車這些業(yè)務(wù)，半年就把訂單規(guī)模、日單量推到了千萬單。

大家習(xí)慣了互聯(lián)網(wǎng)的燒錢，甚至是雙向補(bǔ)貼，這種燒錢規(guī)模和方式都是過去從沒有過的。

但當(dāng)所有人都知道燒錢不可持續(xù)時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)原來一旦停止補(bǔ)貼，不燒錢了，大潮退去，這種模式便無法維系，這導(dǎo)致2016年O2O行業(yè)進(jìn)入很深的調(diào)整期。

O2O為什么有這般的影響力？但為什么又會(huì)出現(xiàn)這么多的問題？

我想，我們首先應(yīng)該搞清楚O2O大規(guī)模發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力是什么？

我認(rèn)為：O2O存在是因?yàn)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛連接性帶來的流量紅利，及伴生的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施迅速完善，如移動(dòng)支付、二維碼等，推動(dòng)了O2O的發(fā)展。

但O2O將過去分散的資源、需求、供給聚合起來產(chǎn)生對服務(wù)效率的提升可能并不是那么大，期待中的通過高效達(dá)成“低價(jià)且好服務(wù)”的局面沒法持續(xù)，導(dǎo)致很多O2O企業(yè)補(bǔ)貼退去后鬧得一地雞毛，“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”。

第一階段O2O存在的問題，并不意味著大家不需要O2O了，而是如何推動(dòng)O2O行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。

后O2O時(shí)代可能主要有3大特點(diǎn)：

1、O2O企業(yè)從平臺(tái)模式轉(zhuǎn)移成為服務(wù)商模式。

原來創(chuàng)業(yè)者就是想做新的連接，把餐館連接起來，把快遞小哥連接起來，或把司機(jī)連接起來，有移動(dòng)支付達(dá)成交易閉環(huán)，具體事情交給商戶和用戶，平臺(tái)只需要負(fù)責(zé)撮合的交易，抽成。

但一個(gè)尖銳的問題是，用戶才不關(guān)心你是不是平臺(tái)，用戶關(guān)心的是到底誰對服務(wù)負(fù)責(zé)？誰是服務(wù)的交付者？毫無疑問，用戶認(rèn)為我把錢給誰了，誰就應(yīng)該對結(jié)果負(fù)責(zé)。

因此，現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)者的重要改變是，不管平臺(tái)體量多大，無論你是家政服務(wù)、打車、還是外賣平臺(tái)，可能都需要下決心，轉(zhuǎn)型成為服務(wù)商，提供更好的服務(wù)。

這就使得O2O企業(yè)要變重，對后臺(tái)整個(gè)系統(tǒng)、對服務(wù)品質(zhì)的管控能力、跟平臺(tái)商的服務(wù)、服務(wù)人之間整個(gè)的組織和利益關(guān)系都需要做出重大調(diào)整。

2、線上的紅利期已經(jīng)徹底過去，流量入口從線上越來越向線下轉(zhuǎn)移。

創(chuàng)業(yè)者原來邏輯是，做一個(gè)App，或公眾號，到線上通過病毒營銷、口碑傳播或通過內(nèi)容來引爆，引發(fā)用戶對事件影響關(guān)注，線上下載App，關(guān)注公眾號，購買服務(wù)或商品，然后到線下進(jìn)行交付。而現(xiàn)在遭遇的挑戰(zhàn)是，線上的獲客成本越來越高，因?yàn)橛脩粼撗b的APP都已經(jīng)裝了，下載應(yīng)用的熱情早已完全耗盡，用戶對App或應(yīng)用的需求已基本固化。

用戶對長尾應(yīng)用，生活中打開頻次很低的應(yīng)用沒有動(dòng)力再去下載，哪怕這個(gè)App只有5M、10M。更多用戶開始期待App以外全新的應(yīng)用調(diào)用方式，我認(rèn)為這也是微信小程序產(chǎn)生的關(guān)鍵背景。

最明顯的案例是單車領(lǐng)域，最開始單車推出時(shí)，用戶還是傳統(tǒng)的線上模式，打開App，查找附近的車輛，預(yù)訂，走過去解鎖。隨著單車投放密度增加，用戶已不會(huì)到線上去找。用戶是眼睛先看見，走過去，有兩臺(tái)車，掃個(gè)二維碼，隨即開車，走人。單車密度到了一定程度后，流量關(guān)系已發(fā)生根本性變化，從線上來到了線下。

同時(shí)，所有O2O經(jīng)常都遇到過的困境，即很多線下資源會(huì)被卡住。線下資源依然很值錢，不管公共資源、商業(yè)場景、寫字樓場景、醫(yī)院場景，能把握好線下資源投放或流量人群，是很關(guān)鍵的能力。因此要重新認(rèn)識(shí)整個(gè)流量關(guān)系的遷移和變化，總結(jié)起來是線上的紅利期已徹底過去，整個(gè)流量關(guān)系從線上到了線下。從投資角度講，現(xiàn)在要更關(guān)注的是誰有線下流量。

3、從“來”到“去”

未來的O2O可能會(huì)發(fā)生一些新的變化，O2O的到家服務(wù)在今后仍然會(huì)存在，但會(huì)轉(zhuǎn)化成一種更高溢價(jià)的方式來繼續(xù)，過去那種“共產(chǎn)主義”式的O2O終會(huì)被市場代謝掉。曾經(jīng)的O2O，因?yàn)楦鞣N巨額的補(bǔ)貼存在，消費(fèi)者幾乎是只需承擔(dān)很低的價(jià)格，便可以享受到好的服務(wù)。現(xiàn)在看來這有點(diǎn)像共產(chǎn)主義式的烏托邦，聽起來很美妙，但實(shí)際上市場已經(jīng)檢驗(yàn)了，這行不通。

因此，在O2O的下一場，“到家”服務(wù)的將是更小眾的人群，用戶將愿意支付更高的價(jià)格，獲得更好的服務(wù)。作為大眾來說，原來坐在家里等著就能享受O2O服務(wù)，但現(xiàn)在，需要重新走出家門。

這會(huì)催生一個(gè)很有趣的新現(xiàn)象，在下一波智能化浪潮里，將會(huì)有基于大數(shù)據(jù)為用戶提供更個(gè)性化、自助化的服務(wù)，更加“無人值守”型的服務(wù)將備受青睞。這樣的“新產(chǎn)品”顆粒度更小、分布密度更大，是離用戶生活更近的智能服務(wù)終端。

以便利店為例，在之后更細(xì)分的服務(wù)需求下，未來很可能出現(xiàn)1\5大小的711，更迷你的店鋪，會(huì)基于需求而變得更顆?；?、網(wǎng)點(diǎn)密度更高，不只是1萬家，而很可能是10萬家。這些店將更貼近消費(fèi)者的社區(qū)、生活，跟共享單車一樣，目力所及之處，恨不得百米之內(nèi)都將有一個(gè)服務(wù)終端。

O2O未來機(jī)會(huì)在哪里？

“原來線下的人不要慶幸，說互聯(lián)網(wǎng)的人攪和了一圈以后不成就退，又失敗了，我覺得恰恰更危險(xiǎn)，這幫互聯(lián)網(wǎng)的人第一波攻擊可能遇到挫折，但又帶著新的智能化武器來了。”

這次互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的人醒悟過來，不只是做輕的、便宜的連接性的活，而是往重度服務(wù)上走，把所有領(lǐng)域都重新做一遍，會(huì)對原來傳統(tǒng)行業(yè)的人形成更大沖擊，將原來線下服務(wù)業(yè)態(tài)徹底顛覆掉。

來源：還是不舉手就發(fā)言

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