美團宣布已經(jīng)和清華大學(xué)組成PC

美團人工智能物流

楊林 | 2017-05-02 11:00

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】 4月29日，美團官方微信公號推送了一篇文章，宣布美團已經(jīng)和清華大學(xué)組成PC，在前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新教育實踐、社會服務(wù)等領(lǐng)域展開深度合作。高科技合作，很難不把它和美團最近的無人配送探索聯(lián)系起來

4月29日，美團官方微信公號推送了一篇文章，宣布美團已經(jīng)和清華大學(xué)組成PC，在前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新教育實踐、社會服務(wù)等領(lǐng)域展開深度合作。

高科技合作，很難不把它和美團最近的無人配送探索聯(lián)系起來。

“送外賣機器人很快就會出現(xiàn)”，早在一周前，美團點評CEO王興就曾在一次活動上稱，比起無人駕駛，美團也許會更快遞推出可以送外賣的機器人。

按照王興的說法，如何降低配送成本、如何快速抵達(dá)，這是美團一直在研究的事情，“其實可以通過數(shù)據(jù)和AI的路徑分析來進行派單，有效降低配送成本、縮短配送時間”。

但是機器人要怎么送外賣，以及如何控制配送過程中的各種突發(fā)和意外，這事王興卻并沒有透露。一名美團內(nèi)部員工曾告訴36氪，公司正在和清華大學(xué)合作，探討機器人送外賣的各種可能性。

雖然沒有直接說明此次合作是否和外賣機器人有關(guān)，但是美團方派出簽約的是外賣業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人王慧文。

根據(jù)備忘錄約定，雙方將依托平臺資源，以“前沿技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新教育實踐、商業(yè)倫理研究”三大體系為導(dǎo)向，推動“互聯(lián)網(wǎng)＋生活服務(wù)”行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。王慧文稱，“清華是我的母校，給了我最早的創(chuàng)業(yè)啟蒙。美團點評是以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動力的公司，兩者都帶有強烈的創(chuàng)新基因，雙方的結(jié)合將帶來新的行業(yè)機遇”。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，雙方將聚焦智慧物流、大數(shù)據(jù)、人工智能等科技創(chuàng)新領(lǐng)域，進行技術(shù)交流互動和聯(lián)合開發(fā)，以及通過共同舉辦技術(shù)創(chuàng)新大賽等形式，用高科技真正解決產(chǎn)業(yè)尤其是生活服務(wù)領(lǐng)域的實際難題，同時選拔、引導(dǎo)優(yōu)秀創(chuàng)新性人才流向互聯(lián)網(wǎng)+生活服務(wù)業(yè)。

同時，雙方還將共同努力提升服務(wù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)家和從業(yè)人員的知識體系及創(chuàng)新能力。

換而言之，美團看重的正是清華大學(xué)作為理工科高等院校的技術(shù)創(chuàng)新能力。

美團想做外賣機器人的野心并不是最近才有，早在今年年初，就有一張招聘機器人工程師的啟事流出。招聘頁面顯示，無人配送機器人團隊目前在招深度學(xué)習(xí)算法研究員／專家、高級汽車控制系統(tǒng)HIL仿真工程師、高級自動駕駛仿真系統(tǒng)工程師、高級攝像頭系統(tǒng)軟件工程師、雷達(dá)信號處理專家、機器人專家等崗位。

之后美團也給出了理由：滿足規(guī)模巨大且快速增長的外賣配送業(yè)務(wù)需求，目前的主要產(chǎn)品是面向人流密集區(qū)域的無人配送車。

另一方面，國內(nèi)其他公司的無人配送探索也提供了經(jīng)驗，并證明了此舉的可能性。

去年9月1日，阿里巴巴和京東都先后曝光了自己的配送機器人。阿里巴巴公布了菜鳥ET物流實驗室研發(fā)的末端配送機器人“小G”，稱已經(jīng)在杭州總部展開送貨的測試。幾小時后，京東稱，其X事業(yè)部研發(fā)的無人配送車進入道路測試階段，10月份即將開始試運營，2017年有望進行大規(guī)模商用。

之后，京東又宣布，要和陜西政府聯(lián)手在陜西打造低空無人機通用航空物流網(wǎng)絡(luò)。

就在三個多月前，亞馬遜的送貨無人機PrimeAir終于在英國劍橋試飛成功，從接到訂單到包裹送達(dá)總計耗時13分鐘。這已經(jīng)是亞馬遜無人機第九代。

大家都是玩真的。說到底，愈演愈烈的用工荒，正在物流行業(yè)上演。無人配送，這個集中了創(chuàng)新科技、前沿概念以及高效、縮減人力成本等優(yōu)勢的探索，正在各大創(chuàng)業(yè)公司變得炙手可熱。

來源：36kr

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