大數(shù)據(jù)下的人工智能，不只需要技術(shù)

大數(shù)據(jù) 人工智能技術(shù)

吳秋余 | 2017-07-10 17:13

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】 2017年被稱為我國人工智能商業(yè)化元年，新一代人工智能正加速向經(jīng)濟(jì)社會各個(gè)領(lǐng)域滲透，將對我們的生產(chǎn)方式、生活方式產(chǎn)生深刻影響。

科技進(jìn)步一日千里，人工智能越來越“聰明”，要讓它服服帖帖地為人類社會服務(wù)而不是添堵添亂，相應(yīng)的法律法規(guī)、監(jiān)管措施也要跑出加速度。

繼去年亞馬遜成功實(shí)現(xiàn)無人機(jī)送貨后，中國的快遞企業(yè)順豐近日也申請到了示范空域，并進(jìn)行首次業(yè)務(wù)運(yùn)營飛行?？爝f飛上天，既緩解地面交通擁堵，又提高快遞企業(yè)運(yùn)營效率，是一舉多得的好事。然而，當(dāng)無人機(jī)被越來越多的快遞企業(yè)采用，會不會也像當(dāng)初快遞三輪車橫沖直撞那樣滿天亂飛，以致發(fā)生不可預(yù)見的社會危害這是擺在無人機(jī)快遞大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用前的一道難題。

逼停飛機(jī)、墜落傷人、偷拍隱私……自無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用以來，屢屢發(fā)生的安全事件就如影相隨。如果說之前的“黑飛”事件還只是個(gè)別現(xiàn)象，無人機(jī)在快遞業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用，則可能對空管秩序造成廣泛沖擊。特別是引入人工智能的無人機(jī)技術(shù)，逐漸擺脫了人工干預(yù)，依靠地理衛(wèi)星引導(dǎo)，自動完成起飛、送達(dá)、返回、降落程序，還會隨著“經(jīng)驗(yàn)”的不斷積累，優(yōu)化自己的飛行路線——無人機(jī)如此“聰明”，對其監(jiān)管如不到位，后果不堪設(shè)想。

這并非危言聳聽。今年5月，人工智能圍棋程序“阿爾法狗”以3∶0的成績完勝人類棋手時(shí)，就有專家斷言，人工智能對現(xiàn)行法律制度的挑戰(zhàn)已初露端倪，未來若人工智能具有自主性和情感，其法律地位及與人的法律關(guān)系定位將成為難題。2017年被稱為我國人工智能商業(yè)化元年，新一代人工智能正加速向經(jīng)濟(jì)社會各個(gè)領(lǐng)域滲透，將對我們的生產(chǎn)方式、生活方式產(chǎn)生深刻影響。在享受人工智能的巨大便利之時(shí)，也應(yīng)未雨綢繆，及時(shí)預(yù)見到它對社會秩序可能產(chǎn)生的沖擊。

比如，無人駕駛可以代替司機(jī)上路行駛，但萬一它違規(guī)行駛，危害道路交通安全怎么辦刷臉識別可以代替警察路口執(zhí)勤、代替保安監(jiān)控小區(qū)環(huán)境，但萬一它盜取信息，泄露用戶隱私怎么辦智能投資顧問可以代替市場交易員操作股票交易，但萬一它投機(jī)取巧，引發(fā)市場巨大波動怎么辦

科技發(fā)展對社會進(jìn)步的積極意義不言而喻，但同時(shí)也是一把雙刃劍。面對人工智能的挑戰(zhàn)，我們不能因噎廢食，更不能放任自流，而應(yīng)采取切實(shí)有效的措施，最大限度發(fā)揮人工智能的優(yōu)勢，防止其可能產(chǎn)生的社會危害。

政策法規(guī)要加快完善。就像當(dāng)初汽車取代馬車帶來城市交通規(guī)則巨變、飛機(jī)廣泛應(yīng)用促使空中交通規(guī)則誕生，人工智能技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，也必然需要相應(yīng)領(lǐng)域法律法規(guī)的修訂完善。技術(shù)與規(guī)則總是相伴相生、相互促進(jìn)，規(guī)則的出現(xiàn)，不是為了限制技術(shù)發(fā)展，而正是為了讓技術(shù)跑得更快、更好。只有政策法規(guī)及時(shí)完善了，人工智能技術(shù)才能告別野蠻生長，服服帖帖地為人類社會服務(wù)。

技術(shù)措施要不斷升級。人工智能設(shè)備會越來越“聰明”，不能只靠人力去監(jiān)管，要善用技術(shù)去監(jiān)管技術(shù)，達(dá)到事半功倍的效果。比如，今年6月國家實(shí)施無人機(jī)“實(shí)名制”措施前，大疆科技已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了所有無人機(jī)的實(shí)名使用，在APP上激活無人機(jī)必須綁定實(shí)名制手機(jī)號，從而確保對使用者有據(jù)可查。有關(guān)部門在制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)該著重規(guī)定好技術(shù)監(jiān)管措施，讓人工智能設(shè)備在“出生”前就實(shí)現(xiàn)安全可控。

使用監(jiān)管要實(shí)時(shí)跟進(jìn)。在無人駕駛技術(shù)快速發(fā)展的美國，各州普遍采取了“無人駕駛，有人監(jiān)管”的措施。比如，加州要求所有自動駕駛汽車的駕駛座上必須始終乘坐一名擁有駕照的人士，并要求無人汽車必須擁有方向盤、油門踏板、制動踏板等基本操控裝置，以便它們在失靈時(shí)駕駛員可隨時(shí)接管汽車。隨著技術(shù)的發(fā)展成熟，監(jiān)管形式可能逐步發(fā)生變化，但人工智能必須接受人工監(jiān)管的本質(zhì)不能改變。

從工業(yè)革命到信息革命，再到今天的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能，技術(shù)創(chuàng)新的周期間隔越來越短，科技呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢，這就要求相應(yīng)的法律法規(guī)、監(jiān)管措施也要跑出加速度。推動人工智能快速發(fā)展，需要技術(shù)和監(jiān)管共同發(fā)力，用其所長、避其所短，讓人們盡情享受現(xiàn)代科技帶來的舒適與便捷。

來源：人民日報(bào)

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