專訪首汽租車魏東：人工智能時代，車不再只是機械設備，而是“第三空間”

首汽租車魏東人工智能 “第三空間” 汽車租賃

原創(chuàng) 郭敏 | 2018-01-17

【數(shù)據(jù)猿導讀】魏東提到：“目前，從語音交互、圖像識別、車聯(lián)網(wǎng)到無人駕駛，技術層面已基本可以實現(xiàn)，預計2019年—2020年，國內(nèi)的很多車型將開始具備車聯(lián)網(wǎng)功能，全智能出行的日子即將到來，未來無人駕駛也會根據(jù)法規(guī)的出臺而投入商用。”

首汽租車COO 魏東

來源：數(shù)據(jù)猿記者：郭敏

大家是否還記得這一幕：“霸天虎”的先遣部隊旋風和毒蝎襲擊了美軍位于卡塔爾的軍事基地，變形金剛的再次出現(xiàn)引起了現(xiàn)任國防部長的警覺，他組織了一批年輕的電腦高手開始搜尋“霸天虎”的行蹤。與此同時，路障幫助他的搭檔潛入了美國總統(tǒng)的座機空中一號，通過電腦獲悉，要想找到威震天就必須找到維特威基家族的那副眼鏡，它現(xiàn)在的擁有者山姆由此成為了“霸天虎”攻擊的目標。

山姆是一個生活并不如意的高中生，學校里沒有人相信他講述的關于這副眼鏡的歷史，失望之余，山姆把眼鏡放到網(wǎng)上拍賣，然而從未引起買家的興趣。這時父親送了一輛破舊不堪的汽車給他，這輛車恰好就是“汽車人”大黃蜂的變形。大黃蜂幫助山姆交上了漂亮的女朋友，但很快就遭遇了“霸天虎”的襲擊，擎天柱帶著其他“汽車人”趕到……這是電影《變形金剛》里的經(jīng)典場景，相信大家都很熟悉。

“隨著科技的發(fā)展，車帶了‘大腦’，能跟車主正常交流，除了不會站起來走路其他功能都具備了。” 在日前的2017億歐創(chuàng)新者年會上，首汽租車COO魏東在接受數(shù)據(jù)猿記者采訪時如是說。

流量不再為王，這個時代一定要用技術手段讓自己變強大

首汽成立于1951年，迄今為止已經(jīng)有66年的歷史了，首汽租車脫胎于首汽租賃。目前，首汽租車擁有汽車租賃與汽車金融兩大類業(yè)務，前者細分為長租和短租兩種類型，后者由早前的一次性資金采購轉(zhuǎn)化而來。

如今,無論是上班還是短期旅游，租車遠比打的、坐地鐵擠公交來的方便得多。在國內(nèi)大城市收緊汽車牌照的大背景下，自由行、短途游的興起和消費者購車觀念的改變，促使汽車租賃市場蓬勃發(fā)展。

根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院報告顯示,2016年我國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模達到586億元，相比2010年大幅增長數(shù)倍。另外，根據(jù)工商局注冊信息統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2016年末，注冊資金規(guī)模在50萬元以上的主營業(yè)務為汽車租賃的企業(yè)數(shù)量為12251家。

作為國內(nèi)較早進入汽車租賃市場的企業(yè)之一，首汽在上世紀90年代便開始涉足汽車租賃業(yè)務，時間上占據(jù)優(yōu)勢，但也逃不過前有狼后有虎的雙面夾擊。在互聯(lián)網(wǎng)時代，唯一不變的就是變化，近幾年，大批以互聯(lián)網(wǎng)為根基的出行服務商如雨后春筍般涌現(xiàn)，一時之間汽車租賃市場進入了巨頭瓜分時期，首汽租車不僅要面對神州租車、一嗨租車等強勁對手，還要直面滴滴、易到等強力攪局的競爭者。

2014年中旬，首汽租車開始謀求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，改版升級系統(tǒng)、擴大車輛隊伍，以此來應對競爭者的“挑釁”。截至目前，首汽租車的車隊規(guī)模已經(jīng)從原來的五千輛增加至六萬輛。為了科學運營和管理車輛，首汽租車將大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術應用到了實際業(yè)務中。

魏東表示，首汽租車自主研發(fā)的人工智能車輛管理系統(tǒng)Mr. Car已正式投入使用，小到每輛車的位置、車損等動態(tài)信息，大到全國各個城市的運營、收入狀態(tài)等，都能一清二楚地被該系統(tǒng)捕捉。此外，該系統(tǒng)把管理制度植入其中，管理半徑得以大幅擴張，為業(yè)務規(guī)模的進一步擴張掃除了技術障礙。

人工智能的加持效應還體現(xiàn)在對車輛資源配置和定價指導上。魏東表示，首汽租車可以根據(jù)幾年的歷史數(shù)據(jù)，推算各個地方的出行規(guī)律，并據(jù)此合理配置車輛資源，未來還能做到根據(jù)市場情況動態(tài)定價，實現(xiàn)收益的最大化。

現(xiàn)如今，獲取流量的成本越來越高，越來越多的出行服務商混戰(zhàn)其中，魏東并不推崇流量至上，他認為技術是實現(xiàn)成長的唯一路徑，出行服務商和互聯(lián)網(wǎng)之間不是彼此替代而是相互協(xié)同的關系。

人工智能時代，車不再只是機械設備

隨著語音交互、圖像識別、車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛技術的成熟，汽車行業(yè)已經(jīng)逐漸向智能化、無人化的場景邁進。魏東說：“今天，車不再只是機械設備，而是可以跟人進行交流的物理存在。當輔助駕駛和自動駕駛成熟以后，當我們把雙手、眼睛和耳朵解放以后，車不再只是單純的車，而是一個空間的，這個空間可以是家、辦公室的延伸，也可以是脫離于家和辦公室獨立的空間，我們把它稱為‘第三空間’。”

不久之前，首汽租車與百度達成了戰(zhàn)略合作。首汽通過百度apollo開放平臺的技術、資源、能力，把最新的無人駕駛技術植入到租車出行場景中。目前，首汽租車的團隊有200人左右，首汽本身不造車，也不生產(chǎn)高科技的硬件軟件，更多的是聚焦在運營、管理和服務場景上。魏東告訴數(shù)據(jù)猿，與百度之間的合作更多的是為了讓消費者在使用過程中有更加便捷的享受。

在采訪中，魏東提到：“目前，從語音交互、圖像識別、車聯(lián)網(wǎng)到無人駕駛，技術層面已基本可以實現(xiàn)，預計2019年—2020年，國內(nèi)的很多車型將開始具備車聯(lián)網(wǎng)功能，全智能出行的日子即將到來，未來無人駕駛也會根據(jù)法規(guī)的出臺而投入商用。”（文/郭敏）

來源：數(shù)據(jù)猿