外賣(mài)機(jī)器人送的披薩，味道會(huì)不會(huì)不一樣

人工智能交通投資

高小倩 | 2017-03-30 10:15

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】美國(guó)已經(jīng)有兩個(gè)州允許該類機(jī)器人上路

Starship發(fā)明了六個(gè)輪子的送貨機(jī)器人，而且這個(gè)機(jī)器人很快將把達(dá)美樂(lè)披薩送到德國(guó)和荷蘭消費(fèi)者手中。

2014年7月，機(jī)器人公司Starship在英國(guó)倫敦成立。創(chuàng)始人是前Skype聯(lián)合創(chuàng)始人Ahti Heinla和 Janus Friis。據(jù)公司的一份聲明顯示，在德國(guó)和荷蘭地區(qū)，如果用戶在達(dá)美樂(lè)披薩店一公里范圍內(nèi)，地面外賣(mài)機(jī)器人就可以把達(dá)美樂(lè)披薩送到消費(fèi)者的家門(mén)口。

與此同時(shí)，達(dá)美樂(lè)公司已經(jīng)成立了達(dá)美樂(lè)機(jī)器人部門(mén)來(lái)推進(jìn)該項(xiàng)目。目前，公司在亞洲和歐洲都有開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)。

早在2016年，達(dá)美樂(lè)在澳大利亞和新西蘭測(cè)試了一些地面自動(dòng)設(shè)備來(lái)送披薩。同年12月，公司還在新西蘭用無(wú)人機(jī)送披薩。

“按照公司未來(lái)5-10年的發(fā)展計(jì)劃，根本沒(méi)有足夠的外賣(mài)工作人員來(lái)送貨。所以公司要通過(guò)其他途徑來(lái)擴(kuò)大送貨隊(duì)伍。”達(dá)美樂(lè)公司CEO Don Meij說(shuō)道。

據(jù)介紹，Starship公司的充電式地面機(jī)器人，會(huì)自動(dòng)的行駛在人行道，而不是馬路上。該機(jī)器人的最大速度可以達(dá)到4公里/小時(shí)，同時(shí)可以載有20磅的貨物。外賣(mài)送到后，消費(fèi)者的手機(jī)會(huì)接收到一個(gè)號(hào)碼，用來(lái)解鎖外賣(mài)箱。

另外，外賣(mài)會(huì)被放到內(nèi)置的保溫或制冷的袋子中，與摩托車(chē)外賣(mài)員送外賣(mài)時(shí)一樣。

達(dá)美樂(lè)表示，以尺寸來(lái)看，外賣(mài)機(jī)器人可以同時(shí)外送8個(gè)披薩或披薩、冷飲和甜點(diǎn)的組合。

目前，Starship已經(jīng)為倫敦地區(qū)的Just Eat Plc派送訂單。而且公司已經(jīng)與Postmates、DoorDash、Hermes Parcel Delivery Service、Swiss Post和 Wolt等公司合作，派送食物、雜貨、包裹等。這意味著，公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、瑞士和愛(ài)沙尼亞。

今年1月，Starship獲得Daimler AG旗下Mercedes-Benz Vans的1720萬(wàn)美元投資。

除了該外賣(mài)機(jī)器人外，此前美國(guó)大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)Yelp旗下的EAT24機(jī)器人也被網(wǎng)友爆料正在舊金山附近進(jìn)行路測(cè)。而EAT24機(jī)器人是由韓國(guó)Marble公司提供。

雖然用地面機(jī)器人送外賣(mài)可能很快就會(huì)成為現(xiàn)實(shí)，但是在落地的過(guò)程中還會(huì)遇到很多問(wèn)題。比如會(huì)不會(huì)被人偷走、怎么監(jiān)管、擾亂交通怎么辦等。

另外，各地是否允許外賣(mài)機(jī)器人上路也是一個(gè)很大的問(wèn)題。正如無(wú)人機(jī)送貨遇到的監(jiān)管問(wèn)題，美國(guó)并不同意亞馬遜用無(wú)人機(jī)送貨并且有很多嚴(yán)苛的規(guī)定，不得已之下亞馬遜在英國(guó)進(jìn)行首次試飛。

不過(guò)相比無(wú)人機(jī)，這些地面機(jī)器人似乎更幸運(yùn)，因?yàn)橐呀?jīng)有幾個(gè)州允許它們上路。

今年3月3日，弗吉尼亞州成為了美國(guó)首個(gè)允許送貨機(jī)器人穿行人行道及人行橫道的州。Starship在監(jiān)管部門(mén)起草相關(guān)法案的時(shí)候提供了很多幫助。

法案規(guī)定，地面送貨機(jī)器人的時(shí)速不能超過(guò)10英里/小時(shí)，重量也不能超過(guò)50磅。與無(wú)人機(jī)不同的是，它們不需要處在操作人員的視野內(nèi)，但必須有人對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。該法案預(yù)計(jì)于今年7月1日正式生效。

在3月28日，美國(guó)愛(ài)達(dá)荷州也同意地面機(jī)器人上路，成為了第二個(gè)允許機(jī)器人上路的州。除了沒(méi)有對(duì)貨物重量進(jìn)行規(guī)定外，該州的規(guī)定與弗吉尼亞州的規(guī)定無(wú)二。同時(shí)，法案的生效時(shí)間也一樣。

除了這兩個(gè)州，威斯康星和佛羅里達(dá)也在討論相關(guān)法案。

這樣來(lái)看，美國(guó)地面外賣(mài)機(jī)器人的落地速度似乎要快于無(wú)人機(jī)。

來(lái)源：36kr

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