厲害了！未來(lái)虹膜識(shí)別代替車鑰匙
AutoLab汽車實(shí)驗(yàn)室 | 2017-03-21 12:06
【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】 同手勢(shì)控制一樣，其實(shí)虹膜識(shí)別早已”入侵“了我們的日常生活
前段時(shí)間，一份互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)報(bào)告中提到：到2025年，有將近三分之一的汽車會(huì)安裝生物傳感器。不僅如此，更多的掃描儀將轉(zhuǎn)移到車上，屆時(shí)，當(dāng)我們進(jìn)入自己的車輛，我們就可以通過(guò)自身不可復(fù)制的生物信息來(lái)控制愛車?？赡苣氵€無(wú)法想象，但是這確實(shí)是可以預(yù)見的未來(lái)的人車溝通模式
手機(jī)端已廣泛使用的指紋識(shí)別
目前，截止到2017年伊始，比較主流的生物識(shí)別技術(shù)有：指紋，虹膜，語(yǔ)音和手勢(shì)識(shí)別，此前AutoLab賬號(hào)中一篇有關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)踐階段的”手勢(shì)控制“的文章就受到了很多科技迷以及車迷朋友的熱烈討論，借著這個(gè)火爆話題，今天我在和大家聊聊比較冷門的虹膜識(shí)別，掃盲的同時(shí)也對(duì)未來(lái)的車載的人機(jī)交互進(jìn)行展望。
虹膜識(shí)別的應(yīng)用
同手勢(shì)控制一樣，其實(shí)虹膜識(shí)別早已”入侵“了我們的日常生活，從1993年美國(guó)的JOHNDAUGMAN實(shí)現(xiàn)了一個(gè)高性能的自動(dòng)虹膜識(shí)別原型系統(tǒng)開始，虹膜識(shí)別技術(shù)就走向了更深入的研發(fā)和應(yīng)用。
更是在最近幾年取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，被越來(lái)越多的行業(yè)認(rèn)可和接受，汽車行業(yè)亦然，上一屆上海車展（2015年）上的博泰Project N概念車便采用了虹膜識(shí)別代替了傳統(tǒng)的機(jī)械式車鑰匙作為車主認(rèn)證的工具。
圖中黑色瞳孔與眼白中間夾的環(huán)狀區(qū)域?yàn)楹缒?/strong>
首先，什么是虹膜？
人的眼睛結(jié)構(gòu)由鞏膜、虹膜、瞳孔晶狀體、視網(wǎng)膜等部分組成。虹膜是位于黑色瞳孔和白色鞏膜之間的圓環(huán)狀部分，其包含有很多相互交錯(cuò)的斑點(diǎn)、細(xì)絲、冠狀、條紋、隱窩等的細(xì)節(jié)特征。而且虹膜在胎兒發(fā)育階段形成后，在整個(gè)生命歷程中將是保持不變的。這些特征決定了虹膜特征的唯一性，同時(shí)也決定了身份識(shí)別的唯一性。
虹膜如同指紋般獨(dú)特復(fù)雜且不可復(fù)制性的特征使其成為了識(shí)別技術(shù)的首選之一，其將近266個(gè)量化特征點(diǎn)（一般的生物識(shí)別技術(shù)只有13個(gè)到60個(gè)特征點(diǎn)）也是其他生物識(shí)別技術(shù)望塵莫及的。
那么虹膜識(shí)別是如何實(shí)現(xiàn)的？
在虹膜識(shí)別之前需要通過(guò)標(biāo)志性的特征對(duì)其進(jìn)行定位，并利用這些特征和獨(dú)特的形狀對(duì)虹膜進(jìn)行成像、特征分離和提取?；诤缒こ上?，二維Gabor波將其篩選和繪制為相量，相量的信息包括方向和空間頻率（圖像內(nèi)容）以及圖像位置，利用這些相量信息繪制為“虹膜碼”，最終使用虹膜碼進(jìn)行認(rèn)證。具體總結(jié)之下的具體過(guò)程分為四步：虹膜圖像獲取、圖像預(yù)處理、特征提取和特征匹配。
虹膜識(shí)別大致步驟示意圖
而落到具體使用過(guò)程中也很好理解~試想未來(lái)的某一天，機(jī)械的車鑰匙被我們的生物信息所代替，當(dāng)我們走進(jìn)車輛，汽車身上的檢測(cè)傳感器就會(huì)認(rèn)證我們的生物信息（比如：眼球虹膜…），自動(dòng)為我們解鎖開門；上車后，通過(guò)生物識(shí)別啟動(dòng)車輛、語(yǔ)音助手以及自動(dòng)駕駛功能，不用動(dòng)手操作任何一個(gè)按鈕就可以到達(dá)目的地。
聽著是不是像極了科幻片中的情景？！但當(dāng)然了，因?yàn)檫@全是我腦袋中的YY而已~
事實(shí)上目前使用虹膜識(shí)別技術(shù)的車型實(shí)在是少之又少，而且多為概念車，就像上文中說(shuō)過(guò)的博泰Project N，雪佛蘭-FNR概念車等，但是之于量產(chǎn)車層面就幾乎沒(méi)有一款車使用了這種技術(shù)~既然從1993年開始，虹膜識(shí)別系統(tǒng)就已出現(xiàn)，那什么到現(xiàn)在為止還不能在普通車輛上得到應(yīng)用呢？
問(wèn)題就在于，這項(xiàng)技術(shù)還有著很多不能解決的Bug，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)， 查找到了一下幾個(gè)問(wèn)題：
1、 由于技術(shù)條件和硬件發(fā)展水平，目前很難將圖像獲取設(shè)備的尺寸小型化，其實(shí)關(guān)于這一點(diǎn)我很納悶：眾所周知手機(jī)端已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了小范圍的虹膜識(shí)別，汽車為什么不行？汽車身上也不差這點(diǎn)空間?。?/p>
2、 檢測(cè)設(shè)備造價(jià)過(guò)高，暫時(shí)無(wú)法大范圍使用和推廣，這點(diǎn)很好理解；
3、 攝影鏡頭可能產(chǎn)生圖像畸變而使可靠性降低，換句話說(shuō)就是拍不到位就識(shí)別不出；
4、 自動(dòng)虹膜識(shí)別系統(tǒng)包含硬件和軟件兩大模塊：虹膜圖像獲取裝置和虹膜識(shí)別算法。分別對(duì)應(yīng)于圖像獲取和模式匹配這兩個(gè)基本問(wèn)題，二者的配合度也是問(wèn)題。
雖然目前虹膜識(shí)別技術(shù)還在發(fā)展，但是表現(xiàn)出來(lái)的安全性比指紋識(shí)別可靠許多，理論上來(lái)說(shuō)，只有DNA才能超過(guò)它。在移動(dòng)通信端，例如：手機(jī)、平板電腦等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這一功能的民用化，我相信在汽車領(lǐng)域，特別是人機(jī)交互和識(shí)別方面，虹膜識(shí)別技術(shù)同樣會(huì)發(fā)光發(fā)熱，引領(lǐng)汽車下一個(gè)十年的發(fā)展方向。
來(lái)源：AutoLab汽車實(shí)驗(yàn)室
刷新相關(guān)文章
大數(shù)據(jù)24小時(shí)：美圖發(fā)布區(qū)塊鏈技術(shù)白皮書，百度副總裁鄔學(xué)斌宣布...
我要評(píng)論
活動(dòng)推薦more >
- 2018 上海國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)高2018-12-03
- 2018上海國(guó)際計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及信2018-12-03
- 中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)將于2018-09-26
- 第五屆FEA消費(fèi)金融國(guó)際峰會(huì)62018-06-21
- 第五屆FEA消費(fèi)金融國(guó)際峰會(huì)2018-06-21
- “無(wú)界區(qū)塊鏈技術(shù)峰會(huì)2018”2018-06-14
不容錯(cuò)過(guò)的資訊
-
1#后疫情時(shí)代的新思考#疫情之下，關(guān)于醫(yī)
-
2數(shù)據(jù)軟件產(chǎn)品和服務(wù)商DataHunter完成B輪
-
3眾盟科技獲ADMIC 2020金粲獎(jiǎng)“年度汽車
-
4數(shù)據(jù)智能 無(wú)限未來(lái)—2020世界人工智能大
-
5#2020非凡大賞：數(shù)字化風(fēng)起云涌時(shí)，共尋
-
6#榜樣的力量#天璣數(shù)據(jù)大腦疫情風(fēng)險(xiǎn)感知
-
7#榜樣的力量#內(nèi)蒙古自治區(qū)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療服
-
8#榜樣的力量#實(shí)時(shí)新型肺炎疫情數(shù)據(jù)小程
-
9#榜樣的力量#華佗疫情防控平臺(tái)丨數(shù)據(jù)猿
-
10#后疫情時(shí)代的新思考#構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新
