航班取消、延誤很著急？航空公司比你更著急！

廈門航空阿里云天池大賽云棲大會

原創(chuàng) 大文 | 2017-06-11 19:10

【數(shù)據(jù)猿導讀】 6月10日的阿里云棲大會·上海峰會上，廈門航空宣布與阿里云攜手舉辦“天池大賽-智慧航空AI大賽”，通過“眾智賽”的方式，為傳統(tǒng)的人力安排恢復航班的模式缺陷尋找解決方案。

來源：數(shù)據(jù)猿記者：大文

2016年9月，超強臺風莫蘭蒂在我國福建省廈門市沿海登陸。登陸時中心附近最大風力15級，造成了超過200億人民幣經(jīng)濟損失，也成為了福建史上造成經(jīng)濟損失最嚴重的臺風。臺風過境之后，廈門全城狼藉，樹木成排倒下，街道積水。廈門高崎國際機場、廈門航空機庫和廈門太古航空維修中心受損嚴重，一架波音767被風吹動，機身受損。受臺風影響，廈門航空在兩天內取消相關航班累計超過200班。

臺風之后，如何迅速恢復航運秩序，將滯留的旅客及時、迅速輸送至目的地成為了航空公司的頭等大事。為了解決這個問題，在6月10日的阿里云棲大會·上海峰會上，廈門航空宣布與阿里云攜手舉辦“天池大賽-智慧航空AI大賽”，通過“眾智賽”的方式，為傳統(tǒng)的人力安排恢復航班的模式缺陷尋找解決方案。在阿里云天池平臺上，廈門航空將2016年臺風莫蘭蒂期間的航班數(shù)據(jù)首次向社會開放，參賽者可以用算法選擇解決在惡劣天氣、航路管制等情況下恢復航班調度的航空業(yè)世界性難題。

廈門航空_阿里云_天池大賽_云棲大會-1

對于航空業(yè)來說，惡劣天氣、航路管制等因素造成的損失幾乎是無可避免的。2013年12月至次年1月出現(xiàn)在美國的大范圍惡劣天氣造成大量航班延誤及取消，給來往美國的旅客帶來約25億美元的損失，航空公司損失7500萬至1.5億美元。

對于航空公司來說，無論是飛行員無法起飛、機組超時、機票補償，每一次航班延誤或者取消，航空公司的損失都是“以分鐘計算”的。一份公開資料顯示，每趟航班每延誤一分鐘，航空公司就要損失1000元以上。

惡劣天氣帶來的不良影響甚至會波及到未來數(shù)天：6月10日，上海市氣象局發(fā)布了雷電、暴雨雙重黃色預警，大量航班取消，甚至導致了次日部分航班無法正常執(zhí)行飛行。而對于旅客來說，航班延誤的代價可能遠遠超過機票價值。即使可以退票，滯留旅客還要面對食宿、打車、租車等各種無法預料的費用。美國一家航空公司高管曾表示，“平均來說，航班取消會導致旅客多花18個小時才能到達原目的地。在這段時間里，旅客將面臨很多無法預料的費用，其中很多是航空不負責補償?shù)模每托枳蕴脱?rdquo;

顯然，在惡劣天氣、航路管制等不可抗因素發(fā)生之后，越快恢復航班，航空公司和旅客遭受的損失就越小。目前，在航班恢復過程當中，航空公司普遍以人工為主，計算機提供程度相當有限的輔助。廈門航空有限公司總信息師王洪建在接受數(shù)據(jù)猿采訪時表示，2016年臺風莫蘭蒂過境之后，對航班的重新安排、規(guī)劃花費了四個小時以上的時間。如果按每趟航班一分鐘損失1000元來算，重新安排航班的四個小時就造成了數(shù)千萬元人民幣的損失。

廈門航空此次與阿里云共同舉辦“天池大賽-智慧航空AI大賽”，就是希望利用計算機與大數(shù)據(jù)技術解決這個問題。

阿里云技術專家王一婷對數(shù)據(jù)猿表示，此次比賽的難點有兩點：首先，比賽中需要使用的數(shù)據(jù)非常復雜，大賽將一部分數(shù)據(jù)進行了簡化；其次，由于參賽選手大多數(shù)對航空業(yè)了解不深，于是大賽將賽程分割為兩個賽季，并在第一個賽季中“把賽題做得更抽象一些”，在第二賽季中才將選手投入真實的航空公司運營環(huán)境中進行比賽。

王洪建告訴數(shù)據(jù)猿，廈門航空希望通過這次眾智賽，吸收更多航空體系之外的想法與人才。廈門航空將繼續(xù)與阿里云合作，解決航空業(yè)中更多存在的問題，為旅客提供更加優(yōu)質的服務。（大文）

來源：數(shù)據(jù)猿

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