【獨(dú)家編譯】美國(guó)無人駕駛公司Embark獲1500萬美元A輪融資無人駕駛卡車前景巨大

無人駕駛 Embar 融資卡車

原創(chuàng) 大文 | 2017-07-19 04:36

【數(shù)據(jù)猿導(dǎo)讀】實(shí)際上，作為物流行業(yè)中的重要部分，卡車運(yùn)輸業(yè)也早就被各路自動(dòng)駕駛企業(yè)盯上。

【獨(dú)家編譯】美國(guó)無人駕駛公司Embark獲1500萬美元A輪融資無人駕駛卡車前景巨大

來源：數(shù)據(jù)猿編譯：大文

據(jù)techcrunch消息，無人駕駛技術(shù)公司Embark于周二宣布，該公司獲得了1500萬美元的A輪融資。本輪融資消息最早在今年二月份就已經(jīng)放出了，當(dāng)時(shí)Embark展示了配備神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)深度學(xué)習(xí)技術(shù)來進(jìn)行自主運(yùn)輸?shù)目ㄜ?。該?chuàng)業(yè)公司于周二宣布了與重型設(shè)備制造商Peterbilt的合作，這將有助于推出新的測(cè)??試車輛。

本輪融資的投資方包括YC Continuity，Maven Ventures和SV Angel，資金將用于擴(kuò)展團(tuán)隊(duì)，和測(cè)試車隊(duì)，并準(zhǔn)備進(jìn)行商業(yè)化。本輪融資之后，該公司估值為7500萬美元。

投資方在聲明當(dāng)中表示，Embark的優(yōu)勢(shì)在于，他們的折中政策使他們“比其他任何人都更快地生產(chǎn)出一流的自動(dòng)駕駛汽車”，同時(shí)也不需要對(duì)所有道路進(jìn)行詳盡的繪圖，這將減少將其推向市場(chǎng)所需的時(shí)間。

Embark開發(fā)的無人駕駛技術(shù)并不直接針對(duì)在城市街道上運(yùn)行的汽車，而是專注于處理高速公路行駛。他們認(rèn)為，高速公路的路況更適合交給人工智能，這意味著司機(jī)可以每天運(yùn)輸更多的貨物，提高效率的同時(shí)也可以降低成本，解決卡車運(yùn)輸能力供應(yīng)不足的問題。

根據(jù)Embark公司首席執(zhí)行官Alex Rodrigues的說法，其自動(dòng)駕駛最初在Peterbilt 579卡車上進(jìn)行了測(cè)試，因此與該廠商的合作有助于加快其商業(yè)化的步伐。 Peterbilt將在德克薩斯州Denton工廠為Embark的車隊(duì)定制新的測(cè)試卡車，以幫助他們更好地適應(yīng)測(cè)試需求。

實(shí)際上，作為物流行業(yè)中的重要部分，卡車運(yùn)輸業(yè)也早就被各路自動(dòng)駕駛企業(yè)盯上。二月，Alphabet旗下的Waymo公司周五證實(shí)，該公司正在開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車，并將于今年晚些時(shí)候在亞利桑那州進(jìn)行上路測(cè)試，戴姆勒、沃爾沃和Uber等大型公司也都在研發(fā)自動(dòng)駕駛卡車。

美國(guó)每年因?yàn)榭ㄜ囓嚨湆?dǎo)致4000人死亡，11.6萬人受傷，同時(shí)卡車司機(jī)緊缺。美國(guó)卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)（American Trucking Associations）預(yù)計(jì)，這種情況還將繼續(xù)惡化，到2024年，卡車司機(jī)的短缺數(shù)量將達(dá)到17.5萬名。自動(dòng)駕駛卡車可以幫助解決這個(gè)問題，同時(shí)也能夠減少企業(yè)的資金和時(shí)間成本。（大文）

來源：數(shù)據(jù)猿

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