今年以來，受到國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)和國(guó)際結(jié)構(gòu)性通脹等因素影響，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍有放緩趨勢(shì)。長(zhǎng)三角等地的疫情對(duì)大灣區(qū)企業(yè)供應(yīng)鏈造成沖擊，包括汽車制造、集成電路、消費(fèi)電子等支柱性產(chǎn)業(yè)。盡管客觀環(huán)境并不讓人滿意，但從創(chuàng)投融資方面來看，大灣區(qū)諸多產(chǎn)業(yè)中仍有值得振奮的消息。根據(jù)南都灣財(cái)社的消息，新能源智能汽車一躍成為熱門的投資賽道，截至2022年5月15日，“車鏈”創(chuàng)投10億人民幣融資案例就有7例。“車鏈”繁榮的背后，是AI+行業(yè)在應(yīng)用層的發(fā)展結(jié)果，也是天時(shí)、地利、人和的作用結(jié)果。

大灣區(qū)或?qū)⒄Q生下一個(gè)“東方底特律”

在國(guó)家大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的背景下，人工智能技術(shù)已經(jīng)成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新范疇，廣泛出現(xiàn)在多個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)和應(yīng)用中，包括互聯(lián)網(wǎng)等C端領(lǐng)域和制造等傳統(tǒng)行業(yè)，被稱為智能化轉(zhuǎn)型中的“核心生產(chǎn)力”，其帶來的經(jīng)濟(jì)增量不容小覷。根據(jù)中國(guó)新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略的追蹤研究顯示，在我國(guó)的四大經(jīng)濟(jì)圈中，珠三角在人工智能企業(yè)數(shù)量和區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力上并不算突出，但產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新資源“南移”的趨勢(shì)顯而易見。人工智能行業(yè)的細(xì)分賽道中，金融、醫(yī)療和工作是融資熱度最高的，工業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程整體上并不如金融這類起步較早的賽道，但其中汽車和電子制造業(yè)、電力熱力供應(yīng)的數(shù)字化發(fā)展仍然可圈可點(diǎn)。

粵港澳大灣區(qū)在建設(shè)之初就已經(jīng)將人工智能納入大力發(fā)展的內(nèi)容，在產(chǎn)業(yè)政策、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多方大力支持下，人工智能的發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)模。2020年，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》，廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃正式開啟，廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)項(xiàng)目也于同年動(dòng)工。

發(fā)展至今，這一試驗(yàn)區(qū)形成了“一江兩岸三片區(qū)”空間格局，三個(gè)片區(qū)各有側(cè)重，涵蓋了軟件、數(shù)字金融和信創(chuàng)等產(chǎn)業(yè)，人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)廣東省實(shí)驗(yàn)室也坐落于此。2021年，廣州繼深圳之后，成為全國(guó)人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)，深圳具備通信產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)展側(cè)重智能芯片、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)，廣州擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈和更為豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，發(fā)展側(cè)重于工業(yè)和商貿(mào)等領(lǐng)域。除了核心城市，佛山、東莞、珠海等城市也發(fā)布過發(fā)展人工智能的相關(guān)政策。

郎咸平曾經(jīng)說過世界三大灣區(qū)的成功因素：擁有天然良港，陸上交通便捷，配套的交易中心，重要的制造業(yè)中心，以及科研機(jī)構(gòu)或院校的人才輸送?；浉郯拇鬄硡^(qū)有三個(gè)港口城市在世界集裝箱吞吐量位居前十，與華東地區(qū)和西南地區(qū)形成輻射網(wǎng)絡(luò)。港交所、深交所和上交所南方中心都坐落在大灣區(qū)，為金融投資活動(dòng)開展提供了便利。

大灣區(qū)早年間在制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、物流等行業(yè)的累積，已然形成了發(fā)達(dá)的體系。香港高校和高等院校在深圳的研究院擁有強(qiáng)大科研能力，為大灣區(qū)提供了創(chuàng)新型技術(shù)人才，同時(shí)，聚集的資源和城市人才引進(jìn)政策也對(duì)各地的人才具有吸引力。

2021年中國(guó)共披露了2208起單筆融資過億的巨額融資事件，78%的融資事件發(fā)生在創(chuàng)投最活躍的15座城市，包括大灣區(qū)的深圳市、廣州市和珠海市。醫(yī)療、先進(jìn)制造、企業(yè)服務(wù)、傳統(tǒng)行業(yè)、消費(fèi)和汽車出行等領(lǐng)域融資占比居高，汽車出行的融資金額高達(dá)1476億元，新能源汽車制造和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的多個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)的巨額融資事件拉高了汽車出行領(lǐng)域的平均資額。

圖 2020-2021年國(guó)內(nèi)創(chuàng)投市場(chǎng)top15城市及其融資數(shù)量 來源：烯牛數(shù)據(jù)

基礎(chǔ)層、技術(shù)層和應(yīng)用層依照底層到應(yīng)用的邏輯，構(gòu)成了人工智能的產(chǎn)業(yè)鏈。大灣區(qū)既擁有華為、騰訊這類龍頭企業(yè)，人工智能業(yè)務(wù)布局龐大，具有示范效應(yīng)。也有行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)發(fā)展勢(shì)頭迅猛的獨(dú)角獸企業(yè)，比如號(hào)稱“AI第一股”的商湯科技，涵蓋智慧商業(yè)、智慧城市、智慧生活、智能汽車四大板塊；大疆創(chuàng)新這類專注于無人飛行器和飛行影像系統(tǒng)的公司；以及小馬智行（Pony.ai）、文遠(yuǎn)知行、小鵬汽車這類專注自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能汽車的企業(yè)。

智能汽車已是創(chuàng)投圈炙手可熱的存在，深圳作為大灣區(qū)的核心城市之一，在我國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車投資、融資活動(dòng)集中的城市之中位居前列，從2016年到2021年上半年，深圳的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資、融資事件以車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛解決方案為主。從2021年自動(dòng)駕駛專利數(shù)量來看，大灣區(qū)的企業(yè)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，其中有四家企業(yè)誕生于深圳。深圳市擁有發(fā)達(dá)的制造業(yè)基礎(chǔ)，同時(shí)也有創(chuàng)新發(fā)展的潛力。今年7月，深圳市發(fā)布了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》，這是中國(guó)第一部智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的法規(guī)，被認(rèn)為填補(bǔ)了中國(guó)智能汽車在法律層面的空白，為無人駕駛的商業(yè)化發(fā)展鋪平了道路。銀河證券的研究報(bào)告認(rèn)為，這一《條例》是全國(guó)首個(gè)對(duì)L3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛權(quán)責(zé)、定義等重要議題進(jìn)行詳細(xì)劃分的官方管理文件，基于此，自動(dòng)駕駛或?qū)⒂瓉盹w躍式發(fā)展。

圖 2021年自動(dòng)駕駛專利排行榜TOP100 數(shù)據(jù)來源：零壹智庫(kù)

在汽車圈的“東方底特律”之爭(zhēng)中，廣州也是熱議的城市之一，涌現(xiàn)了一些不錯(cuò)的公司。例如：小馬智行成立于2016年，在中美均推出了自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，在廣州和硅谷都設(shè)立了總部。小馬智行已經(jīng)完成D輪融資的首次交割，整體估值達(dá)85億美元，較上輪融資提升約65%，現(xiàn)金流達(dá)近10億美元；文遠(yuǎn)知行的總部同樣坐落于廣州，從成立至今已獲九輪融資，投資方包括廣汽集團(tuán)、宇通集團(tuán)、商湯科技、啟明創(chuàng)投等。據(jù)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)的數(shù)據(jù)，文遠(yuǎn)知行在過去一年時(shí)間中公開累計(jì)融資額近10億美元，約合人民幣66.72億元。

自動(dòng)駕駛在大灣區(qū)的發(fā)展前景持續(xù)向好，但商業(yè)模式目前還沒有完全形成清晰的體系，由于現(xiàn)實(shí)路況的復(fù)雜，現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景還有值得繼續(xù)探索的地方。從具體的應(yīng)用場(chǎng)景來看，國(guó)內(nèi)諸多城市進(jìn)行了無人駕駛測(cè)試，深圳正是大灣區(qū)的代表，網(wǎng)約車出行是具有較高價(jià)值的場(chǎng)景之一。

粵港澳大灣區(qū)打出“組合拳”

大灣區(qū)的核心城市各具特色，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，能夠?yàn)槿斯ぶ悄艿陌l(fā)展提供強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。廣州和深圳在政策層面對(duì)人工智能進(jìn)行了戰(zhàn)略部署，《廣東省新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃（2018-2030年）》將廣州、深圳、珠海確立為人工智能產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)實(shí)驗(yàn)區(qū)和人才高地，以東莞、佛山、惠州為全國(guó)智能社會(huì)應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展騰訊等5大人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)，并提出到2025年，產(chǎn)業(yè)核心規(guī)模達(dá)3000億元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)18000億元的目標(biāo)。

廣州市在2020年曾推出為期兩年的人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行動(dòng)計(jì)劃，從提升創(chuàng)新能力、培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展、引入和培育企業(yè)、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)、拓展應(yīng)用場(chǎng)景五個(gè)方面部署重點(diǎn)任務(wù)，可以看出智能制造是廣州的發(fā)展重點(diǎn)。除了加強(qiáng)自身的創(chuàng)新能力，資源的引入也是關(guān)鍵。以推進(jìn)智能交通應(yīng)用為例，在計(jì)劃中明確提出要積極引進(jìn)自動(dòng)駕駛龍頭企業(yè)，建設(shè)穗騰聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，在2019年推出了穗騰OS應(yīng)用于廣州地鐵，該表了城軌車站的運(yùn)營(yíng)和管理模式，2021年推出了穗騰 OS 2.0，從生產(chǎn)、組織到運(yùn)營(yíng)模式都得到了更新，聚集了物聯(lián)平臺(tái)、策略引擎平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、算法平臺(tái)和開放平臺(tái)五大核心平臺(tái)，未來預(yù)計(jì)仍將進(jìn)行更新迭代。但是廣州在專利申請(qǐng)方面落后于其他城市，在人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)這類新一代數(shù)字技術(shù)中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)并不明顯

深圳在人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)在于完善的AI產(chǎn)業(yè)鏈，在基礎(chǔ)層、技術(shù)層和應(yīng)用層各個(gè)層面都有行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。基礎(chǔ)層發(fā)展芯片、傳感器等這類提供基礎(chǔ)服務(wù)的設(shè)施，有海思半導(dǎo)體這類具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。在技術(shù)層提供機(jī)器學(xué)習(xí)算法、智能語音識(shí)別技術(shù)、計(jì)算機(jī)視覺算法技術(shù)，有商湯科技這類獨(dú)角獸企業(yè)。應(yīng)用層的涵蓋范圍廣泛，將算法技術(shù)落地于不同行業(yè)的場(chǎng)景之中，金融、醫(yī)療和工業(yè)等熱門領(lǐng)域也有深圳企業(yè)涌現(xiàn)。

據(jù)2020年的數(shù)據(jù)顯示，深圳企業(yè)提供的人工智能就業(yè)崗位占全國(guó)總量的10.5%，全國(guó)排名第四。企業(yè)靠近最近的行業(yè)動(dòng)態(tài)，同時(shí)擁有資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠吸引優(yōu)秀科研人才，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展，達(dá)到良性循環(huán)促進(jìn)創(chuàng)新。根據(jù)深圳市人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書的信息，深圳的人工智能發(fā)展在基礎(chǔ)研究實(shí)力上有待進(jìn)一步提升，底層算法和核心零件對(duì)國(guó)外深度學(xué)習(xí)框架的依賴程度較高，華為、騰訊等龍頭企業(yè)也尚未形成完善的開源社區(qū)平臺(tái)。同時(shí)，城市的現(xiàn)實(shí)狀況制約了人才引進(jìn)。

香港是國(guó)際經(jīng)貿(mào)金融中心，同時(shí)擁有中國(guó)和全球優(yōu)勢(shì)，在國(guó)際金融、航運(yùn)和貿(mào)易中同樣處于有利地位。其科研機(jī)構(gòu)的實(shí)力也不容小覷，最為典型的則是香港人工智能及數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室（HKAI LAB），由阿里巴巴香港創(chuàng)業(yè)者基金（AHKEF）和商湯科技共同合作投資，獲得香港科技園公司（HKSTP）及阿里云支持。

政策方面，2017年12月香港創(chuàng)科局公布的《香港智慧城市藍(lán)圖》就已經(jīng)提出利用人工智能及其他新興科技將香港構(gòu)建成智慧城市，港府還曾在財(cái)政預(yù)算中將人工智能、金融科技、智慧城市和生物科技同列為香港具有發(fā)展優(yōu)勢(shì)的四大范疇。在香港特區(qū)政府的《2021年施政報(bào)告》中特別提到了北部都會(huì)區(qū)的建設(shè)問題 ，將要借助與深圳接壤的地理位置優(yōu)勢(shì)，結(jié)合兩地的優(yōu)勢(shì)，打造“雙城三圈”的空間格局。在港深緊密互動(dòng)圈形成完整創(chuàng)科生態(tài)系統(tǒng)，發(fā)揮香港在教育、科研和科技創(chuàng)新方面的潛力，實(shí)現(xiàn)“南金融、北創(chuàng)科”的格局，而深圳可以在城市用地以及優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)上實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，港深發(fā)展進(jìn)一步融合。

圖 來源：《北部都會(huì)區(qū)發(fā)展策略》

澳門則是葡語系國(guó)家和中國(guó)的交流橋梁，這一點(diǎn)與香港特區(qū)的定位有別，在地理位置上處于大灣區(qū)西部，靠近粵西城市，與珠海南端的橫琴一水一橋之隔。國(guó)務(wù)院在2021年印發(fā)了《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》，旨在促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)走向產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)掘大灣區(qū)的潛力，其中也專門講到了發(fā)展人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)。澳門具有豐富的旅游資源，第三產(chǎn)業(yè)比重較高，價(jià)值土地和人才資源的問題，經(jīng)濟(jì)發(fā)展一度受到掣肘，而人工智能的應(yīng)用能夠幫助打造“智慧城市”，在交通、醫(yī)療、城市的災(zāi)害防治等方面提供便利。

可以說，澳門擁有廣闊的市場(chǎng)前景，商湯科技在2021年落戶澳門，對(duì)于產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃進(jìn)行了詳細(xì)部署，從澳門生活的方方面面發(fā)掘數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可能性，從2020年開始，澳門鏡湖醫(yī)院就已經(jīng)陸續(xù)引進(jìn)商湯SenseCare®?智慧診療平臺(tái)搭載的多款A(yù)I應(yīng)用。澳門本土的科技創(chuàng)新能力在大灣區(qū)并不具備顯著優(yōu)勢(shì)，同時(shí)面臨著人才缺口，但是其應(yīng)用場(chǎng)景卻是一片廣闊藍(lán)海，加之深合區(qū)建設(shè)的政策扶持，這也為澳門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)指明了方向。

結(jié)語

在智能汽車產(chǎn)業(yè)，大灣區(qū)已經(jīng)走在了前列，技術(shù)落地走向商業(yè)化，成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)中不可忽視的力量。“十三五”規(guī)劃綱要中明確提出推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，隨后國(guó)務(wù)院印發(fā)的指導(dǎo)意見中指出要“建設(shè)世界級(jí)城市群”，其中廣州、深圳、香港和澳門是核心城市。發(fā)展到今天，粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)取得了階段性發(fā)展，涌現(xiàn)出一批巨頭企業(yè)和獨(dú)角獸企業(yè)。面對(duì)“十四五”時(shí)期的新格局，大灣區(qū)擁有了新的角色定位?；趦?yōu)越的地理?xiàng)l件，大灣區(qū)正在成為區(qū)域間協(xié)同發(fā)展、內(nèi)地與港澳融合發(fā)展的重要橋梁。

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來源：數(shù)據(jù)猿