昨天，滴滴快車(chē)拼車(chē)更新了一組業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，滴滴快車(chē)拼車(chē)的日均訂單已突破200萬(wàn)單，平均拼成率達(dá)70%。滴滴快車(chē)拼車(chē)于去年12月正式上線。在發(fā)展的近一年時(shí)間里，滴滴快車(chē)拼車(chē)通過(guò)拼座、愿等折扣、優(yōu)化路徑匹配等功能與技術(shù)手段，以提升拼車(chē)的整體體驗(yàn)。

便宜，是拼車(chē)帶給乘客最直觀的感受，也是不少乘客選擇拼車(chē)的主要原因之一。以北京為例，早晚高峰期間，滴滴快車(chē)拼車(chē)的價(jià)格較快車(chē)平均低25%。如乘客在拼車(chē)時(shí)，選擇“愿等”則可再獲得5%的優(yōu)惠。按照單程均價(jià)20元來(lái)計(jì)算，如一北京消費(fèi)者使用快車(chē)拼車(chē)上下班，一個(gè)月就能省下近300元，節(jié)省金額比較可觀。

“路徑重合度”是滴滴快車(chē)拼車(chē)系統(tǒng)為乘客匹配拼友最主要的考量因素。目前，快車(chē)拼車(chē)的平均路徑重合已經(jīng)到了75%。“路徑重合度”由系統(tǒng)根據(jù)乘客發(fā)單時(shí)間、起始點(diǎn)位置、行駛路徑里程等因素計(jì)算得出。為乘客匹配拼友時(shí)，系統(tǒng)會(huì)快速計(jì)算、比較多個(gè)順路訂單的路徑重合度。重合度最高的會(huì)被匹配成功，即乘客找到拼友。滴滴系統(tǒng)最快可在數(shù)秒內(nèi)完成這一計(jì)算、比較過(guò)程，為乘客找到最合適的拼友。

根據(jù)羅蘭貝格最新發(fā)布的數(shù)據(jù)報(bào)告，中國(guó)社會(huì)車(chē)輛的平均載人數(shù)量為1.5人，車(chē)輛座位資源利用率較低。滴滴表示，拼車(chē)是提升車(chē)輛座位資源利用率的有效手段，可以在不增加城市基礎(chǔ)運(yùn)力負(fù)荷的前提下，通過(guò)提高車(chē)輛的使用率增加汽車(chē)運(yùn)力供給、提高出行效率。以滴滴快車(chē)拼車(chē)為例，其平均拼成率已達(dá)70%，這意味著10輛車(chē)中，有7輛車(chē)上至少有3個(gè)座位（含駕駛員）被利用。

來(lái)自滴滴平臺(tái)的數(shù)據(jù)還顯示，滴滴快車(chē)拼車(chē)可幫助司機(jī)平均提升24%的車(chē)輛利用率。其中廣州的車(chē)輛利用率提升最多，司機(jī)的車(chē)輛利用率提升了31%。

拼車(chē)合乘是出現(xiàn)較早的分享經(jīng)濟(jì)形態(tài)之一，直到近年才快速發(fā)展。乘客、車(chē)主再也不用在論壇上發(fā)布拼車(chē)線路干等拼友找上門(mén)，而是通過(guò)滴滴、優(yōu)步這樣的平臺(tái)進(jìn)行拼車(chē)，這與移動(dòng)出行軟件、動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)計(jì)算的流行密不可分，降低了人們拼車(chē)的門(mén)檻。

來(lái)源：36kr