5月26日，繼北京馬拉松大賽之后，人形機(jī)器人站上了格斗擂臺(tái)。全球首個(gè)以人形機(jī)器人為主角的格斗賽事如火如荼的展開。這段時(shí)間以來，人形機(jī)器人賺足了人們的眼球。從跳舞翻跟斗到春晚扭秧歌，再到當(dāng)下的格斗大賽，人形機(jī)器人能力進(jìn)化之快令人目不暇接。市場(chǎng)上隔三差五就會(huì)有新產(chǎn)品問世，很多明星企業(yè)的估值也隨之水漲船高

然而，在這一片火熱景象之下，圍繞在人形機(jī)器人身上的各種爭(zhēng)論也甚囂塵上。有人認(rèn)為人形機(jī)器人是人類最終極的創(chuàng)新產(chǎn)品，也有人認(rèn)為這是史上最大的騙局。

市場(chǎng)化進(jìn)程緩慢、缺乏可持續(xù)的盈利模式、技術(shù)難度大、行業(yè)泡沫加劇等問題，在2025年正凝聚起強(qiáng)大的阻力，向仍在蹣跚學(xué)步的人形機(jī)器人發(fā)出致命一擊。

朱嘯虎之問，余波仍在

最先給人形機(jī)器人潑涼水的，是金沙江創(chuàng)投管理合伙人朱嘯虎。他言辭犀利地指出，“現(xiàn)在是個(gè)人形機(jī)器人就會(huì)翻跟頭，但商業(yè)化在哪里？可能的客戶在哪里？高校買回去做研究、央企買回去做前臺(tái)展示，都不是理想中的商業(yè)化路徑。” 作為投資人，他更是用行動(dòng)履行自己的質(zhì)疑。他表示，“最近幾個(gè)月正在批量退出人形機(jī)器人公司”。

這一言論瞬間引發(fā)了行業(yè)震動(dòng)，并引來了很多反對(duì)的聲音。

經(jīng)緯創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人張穎率直言不諱地回應(yīng)：“朱老板別鬧。機(jī)器人領(lǐng)域前景一片光明，百花齊放，有點(diǎn)泡沫再正常不過。你這言論，以后機(jī)器人賽道的優(yōu)質(zhì)公司誰還愿意搭理你？”

眾擎機(jī)器人的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)趙同陽則在朋友圈直接開懟：“這哥們根本不配持有X樹一毛錢股份”。

（網(wǎng)上流傳的趙同陽朋友圈回應(yīng)）

當(dāng)然，也有大佬是認(rèn)同朱嘯虎的觀察的。就在今年的5月24日，阿里巴巴集團(tuán)董事長(zhǎng)蔡崇信談?wù)撈鹑诵螜C(jī)器人，發(fā)表了這樣的看法：“我認(rèn)為，世界上大多數(shù)的智能機(jī)器人不需要看起來像人類。如果你想讓一個(gè)機(jī)器人來清潔地毯，它真的需要看起來像人類嗎？我看到后會(huì)害怕。”

關(guān)于人形機(jī)器人的發(fā)展前景，產(chǎn)業(yè)界分出了態(tài)度鮮明的正反兩方。雙方各執(zhí)一詞，在各自的邏輯視角審視著人形機(jī)器人。

帶著虛火與泡沫

人形機(jī)器人走到了十字路口

最近，高盛的一份研究報(bào)告指出，2024年四季度以來，人型機(jī)器人入局者已從最初的創(chuàng)業(yè)企業(yè)為核心，變成了創(chuàng)業(yè)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)大廠、車企三股力量為主導(dǎo)的局面。其中，車企是冉冉升起的“新勢(shì)力”?？梢钥吹街袊?guó)的廣汽、小鵬、比亞迪、塞力斯，日韓的豐田、現(xiàn)代等車廠紛紛公布人形機(jī)器人項(xiàng)目，更不用說美國(guó)的那個(gè)先驅(qū)者特斯拉。

企業(yè)批量涌現(xiàn)的同時(shí)，大量的熱錢也蜂擁而至。知名研究機(jī)構(gòu)畢馬威指出，“作為具身智能的子賽道，人形機(jī)器人因豐富的應(yīng)用場(chǎng)景與技術(shù)發(fā)展?jié)摿Γ淙谫Y表現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，融資規(guī)模從2020年的15.8億元升至去年（2024年）的72.3億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為35.6%。”

除此之外，地方政府也不遺余力的加火添柴。目前，圍繞機(jī)器人設(shè)立的地方政府產(chǎn)業(yè)基金已達(dá)87只，總規(guī)模超2000億元。2024年中央財(cái)政專項(xiàng)扶持資金達(dá)387億元，較2020年增長(zhǎng)217%。其中很大一部分扶持資金流向了人形機(jī)器人的賽道。

在資本的熱烈追捧下，部分機(jī)器人公司的估值不斷攀升。由前“華為天才少年”彭志輝創(chuàng)立的智元機(jī)器人，在今年3月份完成B輪融資后，估值已經(jīng)達(dá)到了150億元。登上春晚的宇樹科技在去年9月份的估值就已經(jīng)達(dá)到了80億元。眾擎機(jī)器人的投后估值已達(dá)15億人民幣，且下一輪融資預(yù)計(jì)將沖擊25億人民幣。而已經(jīng)上市的機(jī)器人企業(yè)優(yōu)必選，市值已經(jīng)達(dá)到了400億。

快速攀升的估值，很自然就引發(fā)了人們對(duì)于行業(yè)是否存在泡沫的猜疑。我們從優(yōu)必選發(fā)布的2024年財(cái)報(bào)可以發(fā)現(xiàn)，優(yōu)必選2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收13.05億元，但虧損額高達(dá)11.6億元。比虧損金額更醒目的數(shù)字是，2024年全年公司僅交付10臺(tái)人型機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)收入3500萬元。而曾經(jīng)估值高達(dá)200億，與當(dāng)前的明星企業(yè)宇樹科技幾乎同時(shí)成立的達(dá)闥機(jī)器人被曝資金鏈斷裂，陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)。

即使是受到各方追捧的宇樹科技，也不敢說完成了創(chuàng)業(yè)公司的生死一躍。據(jù)報(bào)道，2024年宇樹科技人形機(jī)器人交付量在千余臺(tái)左右。這些人形機(jī)器人的主要銷售對(duì)象是院校、研究機(jī)構(gòu)以及一些企事業(yè)單位，其用途主要是用于展覽和表演節(jié)目。非常符合朱嘯虎的那句判斷，“都不是理想中的商業(yè)化路徑。”

據(jù)測(cè)算，2024年全國(guó)人形機(jī)器人實(shí)際銷量預(yù)計(jì)在5000臺(tái)左右。2025年，多個(gè)廠商公布了自己的銷售目標(biāo)。

（部分企業(yè)2025年人形機(jī)器人量產(chǎn)目標(biāo)）

可以看到，國(guó)內(nèi)廠商的預(yù)期增長(zhǎng)幅度較為緩慢?？萍伎袢笋R斯克的目標(biāo)最為激進(jìn)，他計(jì)劃到2026年特斯拉會(huì)量產(chǎn)人形機(jī)器人到10萬臺(tái)，這是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，實(shí)際情況如何仍需要時(shí)間的檢驗(yàn)。但即便市場(chǎng)按照最樂觀的方向發(fā)展，人形機(jī)器人距離走向規(guī)?；南M(fèi)級(jí)市場(chǎng)仍遙遙無期。

當(dāng)然，作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展初期人們不應(yīng)在市場(chǎng)銷量上苛責(zé)太多。正確的做法，是要保持戰(zhàn)略定力和歷史耐心。

造一個(gè)人形機(jī)器人的夢(mèng)想，是人類進(jìn)入工業(yè)時(shí)代以來，各個(gè)文明共有的科技?jí)粝?。這個(gè)想法最早可以追溯到達(dá)芬奇，80年代日本人型機(jī)器人阿西莫問世，讓這個(gè)夢(mèng)想前進(jìn)一大步。此后的幾十年間，人們對(duì)于人形機(jī)器的探索一直沒有停息，但是一直沒有跨越式的進(jìn)步。直到人工智能的爆發(fā)，再度喚醒了人們對(duì)于人形機(jī)器的希望。2022年，馬斯克帶著擎天柱驚艷亮相，他興奮地表示“未來特斯拉的長(zhǎng)期價(jià)值，大部分體現(xiàn)在人形機(jī)器人上。”

人形機(jī)器人之所以再度走到臺(tái)前，最大的變量不是機(jī)器的部分，而是AI的部分。宇樹科技的王興興就認(rèn)為“最強(qiáng)的機(jī)器人公司一定是最強(qiáng)的人工智能公司。”當(dāng)前活躍在一線的科技企業(yè)，可能踐行的技術(shù)路線各異，但對(duì)人形機(jī)器人本質(zhì)的把握上是統(tǒng)一的。人形機(jī)器人將具備兩大特征，一是在體態(tài)上類人；二是智能上擬人。我們看到，幾乎所有投身于此的科技企業(yè)遵循的就是這兩大底層邏輯。那么問題來了，人形機(jī)器人的底層邏輯經(jīng)受得起現(xiàn)實(shí)的檢驗(yàn)嗎？

人型機(jī)器人的三大困境

☆困境一：生產(chǎn)力和效率之困

為什么要把機(jī)器人設(shè)計(jì)成人類的結(jié)構(gòu)形態(tài)，馬斯克的解釋代表了產(chǎn)業(yè)界的普遍心聲。他認(rèn)為，這個(gè)世界的基礎(chǔ)設(shè)施都是圍繞人的形態(tài)打造的。設(shè)計(jì)成人形，機(jī)器人就能無縫嵌入到人類已經(jīng)構(gòu)建完成的龐大的基礎(chǔ)設(shè)施中，與人類共享當(dāng)下的存量資源，而不需要人類重新再為機(jī)器人建造新的設(shè)施。

除此之外，還有第二個(gè)原因。人型機(jī)器人的終極目標(biāo)，是要成為一個(gè)萬能型選手，它將具有通用型的能力。在家里，是一個(gè)能洗衣服、能做飯、能看孩子、能照顧老人的保姆；到了工廠，就是一個(gè)能搬能抬、能操作各種設(shè)備的工人；去了醫(yī)院，就是一個(gè)能診斷、能打針，還能上手術(shù)臺(tái)的醫(yī)生。一個(gè)人輕松扮演多重角色，人們只需要為機(jī)器人更新一下任務(wù)即可。

這兩個(gè)原因乍一聽似乎很有道理，但是深究一步漏洞百出。

我們先來看第一條。

有一個(gè)反常識(shí)的事實(shí)是，現(xiàn)代社會(huì)很多基礎(chǔ)設(shè)施，并不是為了適配人類的形態(tài)和習(xí)慣構(gòu)建的。工業(yè)革命以來，人類建設(shè)的最大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施中，很大一部分是為了適配“輪子”。我們逢山開路遇水搭橋，為了汽車的輪子把起伏的路面硬化平整，為了火車的輪子設(shè)計(jì)出軌道，為了飛機(jī)的輪子設(shè)計(jì)出跑道。這些天量的投資，都不是為了服務(wù)人類的雙足形態(tài)。

甚至很多科技的進(jìn)步，都是為了彌補(bǔ)人類自身結(jié)構(gòu)的局限性而產(chǎn)生的。比如說電梯彌補(bǔ)了人類攀爬能力的局限性，起重機(jī)彌補(bǔ)了人類力量的弱勢(shì)，手機(jī)彌補(bǔ)了人們信息傳遞的局限性。這些科技的出現(xiàn)，正是由于彌補(bǔ)了人類很多的短板，促進(jìn)了人類能力的延伸，才得以激發(fā)巨大的創(chuàng)造力。如果有一個(gè)古人穿越到現(xiàn)代，他一定會(huì)驚嘆，那些只存在神話傳說中的能力，比如千里眼、順風(fēng)耳、預(yù)測(cè)天象，在當(dāng)下都已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。而這些進(jìn)步，都不是為了遷就人類的形態(tài)才得以發(fā)生的。

而且，人形機(jī)器人如果大面積出現(xiàn)在人類社會(huì)，當(dāng)前的基礎(chǔ)設(shè)施果真不需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)母牧紗?？比如說在家用場(chǎng)景中，人型機(jī)器人身上的電池安全隱患不亞于兩輪電動(dòng)車，如果電動(dòng)車不能進(jìn)電梯那么人形機(jī)器人是否可以呢，電梯乃至家里的用電設(shè)備，是否需要為此做一些改良？機(jī)器人大量出現(xiàn)在街道上，我們的交通設(shè)施是否設(shè)計(jì)專門的通道？一旦人形機(jī)器人真如馬斯克所預(yù)言的，會(huì)數(shù)以億計(jì)的出現(xiàn)在地球上，必然會(huì)產(chǎn)生大量的新問題，當(dāng)下的各類基礎(chǔ)設(shè)施乃至法律法規(guī)都將作出調(diào)整和適配。

再來看第二條原因。

一個(gè)通用型或者萬能型機(jī)器人真的是我們所需要的嗎？人類工業(yè)文明的一大進(jìn)步就是國(guó)際大分工帶來的規(guī)模化生產(chǎn)。1776年，亞當(dāng)·斯密在《國(guó)富論》中提出了分工理論，即勞動(dòng)分工能提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率和增進(jìn)國(guó)民財(cái)富。后來社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程印證了他的理論，此后的幾百年間，幾乎所有勞動(dòng)者都卷入到了全球分工與協(xié)作體系中，世界的經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展也由此進(jìn)入到黃金時(shí)代。進(jìn)入到現(xiàn)代社會(huì)以后，勞動(dòng)分工更是朝著精細(xì)化一路狂奔。

甚至于人本身也在被功能性的分工。在工作中，為了效率最大化，我們只被截取了一個(gè)特定的功能，無論要制造多么復(fù)雜的產(chǎn)品，完成一個(gè)多么龐大的業(yè)務(wù)，每個(gè)人只需要重復(fù)性的在一個(gè)功能點(diǎn)上發(fā)揮作用，與其它功能點(diǎn)分工協(xié)作即可。（多說一句，這樣的分工帶來了一個(gè)副作用。久而久之，我們就變成了喪失意義感的工具人。）

一個(gè)通用型的機(jī)器人理論上跟效率最大化是有沖突的，無論企業(yè)的設(shè)想是多么美好。只要置身在社會(huì)化的分工中，通用的效率一定不如專用。

比如在工業(yè)生產(chǎn)的場(chǎng)景中，流水線中傳統(tǒng)機(jī)械臂的效率，要遠(yuǎn)高于人形機(jī)器人的作業(yè)能力。在家用場(chǎng)景中，一個(gè)人型機(jī)器人手搓衣服，一定不如滾筒洗衣機(jī)洗的多。在出行的場(chǎng)景中，一個(gè)機(jī)器人手持方向盤的駕駛水平，也未必比激光雷達(dá)搭配算法實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)駕駛更靠譜。獵豹的CEO傅盛在一場(chǎng)論壇表示，“目前工廠普遍采用輪式設(shè)備進(jìn)行高效的移動(dòng)操作，輪式機(jī)器人可以承載200到300公斤的重量。在工廠里，很少見到工人來回搬運(yùn)物品，哪怕是最基礎(chǔ)的崗位也已避免了這種低效的操作方式。”

這是某電商大廠的智能倉庫，這些圓餅型的機(jī)器人負(fù)責(zé)的就是分揀任務(wù)，我們很難想象這些一群人型機(jī)器人抱著包裹在倉庫穿梭，會(huì)比這些“圓餅”效率更高。

（智能分揀機(jī)器人）

☆困境之二：成本和市場(chǎng)之困

為了讓機(jī)器人像人，在科技層面是一個(gè)極為困難的挑戰(zhàn)。人型機(jī)器人至少具備三個(gè)重要“器官”：一雙靈巧的手，穩(wěn)健的雙足和聰明的大腦。單說雙足，讓機(jī)器人直立行走就是一個(gè)大問題。讓兩只腳行走是穩(wěn)定性最不好控制的形態(tài)，雙足行走時(shí)動(dòng)力的輸出是不連續(xù)的，具有離散的沖擊力，而且對(duì)于電機(jī)和關(guān)節(jié)連接件的損耗很大。所以我們看到當(dāng)前機(jī)器人會(huì)普遍性的雙腿肌無力，不是跌倒就是撲街，在北京馬拉松的賽場(chǎng)上，一個(gè)機(jī)器人身旁往往需要兩三個(gè)人攙扶著。

此外，為了讓它的體態(tài)像人，就必須采用苗條的身材，這就產(chǎn)生了電池容量低，續(xù)航時(shí)間短等問題?？傊?，為了讓機(jī)器像人，產(chǎn)業(yè)界做了很多“削足適履”的事情。更關(guān)鍵的是，這樣做的目的并沒有帶來效率或能力上的提升，而是帶來了成本的俱增。

人型機(jī)器人涉及AI、減速器、電機(jī)、關(guān)節(jié)模組等多種復(fù)雜技術(shù)，技術(shù)難度高且成本大。比如特斯拉自研“大腦”主控芯片成本達(dá)到了3.2萬，作為感官的傳感器系統(tǒng)成本高達(dá)11萬元，支持運(yùn)動(dòng)的線性關(guān)節(jié)總成本約15萬元，而即使實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，后期也要一大筆資金投入維修和保養(yǎng)，因?yàn)槿诵螜C(jī)器人有30個(gè)左右的關(guān)節(jié)，經(jīng)過多次訓(xùn)練磨損后會(huì)出現(xiàn)不靈便、卡殼等情況。

高昂的生產(chǎn)成本，最終體現(xiàn)在了成品上。優(yōu)必選交付的人形機(jī)器人均價(jià)高350萬元。在摩根士丹利的分析模型下，一臺(tái)不包含驅(qū)動(dòng)軟件的特斯拉Optimus機(jī)器人需要5萬—6萬美元。宇樹科技G1的起價(jià)大約在1.6萬美元左右。5月21日，國(guó)內(nèi)具身智能企業(yè)智元機(jī)器人發(fā)布新產(chǎn)品靈犀X2，整體價(jià)格范圍是在十幾萬元到三四十萬元之間。這些動(dòng)輒十幾萬、幾十萬的人形機(jī)器人，也僅能實(shí)現(xiàn)翻跟頭、跳舞、爬樓梯等表演功能，提供一些情緒價(jià)值。更復(fù)雜的行動(dòng)，則需要手持遙控器進(jìn)行操作。最近舉行的格斗大賽上，機(jī)器人在賽場(chǎng)上的熱血搏斗，還是要靠場(chǎng)下工作人員的遙控或語音指揮才得以實(shí)現(xiàn)。這距離人們想象中具有自主意識(shí)的具身智能相差甚遠(yuǎn)。

更關(guān)鍵的是，除了打打拳擊，表演歌舞以外，幾十萬的機(jī)器人真正能干的活還沒有千元掃地機(jī)干得好。很多人都認(rèn)為目前的人形機(jī)器人從本質(zhì)上來看，還只是價(jià)格高昂的遙控玩具。在實(shí)際應(yīng)用中，真正能夠落地的場(chǎng)景并不多，消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)難以在短時(shí)間內(nèi)開拓。

☆困境三：具身智能之困

當(dāng)然，還有一種聲音，現(xiàn)在很多人在做著價(jià)值感不大的“shit job”，人型機(jī)器人作為具身智能的夢(mèng)幻載體，最終能進(jìn)化成一個(gè)“低配版”的人，總歸會(huì)起到代替一部分人的作用。

深究一步會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)觀點(diǎn)也經(jīng)受不住質(zhì)疑，因?yàn)榇嫒说奈幢鼐鸵欢ǚ侨诵蜋C(jī)器人不可。

人類剛有制造飛機(jī)的偉大設(shè)想時(shí)，最初的路線就是模擬鳥類，將機(jī)翼設(shè)計(jì)成鳥的翅膀一樣上下扇動(dòng)。而最終，恰恰是放棄了這一仿生路線飛機(jī)才一飛沖天的。

而且從工業(yè)革命以來，人類的發(fā)展歷史就是一部被各種機(jī)器所代替的歷史。這樣的發(fā)展路徑一直未曾斷絕。當(dāng)下，一些無人工廠、黑燈工廠已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)，而這恰恰也沒有運(yùn)用人形機(jī)器人的思路。

一個(gè)殘酷的事實(shí)上，人類迄今為止制造的機(jī)器中，除了人型以外的機(jī)器人都創(chuàng)造了超出人類生產(chǎn)水平的能力，并且在各行各業(yè)都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，唯獨(dú)人型機(jī)器人還沒有證明自己。

當(dāng)然，必須客觀的說，按照產(chǎn)業(yè)設(shè)想當(dāng)前的人形機(jī)器人還不是完整體，具身智能與人形機(jī)器人的結(jié)合，才是最終的破局形態(tài)。

我們開一下腦洞，相比于人形機(jī)器人，或許真正的具身智能，并不需要一個(gè)單一的物理載體。未來的AI將無處不在，而不是只附著在單一載體上。它可以附著到手機(jī)上，到智能眼鏡上，到電腦上，乃至汽車上。具身智能就像擁有一個(gè)上帝視角，一個(gè)AI大腦操控眾多的物理硬件。凡是能接入AI大腦的，都可以是具身智能的一部分。具身智能或許是動(dòng)態(tài)的，非單一介質(zhì)的存在。把它封印在單一的人形機(jī)器人身上，可能是小材大用了。

關(guān)于人形機(jī)器人的未來

我們應(yīng)該悲觀嗎？

說了這么多，我們是要為人形機(jī)器人的發(fā)展感到悲觀嗎？答案是否定的。我們要如何理性看待當(dāng)前人形機(jī)器人的發(fā)展？這里有兩點(diǎn)可以提供參考。

一、泡沫是科技發(fā)展的必要條件

縱觀人類科技發(fā)展歷史，泡沫幾乎是助推科技發(fā)展的必要存在。2000年互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂，互聯(lián)網(wǎng)巨頭在廢墟上重建了信息大廈。2008年發(fā)生了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，而前一年，第一代蘋果手機(jī)問世，發(fā)布會(huì)上喬布斯的滑動(dòng)解鎖，滑出了一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代。泡沫意味著資本和人才的涌入，這必然在短時(shí)間內(nèi)帶來技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的突破。

從去年以來，資本風(fēng)向發(fā)生了明顯轉(zhuǎn)變，從早期對(duì)技術(shù)概念的盲目追逐，逐漸轉(zhuǎn)向全產(chǎn)業(yè)鏈布局?？箾_擊執(zhí)行器、靈巧手、觸覺傳感器等核心零部件成為投資焦點(diǎn)，諧波減速器、行星滾柱絲杠等細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)突破，也頻繁獲得資本青睞。近兩年內(nèi)，困擾人形機(jī)器人的動(dòng)力結(jié)構(gòu)、感知系統(tǒng)、控制算法、材料輕量化等瓶頸，正在多點(diǎn)突破。與此同時(shí)，人形機(jī)器人的進(jìn)步是有目共睹的，如果相對(duì)比上一個(gè)時(shí)期日本的人形機(jī)器人，無論是形態(tài)還是功能性上，當(dāng)前的人形機(jī)器人都是肉眼可見的進(jìn)步。

二、科技發(fā)明的終點(diǎn)有時(shí)會(huì)偏離當(dāng)初的設(shè)想

事實(shí)上，歷史上很多發(fā)明都與發(fā)明者的最初設(shè)想，相去甚遠(yuǎn)。愛迪生在發(fā)明留聲機(jī)后，他認(rèn)為這個(gè)機(jī)器最有可能用在立遺囑上。微型電腦剛問世時(shí)，很多人認(rèn)為這只是電視和錄音機(jī)的結(jié)合體，銷量不會(huì)超過一千臺(tái)。

有些偉大無法規(guī)劃，歷史之河的走向，也許并不會(huì)總是沿著人為挖好的溝渠蜿蜒。它會(huì)按照自己的意愿，在人們意想不到的地方改變河道。人型機(jī)器人為未來留下一道開放式命題。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，人形機(jī)器人充滿了無限的想象空間。機(jī)械的精準(zhǔn)控制、感知能力的深度塑造，用新的材料和技術(shù)重塑人類的血肉之軀，那種“物種再造”的魅惑將吸引一代又一代的科技人才前赴后繼。

我們?nèi)祟愄^勞累和辛苦了，太需要一個(gè)美好的期盼，一份從容的愜意了。當(dāng)前，人形機(jī)器人面臨重重挑戰(zhàn)，在保持商業(yè)理性觀察的同時(shí)，我們不妨懷著最大的善意樂觀的暢想它的未來。

來源：數(shù)據(jù)猿